Stația Sparanise
| Sparanise gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Sparanise |
| Coordonatele | 41 ° 11'08.89 "N 14 ° 05'34.96" E / 41.185802 ° N 14.093044 ° E |
| Linii | Roma-Cassino-Napoli Sparanise-Gaeta din 1892 până în 1957 |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, prin |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1861 |
| Piste | 3 + 1 RL + 1 escala + 3 marfă |
| Statistica pasagerilor | |
| pe zi | 341 (2007) |
| Sursă | [1] |
Stația Sparanise este o stație de cale ferată situată pe calea ferată Roma-Cassino-Napoli care deservește municipalitatea cu același nume . Până în 1957 a fost configurat ca o stație de ramură pentru linia către Gaeta , activată în 1892 și abolită în același an.
Istorie
Stația a fost activată la 14 octombrie 1861 împreună cu deschiderea tronsonului Capua - Tora a căii ferate Roma-Cassino-Napoli [2] . La 4 mai 1892 , linia către Gaeta a fost activată pentru serviciul de călători, inaugurată cu o zi înainte și stația a fost ridicată la rangul de stație de ramură [2] .
Odată cu deschiderea serviciului Direttissima Roma-Napoli în 1927 [3] , Sparanise-Gaeta și-a pierdut treptat importanța până la închiderea, în 1957 , a trunchiului de la Sparanise la Formia [4] în timp ce trunchiul de la Formia la Gaeta a rămas activ până în 1966 [4] . După acel an, linia a fost definitiv închisă pentru traficul de pasageri, în timp ce traficul de marfă rămas a fost suprimat în 1981.
Structuri și sisteme
Stația are o clădire de pasageri , o remiză de locomotive , o curte de marfă care nu mai este utilizată constând dintr-un depozit , nesigur și al cărui acoperiș s-a prăbușit, o platformă înaltă pentru încărcare și descărcare și 3 portbagaje , deconectate și care nu mai sunt în uz. În vecinătatea magaziei există un turn de apă conectat la coloana hidraulică utilizată în momentul aburului [5] .
Curtea platformei este formată din 8 piste, 3 cu chei, dintre care două trecători sunt folosiți pentru traficul liniei și restul de treime pentru prioritate, 1 pentru remitențe, unul pentru aeroport neutilizat și alte 3 deconectate în trecut pentru serviciu a aeroportului.mărfuri. Inițial, a treia cale a fost cea a liniei pentru Gaeta și a fost utilizată pentru trenurile care veneau din acea linie [6] . Până înainte de dublarea Romei-Cassino-Napoli a existat o platformă intermediară între prima și a doua cale, care a fost apoi îndepărtată [7] .
Circulaţie
Stația este deservită de relațiile regionale Trenitalia desfășurate în temeiul contractului de servicii stipulat cu Regiunea Campania . În 2007, au participat 341 de persoane pe zi [1] .
Servicii
Stația, pe care RFI o clasifică drept argintie [1] , are:
-
Toaletă -
Bar
Notă
- ^ a b c Statistici 2008 Arhivat 4 martie 2016 la Internet Archive . Date RFI.
- ^ a b Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, Prezentare cronologică a secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926 , în Trenidicarta.it , Alessandro Tuzza, 1927. Accesat la 6 februarie 2014 .
- ^ Calea ferată Gaeta-Formia-Sparanise - Lumea trenurilor
- ^ a b Lestradeferrate.it - Fosta cale ferată Sparanise Formia Gaeta
- ^ Vedere a stației în 2010 , col. Est.
- ^ Lestradeferrate.it - Stația Sparanise (Ce) , col. Est.
- ^ Vedeți fotografia istorică în caseta de informații.
Bibliografie
- Rete Ferroviaria Italiana , Fascicolo Linea 125 , RFI, prima publicație decembrie 2003, ISBN nu există.
- Buletinul de transport și transport feroviar , 1902.
- Companie autonomă a Căilor Ferate de Stat , Raport anual 1971 , 1972.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Sparanise .
linkuri externe
- Lestradeferrate.it - Stația Sparanise (Ce) , pe lestradeferrate.it .
- Vedere a stației în 2010 ( JPG ), pe trenomania.org .
.jpg){kind=link}