135 escadronul radar la distanță
Această intrare sau secțiune pe tema unităților militare de aer nu citează sursele necesare sau cele prezente sunt insuficiente. |
| 135 escadronul radar la distanță | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Activati | 1961 - astăzi |
| Țară | Italia |
| Serviciu |  forțelor aeriene |
| Tip | Radar centru |
| Sarcină instituțională | Supravegherea spațiului aerian militar |
| Site | Marsala (TP) |
| Radar de apărare aeriană | Sisteme integrate Selex RAT31-DL |
| Patron | Madona carierei |
| Indicativ de apel | MORO |
| Dependența ierarhică | |
| Comandanți | |
| Comandant | Zece. AAras Giuseppe Reina [1] |
| Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia | |
A 135-a Escadronă Radar la Distanță ( 135th Sq.RR ) (indicativ: Moro) [2] este un corp al Forțelor Aeriene situat în Marsala ( TP ), cunoscut anterior ca al 35-lea Grup Radar al Forțelor Aeriene (35º Gr.RAM) . Funcționează cu sarcini de supraveghere a spațiului aerian relevante prin descoperirea, inițializarea, identificarea și urmărirea transportatorilor aerieni.
În vederea reducerii resurselor alocate Forțelor Aeriene în deceniul 2013-2024, stația radar a fost îndepărtată [3] și este plasată sub controlul Brigăzii a 4-a de telecomunicații și sisteme pentru apărare aeriană și asistență în zbor în Borgo Piave ( LT ).
Escadra este echipată cu o legătură de date conectată la camerele de operațiuni ale Grupului 11 DAMI din Poggio Renatico ( FE ) și ale Grupului 22 Radar din Licola (NA) către care transmite datele de observare și urmărire ale aeronavei achiziționate.
În stație există și un aparat SSSB ( Ship-Shore-Ship Buffer ), o linie de conexiune dezvoltată în cadrul NATO pentru gestionarea comunicațiilor între forțele navale și sistemele de apărare aeriană la sol. [4]
Deși, în funcție de Brigada a 4-a de telecomunicații și apărare aeriană , fiind nu departe de Aeroportul Trapani-Birgi , Escadrila 135 se bucură de sprijinul logistic și administrativ al celei de - a 37-a aripi .
Istorie
În 1961 a fost instalat primul radar și a început să funcționeze în zona Timpone.
Un an mai târziu, la 1 iulie 1962, acest radar a devenit operațional cu o funcționare de 24 de ore și a fost înființat oficial Centrul de raportare și control Marsala (CRC).
Situl radar a funcționat inițial într-un mod fonetic-manual: în sala de operații a sitului, coordonatele pistelor au fost comunicate verbal de către operatorii așezați la consolele radar altor operatori, care i-au desenat în timp ce stăteau în spatele unui panou transparent. În același timp, aceste date au fost scrise în stilou de către alți numiți pe un registru special formatat.
Stații la distanță
Centre de comandă și control
Stații dezafectateÎn 1976, în urma dezvoltării tehnologice și în cadrul programului NADGE ( NATO Air Defense Ground Environment ), înregistrarea traficului aerian a fost efectuată cu sisteme digitale și stația a fost transformată într-un centru de raportare semiautomat.
Radarul de apărare aeriană Marsala a fost implicat în mai multe ocazii în ancheta masacrului din Ustica din 1980. [5]
În 1986 a fost înființat cel de-al 35-lea grup radar, operațional până în 2003 , anul controlului complet de la distanță, odată cu înființarea escadrilei 135 și instalarea camerei de operațiuni Ship Shore Ship Buffer (SSSB), un hub esențial pentru comunicații în câmp inter-forță. Din mai 2011, stația a fost echipată cu sistemele RAT31-DL FADR (radar fix de apărare aeriană) ale Selex Sistemi Integrati . [2] Sistemul de arme instalat în Marsala este radarul fix de apărare aeriană (FADR) RAT31-DL de Selex Sistemi Integrati , achiziționat de Apărare pentru a îmbunătăți rețeaua operațională a Forțelor Aeriene Italiene și a-l integra și mai mult în lanțul de comandă , Control NATO, comunicare și informații. Instalarea noilor uzine, care a avut loc în 2013, a stârnit controverse privind costurile, în ciuda progresului tehnologic necesar. [6]
Echipament
- în 1980 erau în funcțiune un radar de căutare GE AN / FPS-88 și un radar de măsurare a altitudinii GE AN / FPS-89, precum și un al doilea radar de măsurare a altitudinii Marconi S-269;
- de la începutul anilor 1980, radia Selenia Argos 10 2D (site-ul a păstrat și vechiul AN / FPS-88 optimizat pentru a vedea mai bine „altitudinile mici”, singurul exemplu din Italia al unui site cu două focoase co-localizate);
- de la sfârșitul anilor 90, radar 3D Selex Sistemi Integrati RAT-31SL
- din 2003, sistemul Ship Shore Ship Buffer (SSSB), punct nodal pentru integrarea datelor radar între unitățile navale, sistemele aeriene și siturile de apărare aeriană;
- din 2013, radar 3D Selex ES RAT-31DL.
Notă
- ^ Ceremonia pentru predarea la comanda 135 escadronului radar la distanță Marsala - Itacanotizie .
- ^ a b Corriere dell'Aviatore ANUA , n.11-12 / 2011.
- ^ Atribuirea forțelor armate, audierea generală a CSMAM Pasquale Preziosa (21.11.13) .
- ^ Copie arhivată , pe tdl-news.com . Adus la 24 decembrie 2013 (arhivat din original la 9 ianuarie 2013) . .
- ^ Ustica: centrul radar Marsala a văzut, de asemenea, vânătoare lângă DC9 Arhivat 26 decembrie 2013 în Arhiva Internet ..
- ^ Marsala luptând cu noul radar Finmeccanica .
Elemente conexe
linkuri externe
- Pagina celei de-a 135-a escadronă radar de pe site-ul Forțelor Aeriene Italiene , pe aeronautica.difesa.it .
- Arhive audio ale radarului Timpone Guddino (Marsala), 27/6/1980 , pe cittaegliarchivi.it .
