115 escadron radar la distanță

Coordonate : 43 ° 57'28 "N 8 ° 10'11" E / 43.957778 ° N 8.169722 ° E 43.957778; 8.169722

115 escadron radar la distanță
Emblema radarului păstrăvului
Descriere generala
Activati	1952 - astăzi
Țară	Italia
Serviciu	forțelor aeriene
Tip	Escadrila radar
Rol	Supravegherea spațiului aerian militar
Poziţie	Andora (Savona)
Radar	Sistem Leonardo RAT31-DL-FADR
Indicativ de apel	Păstrăv
Mascotă	"Păstrăv"
O parte din
Brigada a 4-a de telecomunicații și apărare aeriană

Comandanți
Comandant	Cap. Gabriele Esposito (din 29.07.2021)
Comandant adjunct / Ofițer tehnic	Zece. Franco Vizibil
Site-ul oficial al Forțelor Aeriene Italiene
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Escadronul 115 Radar la distanță ( 115 Sq.RR ) (indicativ: Păstrăv, ^[1] ICAO : LIMU) este un corp al Forțelor Aeriene situat în Capo Mele , în municipiul Andora ( Savona ), cunoscut anterior ca al 15 - lea Radar Grupul „Forțelor Aeriene.

Scopul stației este de a contribui la protejarea spațiului aerian național, garantând eficiența senzorului radar și, lucrând în sinergie cu stația meteo Capo Mele , să furnizeze date și rapoarte meteo .

În vederea reducerii resurselor alocate forțelor aeriene în deceniul 2013-2024, stația radar a fost îndepărtată ^[2] și este plasată sub autoritatea Brigăzii a 4-a de telecomunicații și sisteme pentru apărare aeriană și asistență de zbor din Borgo Piave ( Latina ).

În prezent, sistemul de arme furnizat escadrilei este senzorul radar fix RAT31-DL, conectat la sala de operații a GRCDA din Poggio Renatico ( Ferrara ) către care transmite datele de observare și urmărire ale aeronavei achiziționate.

Site-ul găzduiește, de asemenea, un radar VTS (Vessel Traffic System) pentru controlul traficului maritim, administrat de Marina .

Istorie

A 115-a escadronă radar la distanță a Forțelor Aeriene Italiene se află pe promontoriul Capo Mele, între stațiunile turistice Alassio și Diano Marina , în cadrul detașamentului aeronautic Capo Mele. Situată la 224 m deasupra nivelului mării , în municipiul Andora , Escadra a fost înființată la 1 iunie 1998 pe locul operațional al grupului 15 radar dizolvat (al 15-lea grup RAM).

Perioada postbelică

Inițial, situl, datorită poziției sale proeminente pe mare, a fost mai presus de toate important pentru Marina , care a fost prezentă până în anii 1940 cu un far și un semafor naval .

După sfârșitul celui de- al doilea război mondial , s- a afirmat nevoia de a utiliza radar pentru apărarea aeriană , promontoriul Capo Mele a devenit obiectul atenției Forțelor Aeriene.
Prima configurație a site-ului, datând din iulie 1952 , a inclus un radar britanic AMES 6. Acest sistem, montat pe un vehicul Ford în a cărui cabină din spate erau adăpostite diferitele aparate, avea caracteristica de a fi ușor deplasabil și, în special, de a ajunge la funcționare completă în doar cinci minute.

O legătură radio situată pe Muntele Settepani a permis conexiunea între situl radar și centrul operațional din sectorul 4 din Milano . Departamentul, astfel constituit, a devenit operațional cu primul apel radio REMO.

Modificările ulterioare, între 1953 și 1954 , au extins sistemul radar aducându-l la configurația cu radarul AMES 6-15, care a rămas operațional până în 1956 . În același an a fost instalat radarul AN / FPS-8 (care a rămas operațional până în 1995 ) și a fost construită sala de operații.

Anul următor a fost înființat centrul radar Capo Mele cu funcții de control interceptor și cu noul nume de radio Păstrăv.

Noul echipament și telecomandă

P. Renatico

P. Ballone

Licola

Mortara

Marsala

Otranto

Mezzogregorio

Principalele stații radar ale Forțelor Aeriene Italiene.

Stații la distanță

Centre de comandă și control

Stații dezafectate

Pentru un control mai complet al spațiului aerian al sitului, radarul de altitudine AN / FPS 89S a fost instalat în decembrie 1979 . Anul următor Capo Mele a pierdut valoarea operațională a conducerii la vânătoare, păstrând doar caracteristica manuală Reporting Post ; de atunci, stația a raportat trafic către cel de - al 21 - lea Gr.RAM din Poggio Ballone ( Grosseto ) și al 12 - lea Gr.RAM din Mortara ( Pavia ).

La 10 aprilie 1995, au început lucrările de transformare într-un focos radar la distanță. Această transformare, încadrată în restructurarea mai largă a Forței Armate, a condus în mai 1997 la instalarea radarului tridimensional RAT 31-SL, primul dintr-un lot de zece cumpărat de Forțele Aeriene pentru a finaliza reorganizarea aerului apărare.

După o perioadă de testare, care a servit și pentru instruirea personalului, și la puțin peste un an de la constituirea sa, la 9 august 1999, escadrila 115 a distanței a început să funcționeze pe deplin.

Emblema

Stema diferitelor departamente care i-au succedat lui Capo Mele (CRC, CRP, 15th Radar Center, 15th Gr.RAM, 115th Rad Squadron) a suferit diverse schimbări de-a lungul anilor. Păstrăvul care se aruncă în sus este numele radioului din 1957 care distinge instituția și a fost întotdeauna inclus în toate stemele departamentelor care au alternat.

Inițial a fost raportat, de asemenea, un avion de luptă interceptor, ca simbol al apartenenței la Forțele Aeriene și tipul de muncă efectuată (ghid de luptă). Primul a fost un F-84 și mai târziu în 1978, când pentru o dispoziție a Statului Major al Forțelor Aeriene, toate insignele au fost revizuite pentru a se potrivi unui singur model, a fost înlocuit cu interceptorul F-104 . Cu acea ocazie, fundalul albastru a fost, de asemenea, înlocuit cu roșu.

De la constituirea Escadronului 115 (1 iunie 1998) stema a fost reproiectată în conformitate cu alte directive ale Statului Major General care nu prevăd inserarea niciunui sistem de arme. Culorile predominante au revenit din nou la nuanțe de albastru.

Noua insignă de departament - un păstrăv, pe fundalul promontoriului Capo Mele, cufundat într-o mare furtunoasă, cu 5 stele strălucind în zorii unui soare răsărit la orizont - reprezintă Squadriglia (animalul) și sarcina grea a apărarea aeriană (marea furtunoasă) pe care este chemată să o îndeplinească într-o nouă configurație (zorii) în cinci nuclee (stelele):

Nucleul tehnic;
Nucleul de eficiență radar;
Nucleul eficienței telecomunicațiilor;
Core GG.EE. (Generatoare) / IE (Sisteme electrice);
Core de observare a vremii, o caracteristică unică printre escadrile radar.

Rețineți că, din perspectiva aleasă, Soarele nu poate răsări din spatele promontoriului Capo Mele. Din motive pur estetice, designerul a preferat cel mai recunoscut profil, acela care este vizibil din Alassio din apropiere. Din nou din motive grafice, soarele a fost poziționat în spatele promontoriului și a stelelor din față, pentru a distribui uniform simbolurile metaforei stemei.

Instalații meteorologice și navale

Stația meteo acreditată este considerată clasa I, datorită avantajelor strategice pe care le oferă:

poziția geografică, puternic descentralizată spre vest pe teritoriul italian ;
instrumentele de înregistrare utilizate pentru detectarea variabilelor atmosferice;
apropierea de mare, care vă permite să observați condițiile și starea acesteia.

Apropierea mării, în 2002, a trezit interesul Autorității Portuare din Savona : într-un mic teren din interiorul sedimei, administrat în întregime de Marina, a fost instalat un sistem electronic pentru controlul traficului maritim.