Air Austral

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Air Austral
Siglă
F-ONOU B777-3Q8ER Air Austral MAN 26NOV14 (2) .jpg
Stat Franţa Franţa
Întâlnire Întâlnire
fundație Decembrie 1974
Gasit de Gerard Etheve
Sediu Saint-Denis
Verifică Ewa Air
Oameni cheie Marie Joseph Malé ( CEO )
Sector Transport
Produse companie aeriana
Site-ul web www.air-austral.com
Companie aeriană standard
Cod IATA UU
Codul OACI REU
Indicativ de apel REUNIUNE
Hub Întâlnire
Pasager regulat Capricornul
alianţă Vanilla Alliance
Flota 11 (în 2021)
Destinații 23 (în 2021)
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

Air Austral este compania aeriană emblematică din Reunion , cu sediul pe aeroportul Réunion-Roland Garros din Saint-Denis . În 2012 a fost a unsprezecea companie aeriană franceză pentru trafic de pasageri, cu puțin peste 1 milion de pasageri transportați. [1]

Istorie

1974-1990: Reunion Air Services și Air Réunion

Air Austral a fost fondată în decembrie 1974 de omul de afaceri local Gérard Ethève sub numele de Réunion Air Services (RAS), prima companie aeriană comercială de pe insula Reunion. [2] În august 1977, RAS a început serviciile regionale de la Sainte-Marie la Mayotte cu un Hawker Siddeley HS 748 cu 32 de locuri. RAS a devenit Air Réunion în decembrie 1986. [3]

În octombrie 1990, Sematra, o companie deținută în proporție de 46% de consiliile locale din Reunion, cu restul acțiunilor deținute de bănci și alți parteneri privați, a achiziționat Air Réunion. [3]

1990-2011: dezvoltare ca Air Austral

În noiembrie 1990, Air Réunion a devenit Air Austral. [2] Două luni mai târziu, compania a cumpărat primul său Boeing 737-500 . Un alt 737-300 a fost achiziționat în 1994, iar în 1997 compania a intrat în posesia unui 737-300QC, care permitea atât traficul de pasageri, cât și cel de marfă. [3]

În 2000, compania aeriană a livrat un turopropulsor ATR 72-500 cu rază scurtă de acțiune. În acel moment, Air Austral opera atât de pe aeroportul Roland Garros Sainte-Marie , cât și de pe aeroportul Pierrefonds Saint-Pierre, cu servicii regulate către Mayotte, Africa de Sud (Johannesburg), Comore, Mauritius, Seychelles și patru destinații din Madagascar (Antananarivo, Tamatave, Nosy Fii, Majunga). [3] În 2003, Air Austral a lansat primul său serviciu pe distanțe lungi între Reunion și Paris, după achiziționarea a două Boeing 777-200ER . Celor două Boeing 777 li s-a alăturat un al treilea Boeing 777-200ER în 2005. A fost apoi inaugurată o a doua rută pe distanțe lungi din Reunion către Marsilia și Lyon. [3]

În 2007, a fost lansat un al treilea serviciu pe distanțe lungi către Toulouse prin Marsilia. În 2008, compania a introdus noi uniforme pentru personal și membri ai echipajului, proiectate de Balenciaga . Un al doilea ATR 72-500 a fost adăugat flotei, urmat de un al treilea câteva luni mai târziu. În aprilie 2009, Air Austral a lansat un nou serviciu către Sydney și Noua Caledonie, deschizând astfel o nouă rută între Paris și Sydney prin Reunion. Compania aeriană a achiziționat, de asemenea, două Boeing 777-300ER . În noiembrie, a făcut o comandă fermă pentru două Airbus A380 de clasă economică de 840 de locuri, pentru livrare în 2014. [4] Acestea erau destinate zborurilor Reunion-Paris ale Air Austral. În iunie 2010, compania aeriană a anunțat că va începe zboruri programate din Reunion către Bordeaux și Nantes începând din februarie 2011. În august 2011, Air Austral a primit primul său Boeing 777-200LR.

2012-prezent: dificultăți economice și redresare

În aprilie 2012, fondatorul și CEO-ul Gérard Ethève a fost înlocuit de Marie-Joseph Malé în urma dificultăților financiare cauzate de decizii de afaceri riscante și exacerbate de prețurile ridicate la combustibil. Rutele neprofitabile către Nouméa, Sydney, Marsilia, Bordeaux, Nantes, Toulouse și Lyon au fost închise. În plus, Air Austral nu a putut plăti pentru un nou 777-200LR în așteptarea livrării și a încercat să vândă aeronava în loc să o achiziționeze. În urma acestei evoluții, Air Austral a anunțat în mai 2012 că va amâna sau anula comanda pentru două Airbus A380.

În iunie 2013, Air Austral a introdus zboruri directe către Chennai, India, cu noul său Boeing 737-800. [10] În februarie 2015, compania a anunțat o comandă pentru două Boeing 787-8, care urmează să fie livrate în mai și respectiv în octombrie 2016. În martie 2015, a anunțat și leasingul a încă 2 B777-300ER de la Air Lease Corporation (ALC). Aceste aeronave, livrate la sfârșitul anului 2016, au înlocuit cele două modele mai vechi de același tip operate atunci de Air Austral. [5]

În noiembrie 2015, compania și-a vândut Boeing-ul 777-200LR către brokerul Atlas Aviation din Florida, care a devenit avionul de croazieră ultra-luxos „ Crystal Skye ”. Air Austral a anunțat simultan închirierea, din noiembrie 2015 până în mai 2016, a unui Boeing 737-300QC (QC pentru schimbare rapidă) de la ASL Airlines France (fosta Europe Airpost). Aeronava implicată a fost F-ODZZ, o versiune decapotabilă a modelului 737-300 (o cabină care poate fi comutată de la pasager la marfă) care fusese deja în serviciul Air Austral între 1997 și 2005. A fost utilizată până la livrarea primei din două Boeing 787-8 comandate de companie în mai 2016. [6]

În octombrie 2017, Air Austral a semnat un acord de parteneriat strategic cu Air Madagascar pentru a deveni acționarul minoritar al companiei, cu o participație de 49%. [7] Măsura a fost făcută parțial pentru a ajuta Air Madagascar să revină la profitabilitate și pentru a facilita conexiuni mai puternice pe piața regională pentru cele două companii aeriene. În februarie 2018, Air Austral și-a dezvăluit strategia de restructurare pentru Air Madagascar până în 2027, care a inclus stabilizarea finanțelor companiei aeriene, lansarea rutelor strategice și extinderea flotei. [8] În iulie 2018, Kenya Airways a semnat un memorandum de înțelegere pentru a se alătura parteneriatului în încercarea de a consolida legăturile Nairobi cu Reunion și Madagascar și, de asemenea, pentru a deschide posibilitățile de partajare a codului între cei trei transportatori. [9] Acordul a fost finalizat ulterior de cele trei companii aeriene în decembrie 2018. [10] Cu toate acestea, în noiembrie 2019, rapoartele au arătat că parteneriatul dintre Air Austral și Air Madagascar era în pericol de dizolvare după ce Air Austral nu a plătit a doua sa plată de 25 de milioane de euro pentru acțiunea sa în companie. [11] [12]

În august 2018, Air Austral a început să închirieze un Airbus A380 de la compania aeriană charter Hi Fly după ce a pus la pământ unul dintre Boeing-urile sale 787 din cauza inspecțiilor motoarelor Rolls-Royce Trent 1000 ale avionului. [13] În octombrie 2019, Air Austral a anunțat că dezvoltă planuri de reînnoire a flotei sale. [14] În acea lună, compania aeriană a semnat un acord de cumpărare pentru trei Airbus A220-300, care va înlocui cele două Boeing 737-800 și ATR 72-500. Livrarea celor trei Airbus A220 a fost inițial programată între noiembrie 2020 și primul trimestru al anului 2021, dar a fost întârziată și este așteptată până la sfârșitul anului 2021. [15] Conform planurilor companiei, flota pe distanțe lungi va fi reînnoită începând din 2023. [14]

Flota

Flota actuală

În iulie 2021, flota Air Austral este compusă după cum urmează [16] :

Avion În flotă Comenzi Pasagerii Notă
J Y + Da Total
Airbus A220-300 3 - - 12 120 132 [17]
ATR 72-500 1 - - - 62 62 [18]
Boeing 737-800 2 - - 18 144 162 [19]
Boeing 777-300ER 3 - 18 40 384 442 [20]
Boeing 787-8 2 - 18 - 244 262 [21]
Total 11 -

Flota istorică

Air Austral a operat anterior următoarele aeronave [16] :

Avion Exemplare Inserare Eliminarea Notă
Boeing 737-300 3 1994 2016
Boeing 737-500 1 1990 2011
Boeing 767-300ER 1 2009 2009
Boeing 777-200ER 3 2003 2012
Boeing 777-200LR 1 2011 2015
Hawker Siddeley HS 748 străin

Notă

  1. ^ ( FR ) Bulletin statistique DGAC pour l'année 2012 ( PDF ), la http://www.developpement-durable.gouv.fr/Bulletin-statistique.html , Direction Générale de l'Aviation Civile , p. 21. Accesat la 22 mai 2013 (arhivat din original la 1 iulie 2013) .
  2. ^ a b ( EN ) 30 de ani de istorie pe cerul oceanului Indian , pe air-austral.com (arhivat din original la 25 decembrie 2010) .
  3. ^ a b c d e ( EN ) Air Austral - Informații web ( PDF ), pe airaustral.com.au (arhivat din original la 14 octombrie 2009) .
  4. ^ (RO) Știri: Air Austral semnează o comandă fermă pentru două A380 de clasă unică | Airbus DUBAI Airshow 2009 , pe web.archive.org , 16 februarie 2011. Accesat la 22 iunie 2021 (arhivat din original la 16 februarie 2011) .
  5. ^ (EN) Problemele europene forțează schimbările în bine la transportatorii din Oceanul Indian, cu cel mai recent Air Austral , CAPA - Centre for Aviation. Adus la 22 iunie 2021 .
  6. ^ ( FR ) Air Austral loue un B.737 pour remplacer le B.777 200 LR vândut unui broker american , pe Clicanoo.re . Adus la 22 iunie 2021 .
  7. ^ (EN) African Aerospace - Air Madagascar și Air Austral Semnează acordul lor de parteneriat strategic , pe www.africanaerospace.aero. Adus la 22 iunie 2021 .
  8. ^ (EN) Air Austral detaliază planurile sale pentru Air Madagascar , pe AVIATOR, 7 februarie 2018. Accesat la 22 iunie 2021.
  9. ^ (EN) African Aerospace - Air Austral, Air Madagascar și Kenya Airways către un parteneriat privilegiat , pe www.africanaerospace.aero. Adus la 22 iunie 2021 .
  10. ^ (EN) Kenya Airways, Air Austral și Air Madagascar finalizează parteneriatele strategice - Kenyan Wallstreet pe kenyanwallstreet.com. Adus la 22 iunie 2021 .
  11. ^ (RO) Africa Aviation News | Lanțul de aprovizionare | Africa Logistics | Railway News, acordul Air Madagascar se înrăutățește cu Air Austral, guvernul vine pentru salvare , la www.logupdateafrica.com . Adus la 22 iunie 2021 .
  12. ^ (RO) Africa Aviation News | Lanțul de aprovizionare | Africa Logistics | Railway News, Air Austral, parteneriatul Air Madagascar se îndreaptă spre o defecțiune , pe www.logupdateafrica.com . Adus la 22 iunie 2021 .
  13. ^ (RO) Air Austral închiriază A380 HiFly , pe avipeo.com.
  14. ^ A b (RO) David Kaminski-Morrow, Air Austral analizează reînnoirea pe termen lung după tranzacția A220 , pe Flight Global. Adus la 22 iunie 2021 .
  15. ^ (RO) Primul A220 al Air Austral pleacă de la magazinul de vopsele cu o coadă uimitoare , despre zbor simplu, 21 ianuarie 2021. Adus 22 iunie 2021.
  16. ^ a b ( EN ) Detalii și istorie a flotei Austral Austral , la www.planespotters.net . Adus la 22 iunie 2021 .
  17. ^ (RO) Jan-Hendrik Fiedler, Air Austral semnează acordul pentru trei Airbus A220 , pe rețeaua internațională de zbor, 12 octombrie 2019. Adus 22 iunie 2021.
  18. ^ Mărci F-OMRU.
  19. ^ Mărci F-ONGA și F-ONGB.
  20. ^ Mărci F-OLRD, F-OLRE și F-OREU.
  21. ^ Mărci F-OLRB și F-OLRC.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Austral&oldid=122329733 ”