Gara Pioppe di Salvaro
| Pioppe di Salvaro gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Grizzana Morandi , Pioppe di Salvaro |
| Coordonatele | 44 ° 18'38,16 "N 11 ° 09'42,48" E / 44,3106 ° N 11,1618 ° E |
| Linii | Calea ferată Porrettana |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, prin |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Piste | 2 |
| Statistica pasagerilor | |
| pe zi | 238 (2007) |
| Sursă | RFI |
Gara Pioppe di Salvaro este o gară situată pe linia Bologna-Pistoia . Situat în zona municipală Grizzana Morandi , servește localitatea Pioppe di Salvaro . Serviciul de călători este asigurat de Trenitalia , o companie a grupului Ferrovie dello Stato .
Istorie
La 28 octombrie 1927 a fost activată tracțiunea electrică trifazată cu curent alternativ; linia a fost convertită în curent continuu la 13 mai 1935 [1] .
Structuri și sisteme
Gestionarea uzinelor este încredințată Rete Ferroviaria Italiana, o companie a grupului Ferrovie dello Stato [2] . Stația are o clădire de pasageri, care găzduiește sala de așteptare cu automat de bilete. Este echipat cu două șine de trecere utilizate pentru serviciile de călători, fiecare cu platforma proprie și sunt conectate printr-un pasaj subteran. Trenurile către Bologna Centrale trec de obicei pe platforma 2, în timp ce cele direcționate către Porretta Terme pe platforma 1.
În trecut, traseul liniei era parțial diferit: trenurile puteau continua în direcția Pistoia doar printr-un obstacol [3] .
Circulaţie
Serviciul de călători constă din trenurile liniei S1A ( Bologna Centrale - Porretta Terme ) ale serviciului feroviar metropolitan din Bologna , cu o frecvență orară cu întăriri pe jumătate de oră în timpul orelor de vârf.
Trenurile sunt operate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu regiunea Emilia-Romagna .
Începând din 2007 , fabrica era frecventată de un trafic zilnic mediu de aproximativ 240 de persoane. [4]
Servicii
Stația este clasificată de RFI în categoria bronz . [5]
Stația are:
-
Ghișeu automat -
Sală de așteptare -
Pasajul subteran pietonal
Notă
- ^ Giovanni Cornolò, Claudio Pedrazzini, FS locomotive electrice , Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1983, pp. 71-72.
- ^ www.rfi.it, Stații din Emilia Romagna , pe rfi.it. Adus la 14 noiembrie 2014 (arhivat din original la 14 septembrie 2015) .
- ^ Planimetrie-profil al liniei Porrettana - 1891
- ^ Date statistice din Rețeaua Feroviară Italiană, 2008
- ^ Rețeaua astăzi în Emilia Romagna , pe www.rfi.it. Adus pe 2 iunie 2018 .
Bibliografie
- Rețeaua feroviară italiană, broșura Liniei 83.
