Linii aeriene din New South Wales
| Linii aeriene din New South Wales | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Australia |
| fundație | 1959 |
| Închidere | 1993 |
| grup | Ansett Australia |
| Sector | Transport |
| Produse | companie aeriana |
| Companie aeriană regională | |
| Indicativ de apel | NewSouth |
| Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Linii aeriene din New South Wales ( de asemenea , cunoscut sub numele de Air New South Wales, Ansett NSW și Ansett Express) indicativului „NewSouth“ a fost o companie aeriană regională australian care a funcționat din 1959 până la fuziunea în Ansett în 1993. A fost format prin achiziționarea de Butler Reg Ansett lui Transport aerian. New South Wales linii aeriene operate serviciile aeriene de pasageri din New South Wales, și mai târziu în alte state australiene. În 1964-1965 compania aeriană a încercat un caz High Court, Airlines din New South Wales Pty Ltd v New South Wales (# 2), care a fost semnificativă în hotărârea sferelor constituționale guvernele naționale și de stat de putere , în măsura în care se referă de aer navigare.
Istorie
La sfârșitul anilor 1950, Reg Ansett a fost extinderea operațiunilor companiei sale, Ansett Transport Industries (ATI), în piața australiană de aviație internă. Ansett a vrut să achiziționeze compania Arthur Butler, Butler Transport aerian, dar Butler a refuzat o afacere care s-ar fi dat Butler un loc în consiliul de administrație ATI. Ansett a dobândit deja un interes de 40% în transportul aerian Butler când a cumpărat Australian National Airways în 1957. Reg Ansett, în ceea ce autorul a descris ca fiind „o inițiativă spectaculoasă“, apoi a folosit nouă dintre avioanele sale pentru a acoperi. Actionarii candidat Ansett, la un întâlnirea de transport aerian Butler, preluarea companiei de la Arthur Butler. După o luptă legală, Ansett a obținut controlul complet al transporturilor aeriene Butler în 1958. Compania a fost redenumit New South Wales Airlines la 17 decembrie 1959, și a zburat primul zbor comercial la data de 19 decembrie a acelui an. Compania aeriană operat servicii de la Sydney la centrele regionale din New South Wales, și mai târziu în alte orașe australiene. În 1964, companiile aeriene din New South Wales a fost o filială a Ansett Transport Industries. În 1968 sau 1969 a fost redenumit Ansett Airlines din New South Wales, care, la momentul guvernului australian 1978 Politica aerian intern de revizuire Transportul a fost unul dintre cele cinci companii aeriene regionale care operează în Australia. În 1981 compania aeriană a fost redenumit Air New South Wales; martie 1990 a fost redenumit Ansett NSW și mai târziu în acel an a fost din nou redenumit Ansett Express, care a fost fuzionat în Ansett în 1993, care se încheie istoria New South Wales Airlines ca o entitate separată.
În plus față de furnizarea de servicii regulate de pasageri, compania aeriană a efectuat, de asemenea, operațiuni de turism, cu actorul Steve Dodd care lucrează pentru el ca un ghid în centrul Australia, la sfârșitul anilor 1960 și începutul anilor 1970.
Caz High Court
În anii 1960, Airlines din New South Wales a fost în centrul unui caz australian High Court cu privire la puterile statului și guvernele naționale să reglementeze domeniul aviației.
New South Wales Airlines și East West Airlines au fost două linii aeriene comerciale care operează servicii la regionale New South Wales. Guvern New South Wales Jack Renshaw a fost încercarea de a gestiona alocarea rutelor între companiile aeriene prin amenințarea de a reduce numărul de rute disponibile pentru companiile aeriene New South Wales. Linii aeriene New South Wales au avut o licență Commonwealth să opereze zboruri între Sydney și Dubbo, dar acestea nu au fost licențiat în conformitate cu legile de stat adoptate recent care reglementează domeniul aviației. La 23 octombrie 1964, compania aeriană a solicitat un ordin de la Înalta Curte de a Prevent New South Wales din aplicarea legilor care ar fi împiedicat de la executarea Sydney la Dubbo ruta. La 26 octombrie, compania aeriană a crescut presiunea, care funcționează, la o pierdere financiară, o cale indirectă la Dubbo prin Canberra, traversând astfel o linie de stat și încercând astfel să evite aplicarea legilor din New South Wales.
La 03 februarie 1965, judecătorul, în Airlines din New South Wales Pty Ltd v New South Wales (No. 2), a constatat că navigația aeriană într-un stat poate fi reglementat de Commonwealth în măsura în care acesta prevede siguranța sau securitatea . prevenirea interferențelor fizice cu, de navigație aeriană interstatale sau străine. În timp ce companiile aeriene din New South Wales a câștigat cazul, în 1984 Airlines din New South Wales (apoi comerciale ca Air New South Wales) a continuat să împartă piața regională din New South Wales cu East West Airlines, cu fiecare dintre ele monopoliza. Pe unele intra piețele -state aerian de pasageri.
Aeronavele folosite
- de Havilland DH.84 Dragon
- de Havilland DH.114 Heron
- Douglas DC-3
- Douglas DC-4
- Convair CV-240
- Scurt S.25 Sunderland
- Fokker F27
- Fokker F28
- Fokker F50
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre companii aeriene din New South Wales
linkuri externe
| Controlul autorității | VIAF (RO) 145939113 · LCCN (RO) no2015090899 · WorldCat Identități (RO) LCCN-no2015090899 |
|---|
