Stația Padova Campo Marte
Această intrare sau secțiune despre stațiile subiect din Italia nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Padova Campo Marte gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Padova |
| Coordonatele | 45 ° 24'29.52 "N 11 ° 51'06.84" E / 45.4082 ° N 11.8519 ° E |
| Linii | Calea ferată Padova-Bologna |
| Caracteristici | |
| Tip | Overground, prin, stație de sucursală |
| Starea curenta | Se utilizează numai pentru sortare |
| Piste | 4 |
  Padova Campo Marte | |
Stația Padua Campo Marte era o gară din Padova , situată pe linia Padova-Bologna , care lega orașul venețian de Emilia-Romagna , Rovigo , Ferrara și sudul Italiei. Acesta a fost situat de-a lungul Corso Australia, unul dintre șoselele de centură ale orașului, precum și lângă aeroport .
Structuri și sisteme
Stația este controlată de Managerul de mișcare din Padova, deoarece Campo Marte a fost integrat în ACC din Padova.
Înainte de 1970 stația era compusă după cum urmează:
- Cabina A : ACI cu 80 de pârghii și încuietoare centrală cu chei rezultate, partea Padova;
- Cabina B : ACI cu 15 pârghii și încuietoare centrală cu chei de întoarcere, partea Bologna;
- PG Montà : aparat de sârmă cu 5 pârghii, în apropierea depozitului de locomotive;
Întrerupătoarele erau acționate integral manual cu întrerupătoare cu cheie, în timp ce semnalizarea , înainte de 1967 , era înaripată cu manevră hidrodinamică și ulterior luminoasă cu lumini suprapuse.
Ulterior, din 1970 până în anii 2000, stația a fost echipată cu un ACEI tip OMS2, cu două posturi de mișcare , echipate cu încuietoare centrală cu chei de resturi, dintre care B , a fost dezafectat, centralizând întreaga parte Bologna.
Stația a fost conectată la echipa omonimă Rialzo, care era responsabilă cu reparațiile atât a vagoanelor de marfă, cât și a autoturismelor din divizia regională de transport Veneto.
Toate clădirile sunt în prezent în stare de neglijare, dacă nu sunt deja demolate.
Circulaţie
Fabrica este utilizată ca joncțiune pentru legăturile utilizate de trenurile de marfă către și de la Bologna în direcția grupului de schimb Montà (pe linia spre Milano ) și a grupului de schimb Altichiero (pe tronsonul comun liniilor pentru Bassano și Calalzo ).
