Aramis Ammannato

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aramis Ammannato
Naștere Roma, 23 decembrie 1914
Moarte Roma, 22 ianuarie 2007
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Royal Air Force
Grad General al echipei aeriene
Războaiele Războiul spaniol
Al doilea razboi mondial
Campanii Invazia italiană a Egiptului
Operație Busolă
Comandant al 235 escadronă, grupa 60, a 41-a aripă de bombardament terestru
Decoratiuni Vezi aici
Studii militare Royal Aeronautical Academy of Caserta
voci militare pe Wikipedia
Manual

Aramis Ammannato ( Roma , 23 decembrie 1914 - Roma , 22 ianuarie 2007 ) a fost un general și aviator italian care , după ce a participat la războiul civil spaniol , în calitate de căpitan al Royal Air Force în timpul celui de- al doilea război mondial, a fost unul dintre pionieri ai vânătorii de noapte italiene. Decorat cu trei medalii de argint și două de bronz pentru vitejie militară .

Biografie

S-a născut la Roma la 23 decembrie 1914, al doilea fiu al lui Valentino [N 1] După ce a urmat colegiile militare din Napoli și Roma [N 2] s-a înrolat în Royal Air Force, urmând apoi Academia Royal Air Force din Caserta , Corso Orione , din care a plecat cu gradul de sublocotenent pilot. Aflat într-o unitate de bombardament, la scurt timp după ce a plecat să lupte în războiul civil spaniol , de unde s-a întors decorat cu două medalii de argint și o medalie de bronz pentru vitejia militară .

Campania din Africa de Nord

Un exemplar de Savoia-Marchetti S.79 expus la Muzeul Istoric al Forțelor Aeriene din Vigna di Valle .
Avansul Mareșalului Italiei Graziani și contraofensiva generalului Wavell , 13 septembrie 1940 - 7 februarie 1941

După ce Italia a intrat în război, la 10 iunie 1940, a intrat în serviciu în escadrila 235, al 60-lea grup [1] al celei de-a 41-a aripi de bombardament terestru , [2] la acea vreme sub comanda colonelului Enrico Pezzi , [3] și echipat cu bombardiere Savoia-Marchetti S.79 Sparviero cu sediul inițial în Gela [2] în Sicilia . În cursul primelor operațiuni de război, inclusiv în bătălia de la Punta Stilo, [2] a fost decorat cu cea de-a treia medalie de argint pentru valoare militară. În octombrie 1940 Stormo a riscat [4] în nordul Africii mai întâi pe aeroportul din Benina, [4] apoi pe cel din Castelbenito [N 3] , apoi pe aeroportul din Tmimi [N 4] la 100 km vest de Tobruk .

În timpul șederii sale în Africa de Nord [4] a participat la misiuni de bombardare atât pentru susținerea ofensivei inițiale italiene care s-a oprit în Marsa Matruh [5], dar mai ales a lucrat pentru contrastul cu contraofensiva engleză de la sfârșitul anului 1940 și cu a 6-a divizie australiană în cursul operațiunii Compass aproape a distrus a 10-a armată italiană [6] . În calitate de lider de patrulare al unei formații de trei avioane, după ce un luptător englez și-a doborât aripa dreaptă, a fost la rândul său doborât și forțat să aterizeze, fără tren de aterizare, și totuși cu toate bombele la bord, pe aeroportul Tobruk .

S-a întors la Roma după moartea fratelui său Athos Ammannato , și a repartizat împreună cu turma laaeroportul din Poggio Renatico ( Ferrara ), a preluat comanda celei de-a 235-a Escadronă lăsată vacantă din cauza morții fratelui său. În octombrie 1941 [7] turma a fost destinată să funcționeze de pe aeroportul din Treviso, unde echipajul de zbor a început antrenamentul pentru trecerea la luptătorul de noapte . A urmat un prim curs de zbor fără vizibilitate pe aeroportul Linate ( Milano ), urmat [8] de un al doilea în Venlo, [7] în Olanda și în Echterdingen , Germania , care zboară pe avionul de vânătoare de noapte german Messerschmitt Bf 110 C-3 [ 7] și Dornier Do.217 J-1/2, care ulterior au intrat în serviciu cu escadrila sa. [9]

În noaptea dintre 16 și 17 iulie 1943 [9] o formație de Avro Lancaster cu patru motoare engleze care se întorcea dintr-un bombardament asupra centralei hidroelectrice din Cislago [9] ( Varese ), este interceptată de unii luptători de noapte italieni între Do. 217J-1 [9] din Ammannato, a decolat cu alarmă. [10] Văzut împotriva lunii un Avro Lancaster Mk.III (EM - W) sub comanda ofițerului pilot LE Stubbs l-a doborât, fără ajutorul radarului , după o scurtă urmărire. [10] Aeronava inamică cade pe albia râului Ticino, lângă Vigevano provocând moartea [N 5] a aproape [9] tuturor membrilor echipajului. [10]

Cariera de după război

Un luptător de noapte Dornier Do.217J-1 cu antene radar FuG 202.

La sfârșitul războiului a fost decorat cu o a treia medalie de argint și o a doua medalie de bronz pentru vitejia militară, precum și o promovare pentru meritul de război. În timpul anului 1945 și-a pierdut vederea [11] în urma unei curățări de muniție neexplodată efectuată pe aeroportul Frosinone . În 1949 a absolvit dreptul la Universitatea din Roma și în 1956 a devenit vicepreședinte național al Uniunii Italiene a Nevăzătorilor [12] și doi ani mai târziu la Institutul Național de locuințe publice pentru nevăzători, ocupând această funcție până în 1974. [12] În 1966 a intrat în executivul Organizației Mondiale pentru Promovarea Socială a Nevăzătorilor și trei ani mai târziu în cel al Federației Internaționale a Nevăzătorilor. Din 1968 a convocat prima convenție a orbilor de război la Brescia , [12] (AICG) și a fost președintele bibliotecii italiene pentru nevăzători „Regina Margherita” din Monza, căreia a dat un impuls considerabil. Între 1982 și 1985, a ocupat funcția de președinte al IKK Internationaler Kriengsblinder Kongress (Congresul internațional al asociațiilor orbilor de război) [13] Înălțat la rangul de general al echipei aeriene , acordat Medalia de Argint pentru meritul culturii, al titlului de Cavaler al Marii Cruci a Ordinului de Merit al Republicii Italiene și comandant al Republicii Federale Germania , a murit pe 22 ianuarie 2007.

Onoruri

Onoruri italiene

Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
„ Șeful echipajului de aparate de bombardare deja distins anterior, a participat la multe alte acțiuni de război dificile, confruntându-se cu calm și dispreț față de pericolul reacției violente antiaeriene și amenințării luptătorului inamic și contribuind în mod eficient la acțiunea sa abilă și îndrăzneață, la rezultatul strălucit al misiunilor. Cerul Spaniei, iulie-august 1938. "
- Decret regal 27 mai 1940
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
„ Luptător senin și îndrăzneț, deja încercat în repetate rânduri în misiunile de război anterioare, el a confirmat, în numeroase alte acțiuni de bombardare ale pozițiilor inamice armate, abilitățile sale frumoase de soldat. În unele lupte acerbe cu luptătorul, el a contribuit, cu acțiunea sa curajoasă și expertă, la uciderea a patru adversari. Cerul Spaniei, septembrie 1938-februarie 1939. "
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
- Decretul regal 9 decembrie 1941 [14]
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
„ Ofițer pilot, voluntar într-o misiune de război pentru afirmarea idealurilor fasciste, a participat la diferite acțiuni de bombardare asupra țintelor foarte îndepărtate de bază și a apărat puternic, arătând, sub reacția antiaeriană intensă, pricepere și curaj admirabile. Cerul Spaniei, aprilie-iulie 1938. "
- Decret regal 13 mai 1940
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
« Primul pilot calificat al unui avion de bombardament, în numeroase și riscante acțiuni de război, a dat dovada constantă a seninătății, atât sub focul antiaerian violent și intens, cât și în timpul atacurilor luptătorului inamic, demonstrând abilități frumoase ca un curajos și îndrăzneț luptător. Cerul Mediteranei și al Cirenei, septembrie 1940-ianuarie 1941. "
- Decretul regal 22 ianuarie 1942 [15]
Marele Ofițer al Ordinului de Merit al Republicii Italiene - panglică pentru uniforma obișnuită Mar ofițer al Ordinului de Merit al Republicii Italiene
„La inițiativa președintelui Republicii”
- 14 noiembrie 1969 [16]
Cavalerul Marii Cruci a Ordinului de Merit al Republicii Italiene - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler al Marii Cruci a Ordinului de Merit al Republicii Italiene
- 9 iunie 1977 [17]
Medalie de argint pentru meritul culturii și artei - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru meritul culturii și artei
- 1 iunie 1981 [18]
avansarea prin merit de război - panglică pentru uniforma obișnuită avansarea prin merit de război
- Decretul președintelui Republicii 10 ianuarie 1951 [19]

Onoruri străine

Comandant al Ordinului de Merit al Germaniei - panglică pentru uniforma obișnuită Comandant al Ordinului de Merit al Germaniei

Notă

Adnotări

  1. ^ Tatăl a fost un maestru Bersagliere al scrimei și al prințului Umberto de Savoia și și-a botezat cei trei fii Athos , Aramis și Porthos drept cei trei mușchetari din romanul lui A. Dumas .
  2. ^ Participând la săli de sport, la părinții Stimmatini din Santa Croce din via Flaminia și, mai târziu în cluburi sportive și licee, s-a dovedit a fi un atlet talentat.
  3. ^ În prezent Bin Gashir este Aeroportul Internațional Tripoli de astăzi.
  4. ^ Astăzi la Timimi , în Marmarica .
  5. ^ Singurul supraviețuitor al echipajului bombardierului este armurierul cu turelă dorsală.

Surse

  1. ^ Dunning 1988 , p. 42 .
  2. ^ a b c Biroul istoric al Statului Major al Forțelor Aeriene 1977 , p. 138 .
  3. ^ Biroul istoric al Statului Major al Forțelor Aeriene 1977 , p. 140 .
  4. ^ a b c Biroul istoric al Statului Major al Forțelor Aeriene 1977 , p. 139 .
  5. ^ Dunning 1988 , p. 43 .
  6. ^ ( EN ) Sergentul Major Fiorenzo Milella , pe surfcity.kund.dalnet.se , Ași de luptător Biplan. Adus 05-06-2007 .
  7. ^ a b c Brotzu, Cosolo, Cazul 1972 , p. 49 .
  8. ^ Brotzu, Cosolo, Case 1972 , p. 50 .
  9. ^ a b c d e Brotzu, Cosolo, Caz 1972 , p. 53 .
  10. ^ a b c Lioy 1953 , pp. 333-341 .
  11. ^ Brotzu, Cosolo, Case 1972 , p. 3 .
  12. ^ a b c Marin 2007 , p. 2 .
  13. ^ Valentino Ammannato , pe digilander.libero.it . Adus 05-06-2007 .
  14. ^ Buletinul oficial 1941, dispensația 43, înregistrat la Curtea de Conturi la 26 iunie 1942, registrul 15 Aeronautica, foaia nr.74.
  15. ^ Buletin oficial 1942, dispensație 6, înregistrat la Curtea de Conturi la 26 martie 1942, registrul 17 Aeronautică, foaia nr.398.
  16. ^ Site-ul Quirinale: detaliu decorat.
  17. ^ Site-ul Quirinale: detaliu decorat.
  18. ^ Site-ul Quirinale: detaliu decorat.
  19. ^ Înregistrat la Curtea de Conturi la 21 februarie 1951, registrul Ministerului Apărării-Aeronautică nr.11, foaia nr.183.

Bibliografie

  • Emilio Brotzu, Gherardo Cosolo și Michele Caso (editat de), Dimensione Cielo, Italian Aircraft in the 2nd World War, Fighter-Assault Vol . 3 , Rome, Edizioni dell'Ateneo & Bizzarri, 1972.
  • ( EN ) Chris Dunning, Combat Units sau Regia Aeronautica. Italia Air Force 1940-1943 , Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
  • Departamentele Forțelor Aeriene , Roma, Biroul de Stat Major al Forțelor Aeriene Istorice, 1977.
  • Vincenzo Lioy, Gloria fără lauri , Roma, Asociația Culturală Aeronautică, 1953.
  • Vincenzo Lioy, Italia în Africa. Lucrarea Forțelor Aeriene. Eritrea Somalia Etiopia (1919-1937) Vol . 2 , Roma, Institutul poligrafic de stat, 1965.
  • Franco Pagliano, aviatori italieni: 1940-1945 , Milano, Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 88-425-3237-1 .
  • Franco Pagliano, Istoria celor zece mii de avioane , Milano, Ediții europene, 1954.
  • Biroul istoric al forțelor aeriene, Texte ale motivelor acordării medaliilor de aur pentru valoare militară , Roma, Statul major al forțelor aeriene, 1969.

Periodice

  • Antonio Marin, Mulțumiri lui Frontini, Ammannato și Grassi , în L'Incontro , Roma, Asociația Italiană a Nevăzătorilor de Război, ianuarie-aprilie 2007.

Elemente conexe

Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Aramis_Ammannato&oldid=121853674 ”