Stația Pra Genova (1856)
| Genova Pra gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Genova , raionul Pra ' |
| Coordonatele | 44 ° 25'37.22 "N 8 ° 47'07.51" E / 44.427005 ° N 8.785419 ° E |
| Linii | Calea ferată Genova-Ventimiglia |
| Caracteristici | |
| Tip | Opriți-vă la suprafață, trecător |
| Starea curenta | Întrerupt |
| Activare | 1856 |
| Suprimarea | 2006 |
| Piste | 2 trecători |
| Schimburi | Linii de autobuz |
| Împrejurimi | Pra ' Stația Genova Pra (uzină în funcțiune) |
| Notă | Dezafectat din cauza deplasării liniei spre coastă |
Stația Genova Pra era o stație de cale ferată situată pe linia Genova-Ventimiglia , în cartierul Pra ' . În funcțiune din 1856 până în 2006 , a fost scoasă din funcțiune din cauza deplasării liniei către coastă și a fost înlocuită cu o nouă fabrică .
Istorie
Stația a fost activată la 17 ianuarie 1856 împreună cu deschiderea liniei Sampierdarena-Voltri [1] [2] [3] .
În 1973 stația a fost transformată într-o stație de autobuz [4] [5] .
A fost dezafectat la 2 aprilie 2006, când șantierul feroviar a fost mutat pe mare ca parte a reamenajării urbane a districtului Pra ' . În același timp, a fost inaugurată noua stație Genova Pra, iar vechea linie a fost demontată și ulterior demontată, situată pe Via Aurelia [6] [7] .
Structuri și sisteme
Oprirea consta dintr-o clădire de pasageri și două platforme, ambele cu adăposturi, care deserveau cele două piste de alergare ale liniei. În urma suprimării, cele două șenile au fost demontate, electrificarea și adăpostul de beton de pe a doua platformă ; a fost, de asemenea, echipat cu două fundături, o parte a muntelui până la partea de mare Levante și una spre vest și o macara pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor, plasată recent la Levante dell'edifici sau .
Circulaţie
Stația a fost deservită de trenurile regionale operate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu Regiunea Liguria .
Notă
- ^ Istoria căilor ferate în Italia: La Tecnica, volumul III p.124, op. cit.
- ^ Acte parlamentare ale Camerei Deputaților - Volumul 6 , op. cit.
- ^ Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, Prezentare cronologică a secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926 , în Trenidicarta.it , Alessandro Tuzza, 1927. Accesat la 6 februarie 2014 .
- ^ Raport anual 1973 , op. cit.
- ^ Ferrovie dello Stato, Service Order n.5 , 1973.
- ^ Impianti FS , în Trenuri , anul XXVII, n. 281, Salò, Editura Transport pe Căile Ferate, mai 2006, p. 7, ISSN 0392-4602 .
- ^ Știri în Genova p. 18, op. cit.
Bibliografie
- Parlamentul italian, Giuseppe Galletti, Paolo Trompeo, Proceedings of the Subalpine Parliament, sesiunea din 1952, volumul 2 , tipografia Eredi Botta, Florența - Palazzo Vecchio, 1867.
- Stanislao Fadda, Construcția și exploatarea căilor ferate și a tramvaielor, Volumul 1, Partea 1 , Unione typografice editrice torinese, 189?.
- Colecția oficială a legilor și decretelor Regatului Italiei, partea 5 , tipografia regală, 1912.
- Parlamentul italian, actele parlamentare ale Camerei Deputaților - Volumul 6 , tipografii Eredi Botta, tipografii ale Camerei Deputaților, Roma, 1873.
- Companie autonomă a Căilor Ferate de Stat , Raport anual 1973 p. 146, 1974.
- Italo Briano , Istoria căilor ferate în Italia: tehnica, volumul III , editor Cavallotti, 1977.
- Guglielmo Stefani, anuar istorico-statistic italian pentru 1852 , editura Favale, Torino, 1852.
- Mario Bianchi, Știri la Genova , în „ Trenurile ” n. 282 (iunie 2006), pp. 14-19.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe vechea stație Genova Pra .
linkuri externe
- Varianta traseului Genova Pegli-Genova Voltri de pe http://www.ferrovieabbandonate.it
- Site fotografic pe vechea gară , pe sergiomarini.it .
- Carte poștală istorică a stației și a liniei ( JPG ), pe i880.photobucket.com .
