Statia Busca
Busca gară | |
---|---|
Locație | |
Stat | Italia |
Locație | Busca |
Coordonatele | 44 ° 31'14.02 "N 7 ° 28'53.52" E / 44.520561 ° N 7.481534 ° E |
Linii | Savigliano-Saluzzo-Cuneo Busca-Dronero (închis) |
Caracteristici | |
Tip | statie de suprafata, trecere |
Starea curenta | activ numai pentru traficul de marfă |
Activare | 1892 |
Piste | 3 |
Stația Busca este o gară situată pe linia Savigliano-Saluzzo-Cuneo care între 1812 și 1982 a servit și ca ramură a căii ferate Busca-Dronero .
Fabrica a deservit orașul Busca până în 2012 , anul din care este liber de trafic de pasageri în urma suprimării sale pe linie.
Istorie
Cu legea din 29 iulie 1879 , s-a prevăzut construirea unei relații care să lege Saluzzo de Cuneo . Sarcina inginerilor civili provinciali de a elabora un proiect executiv a fost încredințată în iunie 1883 și aceeași a fost transmisă în anul următor Societății pentru Drumurile Ferate din Mediterana (SFM) care a obținut finanțarea aferentă cu legea din iunie. 20, 1888 . Lucrările, împărțite în cinci loturi, au început în martie 1890, iar calea ferată, inclusiv gara Busca, a fost finalizată la 1 iunie 1892 de Societatea pentru Căile Ferate Mediteraneene [1] .
În 1905 , conducerea liniei a trecut către nou-înființate Căile Ferate de Stat . Între timp, solicitările din partea municipalității Dronero s-au intensificat pentru construirea „unei secțiuni care să unească Dronero cu calea ferată Cuneo-Saluzzo”. Sucursala Busca-Dronero a fost construită și deschisă la 20 septembrie 1912 , însă inaugurarea a fost amânată la 13 octombrie 1913 pentru a permite lui Giolitti, pe atunci prim-ministru , să participe la sărbătorile organizate de administrația municipală [2] .
Departe de frontul primului război mondial și, de asemenea, puțin afectată de evenimentele celui de-al doilea , nefiind un obiectiv strategic primar, stația a fost afectată de aceste evenimente doar pentru fluctuațiile consecvente ale cererii de transport, începând după a doua lume Război o perioadă de scădere constantă a veniturilor din trafic datorită apariției motorizării private și a unei orientări comune care nu mai este favorabilă transportului feroviar.
În acest context, în 1966 sucursala pentru Dronero a fost închisă traficului de pasageri, dar a rămas în funcțiune pentru efectuarea de traduceri săptămânale pentru transportul militar, cherestea și produse metalurgice [3] .
În 1989, secțiunea Cuneo-Busca a fost echipată pentru controlul centralizat al traficului (CTC) [4] și doi ani mai târziu, în 2001 , FS au fost înlocuite de rețeaua feroviară italiană .
Odată cu schimbarea orei din 17 iunie 2012 , transportul de călători pe întreaga linie a fost desființat, care de atunci a rămas activ doar pentru traficul de marfă [5] .
Structuri și sisteme
Stația este conectată cu Moara Piemonteză [6] .
Notă
- ^ L. Ballatore, History of railways in Piedmont , op.cit., Pp. 136-137.
- ^ L. Ballatore, History of railways in Piedmont , op.cit., Pp. 156-157.
- ^ ( FR ) Ivano Quartino, Fermeture definitive de la ligne Busca-Dronero , în L'écho du rail (nouvelle série de Riviérail) , n. 40, 1983, p. 34.
- ^ Știri despre trenuri , n. 90, februarie 1989, p. 10.
- ^ Silvia Adorno, Închideri în Piemont , în „ Trenurile ” n. 351, septembrie 2012, pp. 14-19.
- ^ Angelo Nascimbene, Busca: trenurile de grâu , în Tutto Treno , n. 74, martie 1995, pp. 18-19.
Bibliografie
- Rețeaua feroviară italiană , Broșura Linia 6 , ediția 2003.
- ( FR ) Ivano Quartino, Fermeture definitive de la ligne Busca-Dronero , în L'écho du rail (nouvelle série de Riviérail) , n. 40, 1983, p. 34.
- Giovanna Frosini-Ghio, Sergio Declementi și Roberto Olivero, trenul lui Giolitti - Construcții, activități, anecdote și documente ale căii ferate Busca-Dronero , l'Arciere, Dronero, 2007.
- Luigi Ballatore, Istoria căilor ferate în Piemont , Savigliano, Editrice Il Punto, 2002, ISBN 88-88552-00-6 .
- Claudio Campana, Metrou la poalele Alpilor , Cuneo, Grandapress Edizioni, 2008, ISBN nu există.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Busca