ZSD Nysa
| ZSD Nysa | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Zakład Samochodów Dostawczych |
| Tip | Vehicul utilitar ușor |
| Pregătirea | van |
| Producție | din 1958 până în 1994 |
| Alte caracteristici | |
| Alte | |
| Alte tipuri | microbuz |
| Din aceeași familie | FSC Żuk |
ZSD Nysa a fost un vehicul comercial ușor fabricat în fabrici din orașul Nysa , Polonia , între 1958 și 1994 .
Contextul
Nysa se baza pe șasiul FSO Warszawa (precum FSC Żuk ), din care păstra ampatamentul și motorul . Acesta din urmă a fost un M20 pe benzină de 2121 cc deplasare cu patru cilindri. După 1964 a fost înlocuit cu motorul S21, alimentat încă cu benzină, care cu aceeași cilindree avea o putere de 51 kW . Transmisia și suspensia, pe de altă parte, au fost modificate, comparativ cu cele ale mașinii, pentru a le face potrivite pentru utilizarea care ar fi făcută cu noul vehicul.
Versiunea de bază a Nysa era cea cu caroserie închisă rotunjită și ferestre, identificată prin litera T - Towos , care putea fi folosită pentru transportul de persoane sau lucruri. Acest model ar putea avea fie o ușă glisantă pe partea dreaptă, fie ușile articulate convenționale. Ușa din spate era simplă și se rotea spre partea stângă a vehiculului. Existau versiuni cu caroserie pentru autoutilitare ( F - Furgon ), microbuzul ( M ) și ambulanța ( S ) și alte accesorii.
Vehiculul a fost, de asemenea, utilizat de Militia , poliția din Polonia înainte de 1989, iar o dubă albastră Nysa era o marcă comercială a Militia. Versiunea polițistă avea uși glisante pe ambele părți și o ușă cu două foi în partea din spate a corpului. În 1968, aspectul din față al vehiculului a fost schimbat, iar modelul 521/522 a intrat în producție, cu 522 mai mare cu 10 centimetri. în caz contrar, vehiculul a rămas neschimbat. Nysa a fost considerat mai confortabil și mai potrivit decât Zuk pentru transportul de persoane.
Vehiculul a atins apogeul popularității în anii 1970. Numai în 1978, au fost construite 18.200 de exemplare ale acestei autoutilitare. Mai târziu popularitatea sa a început să scadă și în 1994, odată cu dizolvarea Blocului de Est și importul de vehicule din străinătate, producția sa a fost oprită. În total, au fost produse 380.575 Nysa . Pe lângă Polonia, vehiculul a fost exportat și în Bulgaria , Uniunea Sovietică , Ungaria - unde a fost utilizat exclusiv ca ambulanță - dar și în Germania de Vest , precum și în țări din Asia și Africa . Adesea, 70% din producția anuală a fost exportată.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre ZSD Nysa
linkuri externe
- ( PL ) Istoria Nysa , pe nysamotor.w.interia.pl . Adus la 5 aprilie 2011 (arhivat din original la 26 octombrie 2008) .
