Air Nigeria
| Air Nigeria | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Nigeria |
| fundație | 2004 |
| Închidere | 2012 |
| Sediu | Ikeja |
| grup | Virgin Atlantic Airways |
| Sector | Transport |
| Produse | companie aeriana |
| Site-ul web | web.archive.org/web/20120614091554/http://www.myairnigeria.com/ |
| Semnalați compania aeriană | |
| Cod IATA | VK |
| Codul OACI | VGN |
| Indicativ de apel | FECIOARA NIGERIA |
| Hub | Aeroportul Lagos-Murtala Mohammed |
| Pasager regulat | Eagleflier |
| Flota | 11 (în 2012) |
| Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Air Nigeria Development Limited , fostă Virgin Nigeria Airways și Nigerian Eagle Airlines , a fost transportatorul de pavilion al Nigeriei , a operat zboruri de pasageri la nivel regional, național și internațional și a avut sediul central în Ikeja, în statul Lagos . Sa hub - ul a fost aeroportul Lagos-Murtala Mohammed .
Istorie
La 28 septembrie 2004, guvernul nigerian și Virgin Atlantic Airways au semnat un acord pentru înființarea unui nou transportator de pavilion pentru Nigeria, numit Virgin Nigeria Airways. 51% din capital a fost rezervat unor investitori instituționali nigerieni, iar restul s-a dus la Virgin Atlantic. Zborul inițial a avut loc la 28 iunie 2005 de la Lagos la Londra Heathrow într-un avion Airbus A340-300 . Virgin Nigeria a devenit una dintre cele mai mari companii aeriene nigeriene care transportă un milion de pasageri și primele 4.000 de tone de marfă la doar doi ani de la lansare. Compania aeriană a primit, de asemenea, mai multe distincții, inclusiv premiile THISDAY 2006 și o nominalizare pentru cea mai bună companie aeriană de la Asociația agenților de turism din Africa de Sud. [1]
La 19 august 2008, Virgin Atlantic Airways anunță vânzarea a 49% din Virgin Nigeria. [2]
La 9 ianuarie 2009, Virgin Nigeria a anunțat suspendarea conexiunilor la Londra și Johannesburg , închizând astfel operațiunile pe distanțe lungi. [3] La 17 septembrie a aceluiași an, compania a fost redenumită în Nigeria Eagle Airlines . Noua companie intenționează să se dezvolte mai întâi cu destinații de rază scurt-medie și apoi să se concentreze asupra Europei și, eventual, asupra Statelor Unite ale Americii . [4]
La 2 iunie 2010 , după achiziționarea majorității companiei aeriene de către Jimoh Ibrahim, se anunță înființarea unei noi companii numită Air Nigeria Development Limited . [5] La 10 septembrie 2012 , Air Nigeria încetează operațiunile cu suspendarea consecventă a operațiunilor.
Zboruri către Statele Unite
Există planuri pentru companie să lanseze zboruri directe de la hub-ul său la aeroportul din Houston . Acest zbor ar lua locul celui al Nigeria Airways acum eșuat. Cu toate acestea, agenția federală de aviație civilă din SUA a refuzat permisiunea pentru un zbor direct între Nigeria și Statele Unite pentru Virgin Nigeria. Motivul acestui refuz se referă la gradul de control britanic al capitalei Virgin Nigeria: Statele Unite acuză Regatul Unit și Virgin Atlantic Airways de blocarea eforturilor de liberalizare a pieței din Atlanticul de Nord către companiile americane. Ca răspuns, guvernul nigerian a refuzat permisiunea Continental Airlines pentru un zbor direct către Nigeria. Au urmat negocieri pentru rezolvarea problemei și redeschiderea rutelor.
La 22 decembrie 2005, Virgin Nigeria a depus o nouă cerere către Departamentul Transporturilor din SUA pentru a solicita un permis de conectare de la o companie străină, ceea ce a arătat clar că acțiunea minoritară a Virgin Atlantic nu poate fi considerată o barieră pentru eliberarea permisiunii.
Virgin Nigeria intenționează să adauge Newark ca prima destinație americană, urmată de Washington și Houston .
În speranța de a soluționa disputa, la 13 iunie 2006, guvernul nigerian a acordat North American Airlines , o companie aeriană americană specializată în legături directe între Africa și Statele Unite, permisiunea de a începe zboruri programate de la New York-John Airport. F. Kennedy în Lagos începând de la sfârșitul lunii iunie.
În 2007, Virgin Nigeria și North American Airlines au anunțat începerea cooperării pe diferite aspecte operaționale.
Flota
Din martie 2012, flota Air Nigeria este formată din următoarele aeronave [6]
| Avion | În flotă | Pasagerii | ||
|---|---|---|---|---|
| J | Da | Total | ||
| Boeing 737-300 | 8 | 16 | 100 | 116 |
| Boeing 737-400 | 1 | |||
| Embraer E-190 | 2 | 12 | 84 | 96 |
| Total | 11 | |||
Notă
- ^ de pe site-ul ASAT Arhivat 16 februarie 2007 la Internet Archive.
- ^ (EN) Virgin în discuții de vânzare din Nigeria .
- ^ (RO) Zborurile acum s-au încheiat Arhivat pe 3 iunie 2009 în Internet Archive ..
- ^ (EN) Virgin Nigeria Rebrand Ca Nigerian Eagle Airlines Depus la 22 septembrie 2009 în Internet Archive ..
- ^ Nigerian Eagle Airlines Rebranda As Air Nigeria Depus 12 iunie 2010 în Internet Archive ..
- ^ (EN) Flota Air Nigeria .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Air Nigeria
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe myairnigeria.com (arhivat de la adresa URL originală la 14 iunie 2012) .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 180146277 · LCCN ( EN ) no2011133831 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-no2011133831 |
|---|
