Vittorio Cannaviello

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Vittorio Cannaviello
Vittorio-Cannaviello.jpg
Vittorio Cannaviello
Naștere Napoli , 25 februarie 1906
Moarte Strâmtoarea Siciliei , 12 august 1943
Cauzele morții a căzut în luptă
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Marina Regală
Royal Air Force
Corp Aviația legionară
Specialitate bombardament
bombardiere torpile
Departament Escadrila 278, a 132-a grupă autonomă de bombardiere cu torpile
Ani de munca 1926-1943
Grad locotenent colonel
Războaiele războiul civil spaniol
Al doilea razboi mondial
Bătălii Bătălia de la mijlocul lunii august
Decoratiuni Aici
Studii militare Royal Aeronautical Academy of Caserta
date preluate din Three Destinies for a Sacrifice [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Vittorio Cannaviello ( Napoli , 25 februarie 1906 - Canalul Sicilian , 12 august 1943 ) a fost un pilot aviator și militar italian al specialităților de bombardament și aerosiluramento , a participat la al doilea război mondial, unde s-a remarcat în special ca comandant al 132º Gruppo Autonomo Torpedo Bombers . [2] Decorat cu o cruce de cavaler din Ordinul Militar de Savoia , o medalie de aur în memorie, [3] șase medalii de argint , două cruci de război pentru vitejie militară .

Biografie

S-a născut la Napoli [1] la 25 februarie 1906, [3] frecventând astfel Institutul nautic al ducelui de Abruzzi din orașul său natal, unde a absolvit căpitan de lungă durată. În 1926 s-a înrolat în Regia Marina ca elev ofițer suplimentar [1], dar în octombrie același an a depus o cerere de transfer la Regia Aeronautică . Cererea sa a fost acceptată și a fost admis să participe la cursul Drago al Academiei Regale a Forțelor Aeriene, cu sediul în Palatul Regal din Caserta .

La 1 octombrie 1928 a fost numit locotenent pilot în serviciu permanent efectiv , apoi locotenent și a obținut permisul de pilot de avion în anii 1930 . [4] În septembrie 1935 a fost avansat la căpitan , repartizat la 13º Stormo Bombardamento Terrestre . [4] A trecut apoi la armată în 10 și apoi în 12 Stormo BT , pentru a deveni apoi profesor la Școala Centrală de Pilotaj. [4] În martie 1937 s- a căsătorit cu Dorotea Obradovich, o domnișoară austriacă din Pula, cu care au avut doi copii.

În iulie al aceluiași an s-a oferit voluntar pentru războiul din Spania , [4] operând pe cerul spaniol în perioada 3 iulie - 13 martie 1938 , [4] la comanda unui escadron de bombardamente. [5] În timpul șederii sale în Spania a fost decorat cu două medalii de argint pentru vitejie militară , precum și a primit o felicitare solemnă și diverse decorații spaniole. [5] Întorcându-se din Spania, a plecat aproape imediat în Ungaria , operând în țara maghiară ca instructor în specialitatea de bombardare a aeronauticii locale, de la 1 septembrie 1938 până la 14 mai 1939 . [5]

Două bombardiere S.79 Sparrowhawk luate în zbor.

Intrarea Italiei în război la 10 iunie 1940 l-a văzut comandant, cu gradul de maior , al 34-lea grup BT staționat pe aeroportul Comiso în cadrul celui de- al 11 - lea Stormo Bombardamento . La scurt timp după izbucnirea ostilităților, cel de-al 34-lea Grup a fost transferat pentru a opera în sectorul Egee . [5] La 4 iulie a condus o formație de 10 bombardiere Savoia-Marchetti S.79 Sparviero într-un raid asupra Alexandriei din Egipt . Avionul său a fost puternic lovit [N 1] de reacția antiaeriană britanică și s-a întors la aeroportul Rhodos-Gadurra cu morți și răniți la bord. [6] Doi membri ai echipajului, căpitanul Ugo Pozza și sergentul major Armando Di Tullio , au fost decorați cu medalia de aur pentru vitejia militară în memorie.

În mai 1941 a solicitat să treacă prin noua specialitate a bombardierelor torpile , intrând în acțiune deja pe 23 din aceeași lună, în cursul unei acțiuni la sud de Creta . [6] În februarie 1942 , acum locotenent-colonel , a preluat comanda celei de-a doua unități de formare a bombardierului cu torpile din Napoli-Capodichino . [7]

Între 11 și 13 august a participat cu vitejie la bătălia de la mijlocul lunii august [7], dar în decembrie a aceluiași an a fost repartizat în Statul Major al Regiei Aeronautice. [7] În primăvara anului 1943, el a fost destinat să lucreze ca atașat aeronautic la Legația italiană din Belgrad , [7] dar având în vedere evenimentele de război care au plonjat, a cerut să fie repartizat din nou unităților de luptă. [7]

Când Sicilia a fost invadată, a revenit la acțiune agregată la al 132 - lea Grup Autonom Aerosiluranti [8] staționat în Littoria . La 12 august [3] și-a întâlnit moartea în cursul unei acțiuni împotriva unităților inamice care operau în apele siciliene, [3] în sectorul Palermo , Trapani și canalul sicilian . [7] niciunul dintre cele trei avioane care intraseră în acțiune nu s-a întors la bază și nu s-a mai auzit nimic despre ele. Medalia de aur pentru valoarea militară a fost acordată memoriei sale. [3]

Medalia de aur în memorie a fost ultima dintre alte onoruri: 6 medalii de argint și două cruci de război către VM, conferite acestuia în acțiunile de război anterioare și, de asemenea, onoarea Cavalerului Ordinului Militar de Savoia , conferită acestuia 12 ianuarie, 1942. [9] A fost unul dintre cei mai împodobiți aviatori italieni din toate timpurile. În 2003, secția Asociației Arma Aeronautica din Vallo di Diano (SA) a fost numită după el, iar străzile din câteva orașe italiene importante, cum ar fi Fiumicino și Brindisi, au fost numite după el.

Onoruri

Cavaler al Ordinului Militar din Savoia - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler al Ordinului Militar de Savoia
« Ofițer pilot principal de mare valoare, într-un an de război a dat teste continue de curaj și abilitate profesională. În fruntea unității sale de bombardare a desfășurat numeroase acțiuni îndrăznețe și eficiente împotriva bazelor aeriene navale britanice din estul Mediteranei, împotriva formațiunilor navale puternice și a convoaielor puternic escortate. Comandantul Primului Grup de Bombardiere Torpedo stabilit în armă, cu entuziasm și îndemânare, a făcut din acesta un instrument de război feroce cu care a provocat pierderi grele inamicului și l-a forțat pentru o lungă perioadă de timp la o uzură puternică a vehiculelor navale spre să-și protejeze propriul trafic. Exemplu de calitate strălucitoare de comandant și luptător. Mediterana de Est 10 iunie 1940 - 10 iunie 1941. "
- Decretul regal 12 ianuarie 1942 [10]
Medalie de aur pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru vitejia militară
« Fost comandant al bombardierelor torpile, prin mai multe teste de abilitate tehnică de îndrăzneală eroică El s-a afirmat ca comandant și luptător de cea mai mare valoare. Atașat aeronautic în străinătate, aflat în concediu în Italia, într-o oră foarte gravă pentru țară, s-a oferit voluntar și a cerut insistent să preia comanda unei unități de torpedo bombardiere destinată să atace o forță navală inamică în apele Siciliei. Dispărut pe cerul bătăliei, a lăsat o amintire nepieritoare a mărinimiei spiritului său, a măreției exemplului său de existență consacrat senin și oferit conștient averilor țării sale. Cerul Strâmtorii Siciliei, 12 august 1943. "
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru viteza militară
„ Voluntar într-o misiune de război pentru afirmarea idealurilor fasciste, comandant al unei escadrile de bombardament, care deja se distinsese anterior, și-a condus unitatea în acțiuni de război, deosebit de dificile din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile și a reacțiilor violente ale inamicului, s-a dovedit a fi posedă calități remarcabile de comandant și dispreț senin față de pericol. Cerul Spaniei, octombrie 1937-februarie 1938. "
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru viteza militară
« Voluntar într-o misiune de război pentru afirmarea idealurilor fasciste, a participat ca comandant al escadrilei la numeroase acțiuni de bombardare - indiferent de reacția antiaeriană a inamicului plin de viață, a trecut teste strălucitoare și grele, oferind un exemplu de curaj, calm și dispreț senin față de pericol . Cerul Spaniei, 3 iulie-24 septembrie 1937. "
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru viteza militară
« Șeful echipajului unei aeronave cu bombă, deși atacat de luptătorul inamic care a lovit fatal doi membri ai echipajului și i-a rănit pe alți doi, s-a întors la bază grav avariat după 600 km de zbor peste mare, aeronava cu glorioasa încărcătură de moarte. Cerul Mediteranei, 4 iulie 1940. "
- Decretul regal 9 august 1940. [11]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru viteza militară
„ Comandant al grupului de bombardieri torpile, întotdeauna primul în fiecare întreprindere îndrăzneață, în trei acțiuni succesive împotriva convoaielor puternic escortate, în ciuda reacției antiaeriene precise și a atacului luptătorilor inamici, a scufundat două nave cu aburi armate și a lovit sever un crucișător britanic. Exemplu constant de curaj serenop și înalte virtuți militare. Cerul mediteranean de est, 22 martie-2 aprilie 1941. "
- Decretul regal 8 august 1941. [12]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru viteza militară
- Decret regal 28 iunie 1943. [13]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru viteza militară
- Decret provizoriu al șefului statului din 11 iulie 1947. [14]
Crucea de război pentru vitejia militară - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea de război pentru vitejia militară
« Comandantul de bază al bombardierelor cu torpile a participat la conducerea unității în acțiuni de torpilare împotriva unei formațiuni navale masive inamice. În ciuda atacurilor furioase ale luptătorului inamic, acesta a obținut rezultate strălucite prin avarierea gravă a unei crucișătoare cu torpilă. Cerul mediteranean vestic, 15 iunie 1942. "
- Decretul regal 28 ianuarie 1943. [15]
Crucea de război pentru vitejia militară - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea de război pentru vitejia militară
« Deja comandant al bombardierelor torpile, prin numeroase teste de abilități tehnice de îndrăzneală eroică, el s-a afirmat ca comandant și luptător de cea mai mare valoare. Ofițer de aviație în străinătate, s-a trezit în concediu în Italia într-o oră foarte gravă pentru țară, s-a oferit voluntar și a cerut insistent să preia comanda unei unități de bombardiere torpile destinată să atace o forță navală inamică în apele Siciliei. Dispărut pe cerul bătăliei, a lăsat o amintire veșnică a mărinimiei spiritului său, a măreției exemplului său, a unei existențe consacrate senin și oferită conștient averilor țării sale. Cielod el Canale di Sicilia, 12 august 1943. "
Cavaler al Ordinului Coroanei Italiei - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler al Ordinului Coroanei Italiei
Ofițer al Ordinului Coroanei Italiei - panglică pentru uniforma obișnuită Ofițer al Ordinului Coroanei Italiei
- 21 aprilie 1940-XVIII [16]

Notă

Adnotări

  1. ^ La aterizare, aviatorii au numărat 150 de găuri de diferite feluri în avion.

Surse

  1. ^ a b c Mattioli 2013 , p. 32 .
  2. ^ Bianchi, Maraziti 2014 , p. 104.
  3. ^ a b c d e Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1969 , p. 143.
  4. ^ a b c d și Mattioli 2013 , p. 33.
  5. ^ a b c d Mattioli 2013 , p. 34.
  6. ^ a b Mattioli 2013 , p. 35.
  7. ^ a b c d e f Mattioli 2013 , p. 36 .
  8. ^ Unia 1974 , pp. 294-295.
  9. ^ Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1969 , p. 65 .
  10. ^ Site-ul Quirinale: detaliu decorat .
  11. ^ Buletinul oficial 1941, dispensația 25, înregistrat la Curtea de Conturi la 15 septembrie 1941-XIX, registrul nr.6 Aeronautica, foaia nr.251.
  12. ^ Buletinul oficial 1940, dispensația 32, înregistrat la Curtea de Conturi la 6 mai 1941-XIX, registrul nr.25 Aeronautica, foaia nr.88.
  13. ^ Buletin oficial 1943, supliment nr. 8, pagina 29, înregistrat la Curtea de Conturi la 9 august 1943, registru nr. 2 Aeronautică, foaia nr. 473.
  14. ^ Înregistrat la Curtea de Conturi la 7 octombrie 1947, registrul nr.4 Aeronautica, foaia nr.27.
  15. ^ Buletinul oficial 1942, dispensația 49, înregistrat la Curtea de Conturi la 5 martie 1943, registrul nr.17 Aeronautica, foaia nr.218.
  16. ^ Monitorul Oficial al Regatului Italiei nr. 277 din 27 noiembrie 1940.

Bibliografie

  • Martino Aichner, grupul Buscaglia. Torpedo bombardiere italiene în cel de-al doilea război mondial , Milano, Ugo Mursia Editore, 2008.
  • Martino Aichner, Giorgio Evangelisti, Grupul Buscaglia și torpedoarele italiene , Milano, Longanesi și C., 1972.
  • Chris Dunning, Just Courage! Istoria completă a Regiei Aeronautice din 1940 până în 1943 , Parma, Delta Editrice, 2000.
  • Departamentele forțelor aeriene italiene , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1977.
  • Giulio Lazzati, Stormi d'Italia - Istoria aviației militare italiene , Milano, Ugo Mursia Editore, 1975, ISBN 978-88-425-4079-3 .
  • Guido Maisto, CEO Astra. Pionieri napolitani ai zborului , Napoli, Editura „La Via Azzurra”, 1948.
  • Mirko Molteni, aviația italiană 1940-1945 - acțiuni de război și opțiunile operaționale, Bologna, Odoya, 2012, ISBN 978-88-6288-144-9 .
  • Ordinul militar al Italiei 1911-1964 , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1969.
  • Biroul istoric al forțelor aeriene, Texte ale motivelor acordării medaliilor de aur pentru valoare militară , Roma, Statul major al forțelor aeriene, 1969.
  • Carlo Unia, Istoria torpilelor italiene , Roma, Edizioni Bizzarri, 1974.

Periodice

  • Fabio Bianchi, Antonio Marazziti, torpilotere italiene 1940-1945. Secțiile, mașinile, companiile, în Istorie Militară de dosar, n. 14, Parma, Ermanno Albertelli Editore, iunie 2014.
  • Marco Mattioli, Trei destine pentru un sacrificiu , în Avioane în istorie , n. 93, Parma, West-Ward Edizioni, decembrie-ianuarie 2013, pp. 32-36, ISSN 1591-1071.
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Vittorio_Cannaviello&oldid=122273249 ”