Zborul Iran Airtour 945
| Zborul Iran Airtour 945 | |
|---|---|
 | |
| Tipul evenimentului | Accident |
| Data | 1 septembrie 2006 |
| Tip | Foc la bord |
| Loc | Mashhad |
| Stat |  Iran |
| Coordonatele | 36 ° 14'00 "N 59 ° 38'30" E / 36.233333 ° N 59.641667 ° E |
| Tipul de aeronavă | Tupolev Tu-154 M |
| Operator | Iran Airtour |
| Număr de înregistrare | EP-MCF |
| Plecare | Aeroportul internațional Bandar Abbas , Bandar Abbas , Iran |
| Destinaţie | Aeroportul Internațional Mashhad , Mashhad , Iran |
| Ocupanții | 28 |
| Pasagerii | 137 |
| Echipaj | 11 |
| Victime | 28 |
| Rănit | 0 |
| Supraviețuitori | 120 |
| Hartă de localizare | |
  | |
| Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
| zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia | |
Zborul Iran Airtour 945 a fost un zbor intern de pasageri programat de la Aeroportul Internațional Bandar Abbas la Aeroportul Internațional Mashhad , Iran . La 1 septembrie 2006, la aproximativ 13:45 ora locală,mărcile Tupolev Tu-154 M EP-MCF care operează zborul au luat foc după „ aterizare , ucigând 28 din cei 137 de pasageri la bord. [1] [2] [3]
Avionul
Aeronava implicată în accident a fost un Tupolev Tu-154 Mbranduri EP-MCF, numărul de serie 88A788, numărul liniei 945, alimentat de trei Aviadvigatel „Solov'ëv D-30 KU-154-II exhaustor motoare . [1]
Aeronava era în serviciu activ din 1988 și avea aproximativ 19.000 de ore de zbor pe aproximativ 2.200 de zboruri. Acesta a fost inițial deținut de Aeroflot , pe vremea aceea transportatorul de pavilion al Uniunii Sovietice , apoi rus după dizolvarea din 1991 . Avionul a fost închiriat de compania aeriană Iran Airtour în august 2005, după ce a fost operat de mai mulți transportatori, inclusiv Bulgarian Air Charter și Red Wings Airlines (Avilini 400) cu mărci LZ-LCI. [4]
Investigațiile
Deși cauza specifică este încă necunoscută, cauzele probabile ale accidentului se pot atribui probabil unei anvelope de forță a trenului de aterizare față suflată după contactul cu pista 14L. Fără direcționalitate, avionul a virat și, din cauza fricțiunii generate, trenul de aterizare a luat foc și l-a trimis în partea din față a aeronavei. [1]
Notă
- ^ A b c d (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian Tupolev Tu-154M EP-MCF Mashhad Airport (MHD) , pe aviation-safety.net. Adus la 11 iulie 2020 .
- ^ (EN) Scorurile ucise în avionul Iranului s-au aprins, pe bbc.co.uk, 1 septembrie 2006. Adus la 11 iulie 2020.
- ^ (RO) 29 Killed In Iran Plane Crash pe cbsnews.com, 1 septembrie 2006. Adus pe 11 iulie 2020.
- ^ ( RU ) Туполев Ту-154М - Бортовой №: EP-MCF , pe russianplanes.net . Adus la 11 iulie 2020 .
