Gara Borore

Borore gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Borore
Coordonatele	40 ° 13'08.16 "N 8 ° 48'34.3" E / 40.218933 ° N 8.809528 ° E 40.218933; 8.809528 Coordonate : 40 ° 13'08.16 "N 8 ° 48'34.3" E / 40.218933 ° N 8.809528 ° E 40.218933; 8.809528
Linii	Calea ferată Cagliari-Golfo Aranci
Caracteristici
Tip	Stația de cale ferată care trece la suprafață
Starea curenta	In folosinta
Administrator	Rețeaua feroviară italiană
Activare	1880
Piste	5
Statistica pasagerilor
pe zi	38,5 (2007)
pe an	-
Sursă	RFI ^[1]
Editați datele pe Wikidata · Manual

Gara Borore este o gară care deservește municipalitatea Borore , de-a lungul căii ferate Cagliari-Golfo Aranci .

Istorie

Clădirea pasagerilor, sediu temporar al FS din Sardinia în timpul celui de-al doilea război mondial

Nașterea gării datează din a doua jumătate a secolului al XIX-lea , perioadă în care Dorsale Sarda a fost construită la inițiativa Companiei Regale a Căilor Ferate Sardine, al cărei traseu a ajuns și la periferia estică a Borore. Stația a fost inaugurată la 1 iulie 1880 ^[2] , în același timp cu cea a secțiunii de cale ferată Oristano - Giave și a fost deschisă a doua zi ^[3] .

În 1920 , Ferrovie dello Stato a preluat de la Căile Ferate Regale , care, pe lângă construirea liniei și a aeroportului, au fost primul operator și, la începutul anilor 2000, a transmis managementul fabricii către filiala sa RFI . În timpul celui de- al doilea război mondial, stația și-a asumat de ceva timp un rol important în rețeaua feroviară din Sardinia, deoarece a devenit sediul temporar al birourilor regionale de exercițiu și delegație socială ^[4] , după sediul lor obișnuit, stația , în 1943 . Cagliari , au fost puternic afectate de aliate bombardamentele, cu descentralizarea consecutivă a birourilor, depozite și ateliere în diferite stații ale crestei sardă.

Între anii șaptezeci și optzeci , fabrica a fost supusă unor intervenții de modernizare a infrastructurii pentru serviciul de transport de marfă, cu crearea, printre altele, a unui etaj ridicat pentru încărcarea mărfurilor de sus în convoiuri.

Structuri și sisteme

Stația, situată de-a lungul căii ferate Cagliari-Golfo Aranci, are un total de cinci linii: prima este pista de alergare, care împreună cu liniile doi și trei este echipată pentru serviciul de călători. Acestea sunt deservite de două platforme, una adiacentă clădirii pentru pasageri, echipată cu un adăpost și adiacentă căii unu, cealaltă comună căilor două și trei, și accesibilă printr-o pasarelă pe căi.

Prezentare generală a aeroportului spre nord

Cele mai orientale piste, patru și cinci, sunt utilizate pentru adăpostirea materialului rulant și pentru serviciul de transport de marfă, deși, cu excepția oricărui convoai extraordinar din a doua jumătate a anilor 2000, acest serviciu a încetat în Sardinia ^[5] . Traseul cinci este trunchiat, cu toate acestea celelalte (cu excepția primei) sunt, de asemenea, echipate cu extensii cu această caracteristică. În paralel cu calea 5, există și o platformă de încărcare pe o structură ridicată, pentru încărcarea vagoanelor de marfă deschise de sus.

La vest de pachetul de cale se află toate clădirile gării: cea mai mare este clădirea pasagerilor , închisă publicului, care se întinde pe două etaje (al doilea fiind destinat locuințelor) plus un acoperiș înclinat în cărămizi și construit pe un plan dreptunghiular. O altă clădire destinată camerelor de servicii este situată la nord de clădirea principală, extinsă la singurul parter, în timp ce la sud se află clădirea mică de toaletă, de asemenea închisă publicului.

Stația este nesupravegheată și este gestionată de la distanță de către DCO din Cagliari ^[6] .

Circulaţie

Stația este deservită de Trenitalia , ale cărei trenuri regionale au circulat în numele Regiunii Autonome Sardinia de-a lungul stației Cagliari-Golfo Aranci de la uzină.

Servicii

Zona pentru pasageri a facilității, în fața clădirii pentru pasageri

Din punct de vedere comercial, stația este clasificată de RFI în categoria „bronz” ^[1] și este accesibilă persoanelor cu dizabilități motorii ^[7] .

Schimburi

Lângă stația dintre Via Roma și Viale della Resistenza există o stație pentru liniile de autobuz ARST , care fac legătura cu centrele învecinate.

Stație de autobuz

Notă

^ ^a ^b RFI,Clasificarea stațiilor - Compartimentul din Cagliari ( PDF ), pe rfi.it. Adus la 28 februarie 2015 .
^ Altara , p. 137 .
^ Rope , insert grafic .
^ Corda , p. 128 .
^ Suprimarea transportului de marfă pe calea ferată în Sardinia ( PDF ), în Il ferroviere autonomo e di base , noiembrie 2008. Accesat la 1 martie 2015 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
^ Numărul 163 ( PDF ), pe donet.rfi.it , RFI Cagliari, 19, 34-39. Adus la 1 martie 2015 ( arhivat la 18 august 2014) .
^ Anexa 2 - Caracteristicile plantelor ( PDF ), pe rfi.it , RFI, iunie 2014, p. 70. Accesat la 28 februarie 2015 .

Bibliografie

Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.