Echipa Go Eleven
| Go Eleven Motociclism  | |
|---|---|
 | |
| țară |  Italia |
| Numele complet | Echipa Go Eleven |
| Categorii | Super motocicletă Supersport Supersport 300 Superstock 1000 |
| Site | Via Roma 7 - 12062 - Cherasco |
| Manager de echipa | Denis Sacchetti |
| Piloți în 2021 | |
| Super motocicletă | 7  Chaz Davies |
| Supersport 300 | 36 Stefano Raineri |
| Motociclete în 2021 | Ducati Panigale V4 R Kawasaki Ninja 400 |
| Anvelope în 2021 | Pirelli |
Team Go Eleven este o echipă italiană de motociclete .
Istorie
Proiectul Go Eleven s-a născut din ideea lui Gianni Ramello și Piero Cabutti și are ca scop principal îngrijirea și imaginea pilotului Rubén Xaus . După câțiva ani în Campionatul Mondial de Superbike ca sponsor al BRC Racing , în 2009 structura Go Eleven a fost transformată și a devenit o echipă angajată în Cupa Mondială Superstock 1000 , alegând KTM 1190 RC8 ca motocicletă. În principiu, structura utilizată este externă, încredințată echipei PMS, dar în 2010 echipa Go Eleven și-a creat propria structură, numindu-l ca manager de echipă pe Denis Sacchetti care a fost șoferul echipei în 2009.
În sezonul 2010, piloții sunt aceiași care au terminat sezonul 2009, spaniolul Pere Tutusaus și Nico Vivarelli , flancat, în unele curse, de Marco Rosini. [1] La începutul sezonului 2010 , echipa își construiește propria structură, iar managerul echipei Denis Sacchetti reușește să amalgame o echipă de tehnicieni care deja din prima cursă dinPortimao aduce ambele biciclete aliniate pe grilă la puncte. [2]
În cea de-a doua etapă a Campionatului de pe circuitul Valencia, Tutusaus a obținut cea de-a șaptea poziție în cursă, obținând cel mai bun rezultat al KTM la Cupa Mondială Superstock 1000 . [3] De asemenea, în cursa italiană pe circuitul Monza, echipa Go Eleven își plasează ambele motociclete în puncte. La finalul campionatului, echipa anunță trecerea la Kawasaki și decide să se concentreze pe campionatul Supersport și Superstock 600.
Din 2012 până în 2014 , echipa participă la campionatul mondial Supersport și la Cupa Superstock 1000 FIM , schimbând adesea piloții și cu rezultate mixte. În 2015 , echipa participă la Campionatul Mondial de Superbike cu pilotul spaniol Román Ramos . În 2016 , Ramos confirmat în campionatul mondial Superbike, li se alătură piloții Christian Gamarino și Ondřej Ježek în campionatul mondial Supersport . În acest sezon, echipa nu va lansa biciclete în Cupa Superstock 1000 FIM.
În 2017 , echipa începe al șaptelea sezon consecutiv cu motocicletele Kawasaki , jucând din nou pe spaniolul Ramos în Campionatul Mondial de Superbike. Doi noi piloți ajung în campionatul mondial Supersport , Gino Rea și japonezul Kazuki Watanabe. [4] În 2018 , echipa schimbă ambii piloți în Campionatul Mondial Supersport, încredințându-i Kawasaki ZX- 6R lui Michael Canducci și Lachlan Epis, în timp ce în Campionatul Mondial de Superbike se alătură confirmatului Román Ramos. [5] Ramos dispută încă o dată un sezon foarte regulat, terminând al șaisprezecelea în clasamentul piloților și al cincilea în clasamentul Trofeului Independenților. În campionatul mondial Supersport, accidentările și înlocuirile șoferilor limitează rezultatele echipei care închide sezonul adunând doar câteva puncte. [6] În 2019 , echipa nu participă la campionatul mondial Supersport. Pe Superbike, pe de altă parte, a prezentat un exemplu al noii Ducati Panigale V4 R încredințată lui Eugene Laverty care, în același timp, a participat și la Trofeul Independent. [7] În timpul sezonului Laverty este nevoit să rateze unele curse din cauza unei accidentări pe care a remediat-o în cadrul antrenamentelor libere pentru Marele Premiu Imola . Locul său în echipă este luat de călărețul britanic, de la Superbike-ul britanic Thomas Bridewell. [8] Sezonul se încheie cu Laverty pe locul 15 în clasamentul piloților și al șaptelea în clasamentul Trofeului Independenților. [9]
În 2020 , echipa, cu excepția unui wild card în Supersport 300 cu Stefano Ranieri, participă doar la Campionatul Mondial de Superbike. Pilotul de start este Michael Ruben Rinaldi care la Marele Premiu Teurel câștigă prima sa victorie și la sfârșitul sezonului câștigă Trofeul Independenților. [10]
Notă
- ^ (EN) Drafting Worldsbk, STK1000 2010 Portimão - Lista de intrări (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 26 martie 2010.
- ^ (RO) Redactare Worldsbk, STK1000 2010 Portimao - Rezultate curse (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 28 martie 2010.
- ^ (RO) Redactare Worldsbk, STK1000 2010 Valencia - Rezultate curse (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 11 aprilie 2010.
- ^ Riccardo Guglielmetti, SBK, Go Eleven dubles : există și Watanabe pentru 2017 , pe gpone.com , Buffer Overflow S.rl., 22 noiembrie 2016.
- ^ Motorsport Editorial, Go Eleven Team se bazează pe Canducci și Epis pentru Supersport 2018 , pe it.motorsport.com , Motorsport Network, 28 noiembrie 2017.
- ^ (EN) Drafting Worldsbk, SSP 2018 - Clasamentul echipelor (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 27 octombrie 2018.
- ^ Redacția CdS, Sbk: Laverty semnează cu Go Eleven Ducati pentru 2019 , pe corrieredellosport.it , Corriere dello Sport Srl, 25 noiembrie 2018.
- ^ Riccardo Guglielmetti, SBK, Tommy Bridewell înlocuind Eugene Laverty la Imola , pe gpone.com , Buffer Overflow S.rl., 10 mai 2019.
- ^ (EN) Drafting Worldsbk, SBK 2019 - Clasamentul Campionatului (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 26 octombrie 2019.
- ^ Fiammetta La Giudara, SBK Teruel: Rinaldi în istorie, prima victorie în Campionatul Mondial în cursa 1 , pe motosprint.correredellosport.it , Conti Editore Srl, 5 septembrie 2020.
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe goeleven.it . Adus la 6 aprilie 2010 (arhivat din original la 20 februarie 2010) .
