Aeroportul Rodos-Marizza
| Aeroportul Rodos-Marizza aeroport | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| Cod IATA | - | ||||||||||||
| Codul OACI | LIAL | ||||||||||||
| Nume comercial | στρατιωτικό αεροδρόμιο Μαριτσών-Ρόδου | ||||||||||||
| Descriere | |||||||||||||
| Tip | militar | ||||||||||||
| Stat |  Grecia | ||||||||||||
| Periferie | Sudul Mării Egee | ||||||||||||
| Poziţie | între Pastìda și Marizza , insula Rodos | ||||||||||||
| Altitudine | 62 m slm | ||||||||||||
| Coordonatele | 36 ° 22'59 "N 28 ° 06'32" E / 36.383056 ° N 28.108889 ° E | ||||||||||||
| Hartă de localizare | |||||||||||||
  LIAL | |||||||||||||
| Pante | |||||||||||||
| |||||||||||||
Aeroportul Rodos-Marizza , Maritsa sau Maritza (de la numele satului din apropiere) este un aeroport militar construit în timpul ocupației italiene a insulelor și folosit după război ca principal aeroport civil până în 1977 , când a fost deschis către trafic.noul aeroport Rodos-Diagoras . Astăzi este un aeroport militar folosit de Polemikí Aeroporía , Forțele Aeriene Grecești.
Istorie
Odată cu achiziționarea, în 1912 , de către Regatul Italiei a Insulelor Egee italiene , alcătuind provincia Rodos (cunoscută și sub numele de Dodecaneză), necesitatea de a avea o conexiune din ce în ce mai rapidă s-a bazat și pe evoluția aviației . De asemenea, sa considerat necesară crearea unor structuri militare adecvate capabile să găzduiască departamente aeronautice cu care să poată gestiona misiunile de recunoaștere aeriană ale teritoriului. În acest context, autoritățile militare au indicat un teren adecvat situat la nord de satul Maritsa, pe insula Rodos, pe care l-au indicat cu codul 801 aeroport.
După dispariția pe mare a Dornier Walmarche I-AZEE a companiei aeriene Aero Espresso Italiana , un avion sub comanda pilotului Giorgio Pessi , as al aviației italiene în timpul primului război mondial , aeroportul a fost numit după „G . Pessi Parvis "(Giuliano Parvis era pseudonimul pe care Pessi, din Trieste austro-ungar , l-a asumat după ce s-a înrolat în armata regală ). [1] [2]
La 10 iunie 1940 39th Terestre Bombardament Aripa din Col. Cesare Mari a fost prezent cu Grupul LVI zece. Col. Uboldo Puccio cu 222nd și 223rd Escadrila cu 5 SM81 fiecare și 163rd Autonome terestre Escadrilei cu 11 Fiat CR32s pentru m „ Aegean Air Force - AEGE . În noaptea de 21-22 iunie, 6 avioane ale grupului aflate sub comanda locotenentului colonel Puccio au bombardat portul Alexandria din Egipt . Grupul XCII al maiorului Andrea Festa ajunge și el pe 15 iulie cu escadrile 200 și 201, aducând numărul SM 81 la 30, dintre care 18 sunt operaționale. La 19 iulie, ca parte a bătăliei de la Capo Spada, au participat 6 SM81 de la a 39-a aripă a colonelului Mari.
În timpul celui de-al doilea război mondial în Marizza [3] a fost prezent: [4]
- a 30 -a aripă de bombardament cu 12 aeronave;
- un nucleu de 40 luptători , din care doar 30 de război eficient, constând în principal din CR42 și G.50 cu doar șase MC202s . Piloții aveau doar 20;
- o escadronă de transport dotată cu patru SM81 și un SM75 .
După război, odată cu apariția aviației civile și a zborurilor programate , aeroportul a fost folosit de companiile aeriene pentru a conecta insula la continent.
Notă
- ^ Dodecanese Airports , în Dodecanese , http://www.dodecaneso.org/index.htm , 21 septembrie 2009. Accesat la 28 septembrie 2014 (arhivat din original la 24 februarie 2015) .
- ^ (EN) ASN Wikibase Occurrence # 15002 , în Rețeaua de siguranță a aviației, https://aviation-safety.net/index.php . Adus la 28 septembrie 2014 .
- ^ Italia în Rodos Arhivat 17 ianuarie 2012 în Arhiva Internet ..
- ^ Următoarele date sunt preluate din: USMM 1993 , p. 10.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Aeroportul Rodos-Marizza
linkuri externe
- ( RO ) Câteva informații despre aeroport , pe aeroporturi-worldwide.com .
- ( EN ) https://web.archive.org/web/20091230051610/http://www.worldaerodata.com/wad.cgi?id=GR33352
