2S4 Tyulpan

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
2S4
2S4 Tyulpan.jpg
Un 2S4 Tyulpan autopropulsat
Descriere
Echipaj 9 (secțiunea 4 cu 5 în transportul muniției)
Setarea datei 1966
Prima dată de testare 1979
Data intrării în serviciu 1976
Utilizator principal Uniunea Sovietică Uniunea Sovietică
Alți utilizatori Rusia Rusia
Cost unitar 210.000 de ruble
Dimensiuni și greutate
Lungime 8,5 m
Lungime 3,2 m
Înălţime 3,2 m
Greutate 30 t
Propulsie și tehnică
Motor 12 cilindri V-59 diesel
Putere 520 CP (388 kW )
Raport greutate / putere 17 CP / t
Tracţiune urmărit
Performanţă
Viteză drum: 62 km / h
Autonomie 500 km
Panta max 61%
Armament și armură
Armament primar 1 mortar 2B8 de 240 mm
Armament secundar 1 mitralieră PKT 7,62 mm
Armură 15 mm
date preluate de la artileria rusă: cele mai recente realizări în cal. 152 mm [1]
articole autopropulsate pe Wikipedia

2S4 Tyulpan (în rusă : 2С4 «Тюльпан»; italiană : Tulipano ) este o piesă de artilerie sovietică autopropulsată de 240 mm, cu o rază de acțiune de 8.650 m cu proiectil normal și 18 km cu muniție specială semi-autopropulsată. [2] Potrivit unor surse, mortarul poate, de asemenea, să tragă muniție cu un focos nuclear cu o putere de 0,1-2 kT sau cu un focos chimic . [2] Introdus în serviciu în armata sovietică în timpul Războiului Rece , [3] a fost folosit în timpul Războiului din Afganistan (1979-1989) , [2] și exportat în Cehoslovacia și Irak , care l-au folosit în timpul războiului cu Iranul (1980-1988). După dizolvarea Uniunii Sovietice, a fost pus în funcțiune în armatele Rusiei , care au folosit-o în timpul Primului Război Cecen , [2] și Kazahstan și au exportat în Libia și Siria . După Revoluția din catifea care a dus la dizolvarea pașnică a Republicii Cehoslovace, sistemul de arme a fost pus pe scurt în funcțiune în armata Republicii Cehe .

Istorie

Un Tyulpan 2S4 autopropulsat aparținând Armatei Roșii.
Un 2S4 Tyulpan autopropulsat expus la Muzeul Togliatti, Rusia.
Spatele unui 2S4 Tyulpan autopropulsat.
Vedere detaliată a mortarului de 240 mm 2B8, rețineți butoiul neted.

După demisia lui NS Hrușciov ca secretar general al PCUS , dezvoltarea artileriei autopropulsate destinate Armatei Roșii a reluat în Uniunea Sovietică . În 1965 , ministrul apărării Rodion Jakovlevič Malinovskij a aprobat programul de dezvoltare a artileriei , care prevedea construcția bateriilor de artilerie constând din vehicule de comandă și vehicule autopropulsate. În 1966 , OKB-3 al lui Uraltransmash Zavod, [3] sub conducerea proiectantului-șef Yuriy V. Tomashov, a început dezvoltarea unui nou mortar greu autopropulsat, construit prin montarea unui mortar Shavyrin 2B8 de 240 mm pe carena GM-300. [N 1] Lucrarea de adaptare a mortarului la carenă a fost efectuată de Yuriy N. Kalachnikov [3] aparținând Perm 'Mașină Zavod din Perm' . Noul sistem de arme a fost aprobat definitiv în 1967 cu rezoluția nr. 609-201 al Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri emisă pe 4 iulie. Primele trei prototipuri, identificate cu inițialele Izdeliye 307, [3] au fost finalizate între mai și iunie 1969 , iar testele din fabrică s-au încheiat pe 20 octombrie când prototipurile au fost trimise într-un poligon de tragere pentru experimente reale de fotografiere. Experimentul s-a încheiat în 1971 , iar mesagerul a fost adoptat de armata sovietică cu desemnarea 2S4 Tyulpan, pentru a fi repartizat la divizia de artilerie a rezervei comandamentului suprem, în locul mortarelor remorcate M-240 de 240 mm. Producția în serie a 2S4 autopropulsată a început în 1972 la Uraltransmash din Ekaterinburg , la un cost pe vehicul de 210.000 de ruble în acel moment , în timp ce producția mortarului Shavyrin 2B8 a fost realizată de fabrica Perm, numită după VI Lenin. . Producția 2S4 autopropulsată a continuat până în 1988 și, în doar 17 ani de producție, au fost construite 588 de unități.

Tehnică

Noua artilerie autopropulsată avea viteza și puterea de foc ca elemente predominante în proiectarea sa. Pistolul a fost montat extern, pe partea din spate a corpului construit în întregime din oțel sudat, [4] cu doar un mic scut, așezat în fața stâlpului indicatorului, ca apărare pasivă. [5] În timpul marșului, muncitorii au fost așezați într-un compartiment situat în poziția centru-spate și accesibil printr-o trapă poziționată pe spatele corpului. [5] Acest compartiment, cu pereți groși de 15 mm, protejează echipajul de focul cu arme de calibru mic și de așchii datorate exploziei de grenade . Șoferul, poziționat în partea stângă a părții frontale a corpului, are două iposcoape în timpul zilei, sau o zi și o noapte, pentru vedere externă. [5] Capopezzo este poziționat într-o suprastructură, plasat imediat în spatele conductorului, echipat cu cupolă armată cu mitralieră PKT [4] 7,62 mm acționabilă din interior, [5] prin telecomandă. [4] Muniția disponibilă pentru mitralieră este de 1.500 de runde. [5]

În partea dreaptă a corpului se afla compartimentul motorului, unde se afla un motor diesel supraalimentat, V-59 cu 12 cilindri , răcit cu lichid , oferind puterea de 520 CP (388 kW , cuplată la o transmisie manuală . [5] Viteza maxim accesibil pe șosea a fost de 62 km / h, autonomia a fost de 500 km, iar vehiculul avea o capacitate de fording fără pregătire de 1 m. [5] Panta maximă care putea fi depășită era de 60%, iar vehiculul pe care îl putea depăși tranșee de 3 m și obstacole verticale de 0,7 m.

Mortarul cu alezaj neted de calibru 240 mm 2B8, montat extern pe spatele corpului, are o înălțime de + 5 ° până la + 80 ° [4] și o mișcare azimutală de 10 ° atât la dreapta, cât și la stânga. [4] Distanța maximă realizabilă variază de la un minim de 800 m, la un maxim de 9.650 km [2] cu muniție de fragmentare HE 3OF-864 de 130 kg și 18 km cu utilizarea unei grenade semi-autopropulsate 228 kg . Rata de foc este egală cu 1 foc pe minut. [2] Mortarul, care în configurație de rulare și așezat orizontal deasupra acoperișului corpului, [3] este poziționat pentru ardere cu ajutorul unui sistem hidraulic, plasat în partea din spate a vehiculului, care poziționează placa [4] a gurii să fie foc pe pământ. [3] Muniția gata de utilizare, egală cu 40 de runde obișnuite sau 20 de runde semi-autopropulsate, este plasată în două chesoane blindate dispuse pe ambele părți ale corpului, iar încărcarea este complet automatizată. [2]

Mașina autopropulsată are protecție completă pentru a funcționa într-un mediu NBC. [4]

Utilizare operațională

Artileria cu autopropulsie 2S4 Tyulpan a armatei din Kazahstan defilează la semi-remorci, în timpul paradei militare desfășurate pe Nur-Sultan în 2017
Un 2S4 Tyulpan autopropulsat care așteaptă modernizarea la Uraltransmash Zavod.

Producția 2S4 Tyulpan s-a încheiat în 1988 și a fost cunoscută în Statele Unite cu numele de M1975 , iar în prima utilizare militară de către armata sovietică a avut loc în timpul războiului din Afganistan Primele exemple au fost exportate în 1983 , când zece exemple au fost predate armatei irakiene, apoi pe deplin angajată în lungul război cu Iranul. În 1988, opt mortare au fost livrate Armatei Populare Cehoslovace ca parte a Războiului Rece . Au mai avut loc exporturi în Libia și Siria , care au primit 24 de vehicule alocate diviziei blindate a 3-a, a 4-a și a 10-a și către divizia a 14-a aeriană a forțelor speciale. Ulterior au fost transferați la companiile paramilitare siriene de apărare și angajați în timpul războiului civil . În 1990, armata sovietică a desfășurat 66 de exemplare pe această parte a lanțului Ural , iar unele dintre ele au fost folosite de armata rusă în timpul primului război cecen (1994-1996).

Ulterior transferat în rezervă și depozitat în diferite depozite, începând din 2016 [6] a fost inițiat un plan de modernizare de către Uraltransmash Zavod, o filială a Uralvagonzavod în așteptarea reactivării sistemului de arme. O parte din vehiculele autopropulsate 430 2S4 Tyulpan au fost actualizate odată cu introducerea de noi sisteme de bord și de comunicații. [6]

Țările utilizatorilor

Un Tyulpan 2S4 autopropulsat expus în poziție de rulare.
Un Tyulpan 2S4 autopropulsat cu mortar de 240 mm 2B8 în poziție de tragere, expus la Muzeul Plantelor Motovilicha din Perm.
  • Cehoslovacia Cehoslovacia : 8 exemplare livrate între 1985 și dezarhivate după revoluția din catifea care a dus la dizolvarea Republicii Cehoslovace.
  • Republica Cehă Republica Cehă : câteva exemplare ex-cehoslovace puse temporar în serviciu în armata cehă.
  • Irak - 10 exemplare furnizate în 1983 și utilizate în războiul cu Iranul.
  • Kazahstan Kazahstan : două exemple, dar numărul poate să nu fie corect, dat scurt timp în funcțiune în 1991, după dizolvarea Uniunii Sovietice.
  • Libia Libia : un anumit număr de exemplare furnizate la începutul anilor 2000
  • Rusia Rusia : 10 unități în serviciu activ și 410 unități plasate în rezervă, în 2016. [7]
  • Siria Siria : 24 de vehicule alocate diviziei blindate a 3-a, a 4-a și a 10-a și a forțelor speciale ale diviziei 14 aeriene. Ulterior au fost transferați la companiile paramilitare siriene de apărare și angajați în timpul războiului civil.
  • Uniunea Sovietică Uniunea Sovietică

Video

Notă

Adnotări

  1. ^ Această cocă a fost , de asemenea , folosit de artilerie autopropulsate 2S3 și 2S5 , precum și de auto-propulsat anti - aeronave de rachete SA-4 Ganef .

Surse

  1. ^ Po 2001 , p.26 .
  2. ^ a b c d e f g Military Today .
  3. ^ a b c d e f Po 2001 , p.27 .
  4. ^ a b c d e f g Recunoașterea armatei .
  5. ^ a b c d e f g Po 2001 , p.29 .
  6. ^ a b Blogul apărării .
  7. ^ Unitățile Ministerului Apărării din Rusia primesc mortare autopropulsate modernizate 2S4 Tulpan: Ministerul Apărării al Federației Ruse

Bibliografie

Publicații
  • Enrico Po, artilerie rusă: cele mai recente realizări în cal. 152 mm , în Revista italiană de apărare , nr. 6, Florența, Jurnalism Riviera Soc. Coop. arl, iunie 2001, pp. 26-35.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=2S4_Tyulpan&oldid=119380357 ”