Victoria (1783)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Victorie
Descriere generala
Steagul Republicii Veneția.svg
Tip vas cu două punți
Clasă Clasa Leon Triumfător
Loc de munca Arsenalul de la Veneția
Setare 1732
Lansa 23 decembrie 1783
Intrarea în serviciu 27 februarie 1784
Radiații 1797
Soarta finală scufundat de francezi în canalul Giudecca la 30 decembrie 1797, a fost demolat pe loc
Caracteristici generale
Lungime 43,81 (50,93 pv) m
Lungime 12,85 m
Proiect 6,43 m
Propulsie Naviga
Armament
Armament Artilerie [1] :

La construcție

  • 28 de tunuri venețiene de 40 de kilograme pe coridor
  • 28 de arme de 30 de lire pe punte
  • 14 tunuri de 14 kilograme pe cofraj

Total: 70

intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia

Vittoria era o navă venețiană cu 70 de arme , care servea în Armada între 1784 și 1797 . A fost pilotul amiralului Tommaso Condulmer , [N 1] succesor al lui Angelo Emo la comanda Armatei Grossa staționată în Corfu .

Istorie

Construcția navei Vittoria cu 70 de tunuri de rangul întâi, [N 2] aparținând celei de-a treia serii a clasei „Leon Trionfante”, [N 3] a fost comandată de Senatul Republicii Veneția [2] și nava a fost stabilit în 1732 sub conducerea Proto dei Marangoni Giacomo Moro. Nava a fost finalizată pe debarcader până la „18 carate”, fiind apoi adusă la „21 de carate” sub direcția Zuanne Zampin până în 1746 [3] și a fost lăsată în rezervă până când s-a decis finalizarea acesteia. [3] Unitatea a fost finalizată sub îndrumarea arhitectului Andrea Chiribiri și lansată la Arsenale la 23 decembrie 1783 . [2]

Vittoria a intrat în serviciu la 27 februarie 1784 [3] sub comanda căpitanului Iseppo Zambelli, [N 4] repartizat la Armata Grossa staționată în Corfu . La 21 iunie a pornit din portul Malamocco împreună cu restul echipei navale sub comanda amiralului Angelo Emo pentru a contracara pirații din Barberia . [3] După moartea lui Emo, ea a devenit corabia succesorului său, amiralul Thomas Condulmer . În iunie 1796 , nava s-a întors la Veneția pentru a efectua reparațiile necesare, dar au fost considerate costuri excesive [3], iar nava a fost lovită la începutul anului 1797 . [3] Vândut unui individ privat, căpitanul Francesco Comello, [N 5] pentru a fi folosit ca navă comercială , [2] a fost ancorat în canalul Giudecca unde a fost capturat de francezi [N 6] în mai și de acesta din urmă s-a scufundat în canalul Giudecca la 30 decembrie același an, pentru a preveni capturarea acestuia de către austrieci și pentru a împiedica accesul la canal. [2] Epava a fost apoi recuperată și demolată la fața locului.

Notă

Adnotări

  1. ^ Tommaso Condulmer (27 august 1759 - 7 ianuarie 1823), căsătorit cu Bianca Tron, o patriciană venețiană , viceamiralul Armatei venețiene și Cavalerul Stolei de Aur.
  2. ^ Al doilea ca nume, cealaltă unitate era nava de rangul II Vittoria , aparținând clasei Madonna della Salute .
  3. ^ A treia serie a clasei „Leon Trionfante” consta din trei nave, Vittoria , Războinicul și Medea .
  4. ^ Începând din 1750 , navele Armatei venețiene au adoptat, la decizia Senatului, o nouă culoare cu laturile pictate în benzi orizontale galbene la înălțimea trapei pistolului, alternând cu benzi negre între trapa unui pod și cele mai jos. Această colorare a fost adoptată și de Royal Navy , sub presiunea lordului Nelson , începând cu 1795 .
  5. ^ Comello a cumpărat-o împreună cu alți trei parteneri la prețul de 42.000 de lire venețiene la acea vreme.
  6. ^ Împreună cu unitățile rămase din Divizia Sacca di Piave. Erau vasele Aeolus și Galatea , fregata mare Minerva , fregata ușoară Bellona și corveta Aquila .

Surse

Bibliografie

  • Guido Candiani, Navele Serenissimei: război, politică și construcții navale în Veneția în epoca modernă, 1650-1720 , Veneția, Institutul de Științe, Litere și Arte din Veneto, 2009.
  • Guido Candiani, De la galera la corabia: transformările marinei venețiene (1572-1699) , Novi Ligure, Orașul tăcerii, 2012.
  • Federico Coraccini, Istoria administrației Regatului Italiei în timpul domniei franceze , Lugano, Veladini și Comp., 1823.
  • Guido Ercole, Bănci dure. Navele Serenissimei 421-1797 , Gardolo, Trentino Modeling Group pentru studiu istoric și cercetare, 2006.
  • Guido Ercole, Furtuna 800 din Veneția în Arsenale. The Venetian Navy in the Napoleonic Twenty Years (1796-1815) , Gardolo, Trentino Modeling Group for historical research and research, 2016, ISBN 978-88-98631-08-7 .
  • Cesare Augusto Levi, nave de război construite în Arsenalul de la Veneția din 1664 până în 1896 , Veneția, Tipografia Fratelli Visentini, 1896.

Elemente conexe

linkuri externe