Alessio Neri
Alessio Neri | |
---|---|
Poreclă | „Alessio Navone” |
Naștere | Novi di Modena , 6 mai 1911 |
Moarte | Lerida , ( Spania ), 16 octombrie 1937 |
Date militare | |
Țara servită | Italia |
Forta armata | Royal Air Force |
Corp | Aviația legionară |
Specialitate | Vânătoare |
Departament | Escadrila 31 , Grupul VI de vânătoare terestră |
Ani de munca | 1934-1937 |
Grad | Locotenent pilot |
Războaiele | războiul civil spaniol |
Decoratiuni | Aici |
Studii militare | Royal Aeronautical Academia de Caserta |
Date preluate de la piloți curajoși din valea Agno [1] | |
voci militare pe Wikipedia | |
Alessio Blacks ( Novi di Modena , 6 mai 1911 - Lleida , 16 octombrie 1937 ) a fost un aviator și militar italian . Pilot al specialității de vânătoare , a participat la Războiul Civil Spaniol, unde s-a remarcat în mod deosebit, fiind decorat cu Medalia de Aur pentru valoare militară în memorie. [2]
Biografie
S-a născut la Novi [1] ( Modena ) la 6 mai 1911 , [2] fiul lui Anselmo și Saide Schiavi. În 1926 tatăl său a câștigat concursul ca director al complexului de trupe VE Marzotto din Valdagno [3], iar în anul următor familia s-a mutat în orașul Berici. [3] În 1931 a fost admis să urmeze cursul Leone al Academiei Regale a Forțelor Aeriene din Caserta . [4] În 1932 și-a pierdut fratele, Ariosto , aparținând Departamentului de Mare Viteză din Desenzano , [3] care a fost victima unui accident de zbor. [3] Pentru a onora memoria fratelui său, el a devenit instructor de pilotaj și acrobatică cu comandă dublă. [5]
În 1937, s- a oferit voluntar, sub pseudonimul de „Alessio Navone”, pentru a participa la războiul civil spaniol , [5] ca pilot de vânătoare în rândurile celei de-a 31-a Escadronă [6] a Grupului VI. [6] al aviației legionare . La 12 octombrie 1937 a decolat cu luptătorul său Fiat CR32 . [5] din aerodromul Zaragoza împreună cu alți nouă piloți [7] ai escadrilei 31. Deasupra Fuentes de Ebro formarea italian interceptat șase Tupolev SB-2 bombardiere ale aviației republicane , escortate de aproximativ 25 Polikarpov I-15 biplane . [7] și monoplanul Polikarpov I-16 Rata . [7] Un pilot al formațiunii italiene, fără să fi primit nicio comandă, s-a aruncat în atacul bombardierelor, iar în timpul luptei furioase care a urmat avionului său a fost lovit și a sărit cu parașuta . [2] aterizare pe teritoriul controlat de inamici. [5] Luat prizonier la sfârșitul luptei. [2] la țărm, soarta sa a fost inițial necunoscută comandamentului italian. [4] Potrivit unor surse, el a fost transferat în Lerida ( Catalonia ), judecat, condamnat la moarte și împușcat. [5] următorul 16 octombrie. La 12 iunie 1938 , Ministerul Apărării Naționale spaniole a comunicat moartea legației Crucii Roșii Internaționale din Barcelona și că trupul a fost îngropat în cimitirul din Lerida. [4] Căutările efectuate după aprilie 1939 nu au permis localizarea mormântului său, care rămâne necunoscut. La 29 noiembrie al aceluiași an, regele Vittorio Emanuele III i-a acordat medalia de aur pentru vitejia militară . [2] în memorie. [5]
Secțiunea Asociației Arma Aeronautica di Valdagno ( VI ) poartă numele comun MOVM Alessio Neri și fratele său Ariosto. [3] Pe fațada Școlii de muzică VE Marzotto din Valdagno se află o placă cu numele său și deviza cursului său de academie, Ad te nitor gloriamque contendo . [4]
Onoruri
Medalie de aur pentru vitejia militară | |
„ Ofițer voluntar într-un război a luptat pentru afirmarea idealului fascist, pilot de luptător de calități extraordinare și demn continuator al unei glorioase tradiții familiale, într-o luptă generoasă angajată împotriva unui inamic cu o claritate superioară numerică și tactică, a luptat cu agresiunea leoninei și o viteză uimitoare, până când, copleșit și lovit în părțile vitale ale mașinii sale, a fost forțat să aterizeze pe teritoriul inamic. Înconjurat de hoarde comuniste, el a continuat să lupte cu focuri de armă, conștient de faptul că o asemenea îndrăzneală supremă împotriva unui astfel de dușman i-ar fi determinat sacrificiul. Capturat, și-a încununat viața nobilă ca un erou. Cerul Spaniei, octombrie 1937. " |
Notă
Adnotări
Surse
- ^ a b Între Berici și Lessini, 1 mai 2013 , p. 30 .
- ^ a b c d e Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1969 , p. 103 .
- ^ a b c d și Între Berici și Lessini n.1, mai 2013 , p. 31 .
- ^ a b c d Danieli, Giannino. Ari și Ale, frații zburători , Ziarul din Vicenza, Vicenza, mai 2014.
- ^ a b c d e f Calabrese 2014 , p. 123 .
- ^ a b Logoluso 2010 , p. 40 .
- ^ a b c Logoluso 2010 , p. 51 .
Bibliografie
- Giorgio Apostolo, Ali d'Italia N.4 Fiat CR.32, Turin, La Bancarella Aeronatica, 1996.
- Giannino Danieli, Broken Wings. Între pionierat și eroism în forțele aeriene , Cornedo Vicentino, Ediții Mediafactory, 2014.
- Departamentele forțelor aeriene italiene , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1977.
- ( EN ) Alfredo Logoluso, Fiat CR.32 Aces in Spanish Civil War , Botley, Osprey Publishing Company, 2010, ISBN 978-1-84603-983-6 .
- Biroul istoric al forțelor aeriene, Texte ale motivelor acordării medaliilor de aur pentru valoare militară , Roma, Statul major al forțelor aeriene, 1969.
- Periodice
- Giannino Danieli, Ari și Ale, frații zburători , în Ziarul din Vicenza , Vicenza, mai 2014.
- Antonio Calabrese, Aripi rupte , în Revista Aeronautică , n. 5, Roma, Statul Major al Forțelor Aeriene, 2014, p. 123.
- Piloți curajoși în valea Agno , în Între Berici și Lessini , n. 1, Brendola, Cassa rural e artigiana di Brendola, mai 2013, pp. 20-31.