Stația Misterbianco

Misterbianco gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Misterbianco
Coordonatele	37 ° 31'25,1 "N 15 ° 00'36,22" E / 37,52364 ° N 15,01006 ° E 37,52364; 15.01006 Coordonate : 37 ° 31'25.1 "N 15 ° 00'36.22" E / 37.52364 ° N 15.01006 ° E 37.52364; 15.01006
Linii	Calea ferată Circumetnea
Caracteristici
Tip	Stație de suprafață, prin
Starea curenta	in folosinta
Activare	1895
Schimburi	nimeni
Împrejurimi	Oficii poștale centrale
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Misterbianco este o stație de cale ferată situată la km 12 din Calea Ferată Circumetnea care deservește orașul Misterbianco .

Istorie

Stație văzută din partea drumului.

Lucrările pentru construcția primei secțiuni a căii ferate și a sistemelor sale au început în 1889 . La 2 februarie 1895 stația a fost pusă în funcțiune împreună cu secțiunea, care din Catania Borgo a ajuns la Adernò (azi Adrano ).

Stația a fost construită în zona periferică, chiar la începutul drumului municipal către sanctuarul Madonei Ammalati, prin urmare ușor de accesat și aproape de centrul orașului; de-a lungul anilor a fost încorporat în țară. Chiar în vecinătate se afla fabrica mare din Monaco și fiii care făceau uz de serviciul de transport oferit și care era conectat cu un siding, deoarece câțiva ani mai târziu calea ferată avea acces și la docurile din Portul Catania prin propria stație din Portul Catania .

În viitor, în urma construcției rutei de metrou Catania , stația actuală va fi abandonată și înlocuită cu trei stații care vor include diferite puncte ale țării: zona comercială, centrul istoric și suburbiile din nord. Cu toate acestea, implementarea proiectului nu a început încă.

Structuri și sisteme

Stație pe partea laterală a șinelor

O prezență excepțională: autovehiculul FCE ALn 56 restaurat oprește în gară

Construirea echipei de întreținere

Urmăriți intrarea în clădirea echipei de întreținere

Stația Misterbianco este situată în zona periferică din nord-estul orașului, la mică distanță de Via Giacomo Matteotti centrală, de biroul central al Poștei italiene și de Primărie. Clădirea gării, cu două altitudini, este situată la sud de pachetul de căi pentru pasageri. Pachetul de piste constă din două piste interconectate prin două comutatoare de capăt și o pistă trunchi paralelă conectată la prima pistă printr-un comutator; prin aceasta puteți accesa podeaua încărcătorului de marfă dezafectată. În anii șaptezeci ^{[a fost necesară citarea ]} urmele pachetului de marfă și conexiunea industrială au fost definitiv eliminate.

Stația este echipată cu întrerupătoare electromagnetice și semnalizare de protecție și plecare. Pe prima cale există un adăpost legat de clădirea gării

Circulaţie

Oferta orară în vigoare de la 1 februarie 1899 prevedea oprirea tuturor trenurilor aflate în circulație pe linie: acestea erau trei perechi de trenuri mixte de clasa 1, 2, 3 și o pereche de trenuri mixte, limitate la Paternò, doar clasa a 3-a ^[1] . Stația a fost originea unui trafic substanțial de marfă de la uzina adiacentă din München.

Stația efectuează trafic de navetiști.

Programul serviciilor de iarnă 2017 a oferit 16 trenuri zilnice care soseau din Catania și mai departe și 14 trenuri către orașul Etna. Serviciul are loc numai în timpul săptămânii. Numărul de călătorii suferă o reducere a ofertei în perioada de vară între iunie și septembrie și în restul perioadelor de închidere generală a școlilor.

Servicii

Stația este echipată cu:

anunț sunet de sosire a trenului
Sală de așteptare
casă de bilete la ghișeu
casă de bilete automată
Toaletă

Notă

^ Societatea Siciliană de Lucrări Publice, Programul oficial al căilor ferate ale Regatului Italiei, imaginea 261 , Torino, Roma, Fratelli Pozzo, februarie 1899, p. 120.