Giorgio Pessi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Giorgio Pessi
Giorgio Pessi.jpg
Giorgio Pessi cu mascota departamentului
Poreclă Giuliano Parvis
Naștere Trieste, 17 noiembrie 1891
Moarte Cape Sounion , 18 iulie 1933
Cauzele morții pierdut pe mare
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Armata Regală
Corp Corpul Forțelor Aeriene
Specialitate Vânătoare
Unitate 78 a Escadronului de vânătoare
Escadrila 82
91 escadronă [1]
Ani de munca 1914-1918
Grad locotenent
Comandanți Francesco Baracca
Războaiele Primul Război Mondial
Decoratiuni Medalie de argint pentru valoare militară (2)
Alte birouri pilot de avion
voci militare pe Wikipedia
Manual

Giorgio Pessi ( Trieste , 17 noiembrie 1891 - Sounion Head , 18 iulie 1933 ) a fost ofițer și aviator italian , medalie de argint foarte decorată pentru vitejia militară . As al aviației de luptă în armata regală , el este creditat, cu pseudonimul lui Giuliano Parvis, de 6 crime în primul război mondial .

Biografie

Giorgio Pessi s-a născut la 17 noiembrie 1891 la Trieste, atunci dominat de Imperiul Austro-Ungar . Și-a început studiile urmând liceul tehnic local și apoi aprofundându-și studiile urmând cursuri de inginerie în Biel , Elveția și arhitectură în München , în Imperiul German de atunci. După izbucnirea primului război mondial, în ianuarie 1915 s-a refugiat la Veneția . Când guvernul Regatului Italiei a luat decizia de a intra în război, Pessi s-a oferit voluntar înscriindu-se la un curs de ofițeri de cavalerie al Armatei Regale și în cele din urmă repartizat Regimentului 2 Cavalerie cu gradul de sublocotenent .

Serviciul militar în Marele Război

Cu toate acestea, Pessi nu a făcut serviciul militar în cavalerie deoarece a obținut transferul către forțele aeriene și la 10 octombrie 1916 (la Malpensa ) a primit licența de pilot avansat. În zona Milano a fost instructor până în mai 1917 . La 3 mai 1917 a luat numele de război al lui Giuliano Parvis, pentru a evita, în caz de capturare, să fie considerat un trădător al austro-ungurilor, așa cum i se întâmplase lui Cesare Battisti .

Pessi și-a terminat școala de război în San Giusto și la 25 mai 1917 a fost trimis să comande escadrila 82, în ciuda inexperienței sale în război. La 13 iunie a fost transferat în 78a escadronă de vânătoare și în luna următoare în 91a escadrilă . El a vrut să piloteze un luptător SPAD S.VII cu un singur loc, cu o emblemă personală pe carlinga unei semilune. Pessi a câștigat prima sa luptă aeriană la 2 august 1917. Toate succesele sale au fost împărtășite cu ași zburători, cum ar fi Ferruccio Ranza , Giovanni Sabelli și Francesco Baracca . A slujit în escadrila 91 până la 16 martie 1918. A fost transferat la comisariatul general al forțelor aeriene. Pe 20 august următor, Pessi a fost transferat în Statele Unite ale Americii pentru un curs de perfecționare cu un Caproni Ca.5 (Ca.44) până la sfârșitul conflictului.

La 1 februarie 1919, Comisia de evaluare a aviației militare i-a acordat șase victorii aeriene. Unul dintre acestea a fost refuzat, cel din 6 noiembrie 1917, unde a învins asul austro-ungar Rudolf Szepessy-Sokoll într-un duel aerian.

Dispariție

Portul Mandracchio.

La 18 iulie 1933 , la ora 15.10, un Dornier Wal cucodul de înregistrare I-AZEE [2] , al companiei aeriene italiene Aero Espresso , a decolat din baza hidroavionului Atena - Falero pentru baza hidroavionului Rodos-Mandracchio [3] . Echipajul, urmând procedura standard a timpului, a început să își comunice poziția prin radio la fiecare zece minute, dar la aproximativ jumătate de oră după decolare, niciuna dintre stațiile terestre nu a putut stabili contactul radio cu hidroavionul. La început s-a gândit la o defecțiune a echipamentului radio sau că avionul a intrat într-o zonă neacoperită de transmisii, dar după cele 3 ore necesare pentru a acoperi ruta dintre Atena și Rodos, s-a cerut confirmarea postului de radio Syra dacă primise mesaje de la I-AZEE. Abia când stația Syra a confirmat că avionul nu fusese văzut pe cerul insulei, a fost lansată alarma și salvarea. Ultima observare a hidroavionului I-AZEE a avut loc peste cerurile dintre Capul Sounion și insula Makroniso de către unele nave. Căutările au fost în zadar și cei patru membri ai echipajului, inclusiv Giorgio Pessi [4] , și doi pasageri nu au fost găsiți niciodată [5] .

Dedicații și premii

După moartea sa, aeroportul din Rodi-Marizza a fost numit după el, un aeroport militar al Regiei Aeronautica situat în provincia Rodos de atunci, format din Insulele Egee italiene (cunoscute și sub numele de Dodecanez), parte a Regatului Italiei după achiziția din 1912 . [4]

Onoruri

Medalie de argint pentru viteza militară (2) - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru valoare militară (2)
«Pilot de luptă agresiv și îndrăzneț, s-a remarcat în numeroase lupte pentru vitejie și îndemânare, doborând sau ajutând la doborârea, într-o perioadă scurtă de timp, a patru avioane inamice. Cerul Monte Faiti, Doberdò, Monte Cucco și Savogna, 2 august-26 octombrie 1917 "

Onoruri străine

Croix de guerre 1914-1918 - panglică pentru uniforma obișnuită Croix de guerre 1914-1918

Medalia de aur sârbă.

Notă

  1. ^ Escadra Asilor .
  2. ^ Registrul aeronavelor italiene ale vremii Arhivat 2 octombrie 2012 în Internet Archive ..
  3. ^ Imaginea lui I-AZEE în Rodos, în fața Albergo delle Rose. Arhivat la 23 septembrie 2015 în Arhiva Internet ..
  4. ^ a b Dodecanese Airports , pe Dodecanese , http://www.dodecaneso.org/index.htm , 21 septembrie 2009. URL accesat la 28 septembrie 2014 (arhivat din original la 24 februarie 2015) .
  5. ^ (EN) ASN Wikibase Occurrence # 15002 on Aviation Safety Network, https://aviation-safety.net/index.php . Adus la 28 septembrie 2014 .

Bibliografie

  • Paolo Varriale, The italian axes of the Great War , Gorizia, Libreria Editrice Goriziana (LEG), 2011, ISBN 88-6102-138-7 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Giorgio_Pessi&oldid=118175900 ”