Gara Novara Boschetto

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune despre stațiile subiect din Italia nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Novara Boschetto
gară
Locație
Stat Italia Italia
Locație Novara
Coordonatele
Linii Calea ferată Torino-Milano
Calea ferată Arona-Novara
Calea ferată Biella-Novara
Calea ferată Domodossola-Novara
Calea ferată Varallo-Novara
Calea ferată Novara-Alessandria
Calea ferată Torino-Milano (viteză mare)
Caracteristici
Tip Aterizez la suprafață, trecând
Starea curenta In folosinta
Piste 33
Împrejurimi Novara
Editați datele pe Wikidata · Manual

Novara Boschetto este principala șantier feroviar din Novara , administrat de FS Logistica SpA și în care manevra este încredințată lui Serfer .

Istorie

Fabrica sa născut în strânsă corelație cu stația Novara , pentru a crea o curte de marfă situată strategic în vecinătatea orașului.

Structuri și sisteme

Aeroportul este împărțit în mai multe pachete de transport. Principala este cea a sosirilor și plecărilor care este operată cu ACEI doar pentru partea laterală a stației Novara și pentru partea laterală a căii ferate Torino-Milano (viteză mare) doar pentru trei linii. Restul aeroportului este echipat cu comutatoare manuale.

La est sunt grupurile de șenile ale CIM și ale autostrăzii circulante, în timp ce la sud joncțiunea polului chimic și pachetul „Boschetto” de Trenitalia Cargo. Unele șine sunt folosite pentru a parca locomotivele companiilor feroviare care operează acolo.

Pe partea Novara există două poduri pentru gară, unul pentru trenurile directe pe liniile de cale ferată Torino-Milano către liniile de cale ferată Milano și Novara-Alessandria , în timp ce al doilea pentru trenurile directe pe liniile de cale ferată Torino-Milano către Torino, Ferrovia Arona -Novara , calea ferată Biella-Novara , calea ferată Domodossola-Novara și calea ferată Varallo-Novara .

Semnalizarea pe partea de est constă din semnale permanent împiedicate plasate pe portaluri, cu excepția primelor trei spre nord, care pot lua aspecte pentru plecări către linia de mare viteză și semnalul de protecție Novara Boschetto pentru plecări de la aceeași în timp ce vestul, deci partea stației Novara , este alcătuită din semnale joase care pot prelua aspectele de intermitent vertical (Autostradă cu semnal de pornire comun mai multor piste), vertical (Via Liberă) sau orizontal (Via Impedita) și de două semnale de plecare. Cea internă controlează plecările de la interconectare în timp ce cea externă controlează plecările pentru Novara , există câte una pentru fiecare dintre cei doi ascendenți care ies și se deschid numai după ce itinerarul a fost format la stația Novara .

Un atelier Siemens este situat lângă birouri, constând din două șine cu o groapă de inspecție și o macara aeriană.

Circulaţie

Mișcarea constă din trenuri de marfă operate de SBB Cargo , Trenitalia , DB Cargo Italia , Captrain și Crossrail, care afectează în principal liniile Frejus și Simplon .

Manevrele sunt efectuate de Serfer, care operează acolo ca operator unic.

Bibliografie

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Stazione_di_Novara_Boschetto&oldid=116070669 ”