Berbec (rezervor)
Această intrare sau secțiune privind vehiculele militare nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Berbec | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Rezervor de luptă |
| Echipaj | 4 |
| Constructor | OTO Melara și Fiat - Iveco |
| Setarea datei | Anii '80 |
| Data intrării în serviciu | 1995 |
| Utilizator principal |  Italia |
| Exemplare | 200 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 9,67 m |
| Lungime | 3,61 m |
| Înălţime | 2,50 m |
| Greutate | 54-62 t (greutatea crește odată cu adăugarea unei armuri suplimentare) |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Fiat V-12 MTCA |
| Putere | 1.270 CP |
| Raport greutate / putere | 23,1 CP / t |
| Tracţiune | hidromecanică cu retardant secundar |
| Suspensii | bara de torsiune cu amortizoare hidraulice |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 65 km / h |
| Viteza pe drum | 65 km / h |
| Autonomie | 550 km |
| Panta max | 60% |
| Armament și armură | |
| Sisteme de tragere | calculatoare de fotografiere digitale, stabilizatoare, telemetru laser, control automat al pistolului |
| Armament primar | Tun de 120 mm OTO Melara cu foraj neted cu 42 de gloanțe |
| Armament secundar | două mitraliere MG 42/59 de 7,62 mm, una coaxială și cealaltă antiaeriană |
| Armură | compozit, cu o grosime mai mare pe partea din față plus o armură pasivă suplimentară |
| Armură frontală | Clasificat (Secret militar) [1] |
| Notă | Protecție NBC, activare alarmă în caz de inamic cu arme ghidate cu laser |
| intrări de vehicule militare pe Wikipedia | |
Ariete este tancul principal de luptă standard al formațiunilor blindate ale armatei italiene . Dezvoltarea acestui proiect a văzut colaborarea dintre OTO Melara și Fiat - Iveco cu scopul de a crea un vehicul cu putere de foc, mobilitate și tehnologii moderne de protecție la egalitate cu concurența.
Informații oficiale
Ariete MBT a fost dezvoltat de Consorțiul Fiat - Iveco - OTO Melara cu sediul la Roma. Divizia de apărare a Fiat-Iveco a realizat dezvoltarea principală a tancului, iar OTO Melara s-a ocupat de dezvoltarea sistemelor de arme și a turelei. Berbecul este în serviciu în armata italiană către care a fost livrat primul tanc în 1995 și ultimul dintre cele 200 de MBT comandate în august 2002 . Tancul este distribuit celor două regimente de tancuri ale Brigăzii blindate „Ariete” : Regimentul 32 și 132; din 2008 vagonul este furnizat și regimentului 4 vagoane al Brigăzii a 8-a „Garibaldi” Bersaglieri ; restul vagoanelor se ocupă de școli sau sunt păstrate în rezervă strategică.
În 2004 , Ariete MBT a fost folosit, pentru prima dată, de armata italiană din Irak ca parte a misiunii „Antica Babilonia” .
Istoria proiectului
Proiectul care ar duce la construirea primului tanc italian după război a făcut primii pași în anii optzeci, iar în 1984 armata a emis specificațiile tehnice oficiale pentru dezvoltarea noului vehicul. [2]
Primul prototip, care a beneficiat mult de experiența OF-40 (de la care a preluat liniile generale și configurația) a fost finalizat în 1986, prezentat în 1987 împreună cu B1 Centauro , dar programul a fost încetinit de lipsa de fonduri, astfel încât duratele de dezvoltare și producție s-au prelungit. [3]
Când primul Ariete produs în serie a părăsit lanțurile de asamblare, a fost 1995 și caracteristicile tehnice ale acestora erau acum depășite, din cauza unui pachet de putere mai mic decât concurenții occidentali. În plus, vehiculului îi lipsește un rezervor blindat predispus, spre deosebire de celelalte tancuri occidentale din aceeași generație.
Inițial armata italiană a decis să cumpere 700 Ariete. Aceste 700 de vehicule urmau să fie produse în două loturi, dintre care un prim lot de 400 de vehicule și apoi un al doilea lot de 300 în care erau incluse așa-numitele versiuni speciale (geniu, aruncătoare de poduri etc.). Sfârșitul Războiului Rece a adus o reducere a primului lot la 200 de vehicule și a provocat mai întâi reducerea celui de-al doilea lot la 300 de vehicule și apoi anularea definitivă a acestuia. Berbecul celui de-al doilea lot ar fi trebuit să se bucure de mai multe îmbunătățiri atât în ceea ce privește armura, senzorii, cât și trenul de propulsie. [3]
Armament
Berbecul poate angaja ținte fixe sau în mișcare atât ziua cât și noaptea, indiferent dacă carul este staționar sau în mișcare. Armamentul principal este un tun de calibru de 120 mm pentru a „netezi sufletul” produs de OTO Melara . Pistolul este monitorizat de senzori termici și are un sistem de recuperare a gazului și de amortizare a flăcării; De asemenea, este stabilizat hidraulic și poate folosi aproape toate tipurile de muniție disponibile, inclusiv gloanțe APFSDS ( sabot de aruncare stabilizat cu aripi ) și HEAT ( antitanc cu exploziv ridicat ).
Rezervorul transportă 42 de gloanțe, dintre care 15 se află în turn, iar celelalte în carenă. Berbecul este, de asemenea, prevăzut cu o mitralieră standard NATO 7,62 mm coaxială cu arma principală și o mitralieră pentru apărarea antiaeriană de la 7,62 mm montată pe acoperișul turelei și operată de comandant. Rezerva de muniție pentru cele două arme de calibru mic este de 2.500 de cartușe.
Sisteme de protecție
Dispozitivele de lansare a grenadelor de fum acționate electric sunt montate pe ambele părți ale turelei frontale. Rezervorul este echipat cu sistemul RALM, produs deSelex Communications (fosta Marconi Italiana SpA), care detectează razele laser ale sistemelor de țintire ale adversarului; senzorul RALM este montat în partea din față a turelei și acoperă un arc de 360 de grade.
Berbecul, la fel ca toate tancurile occidentale de ultimă generație, are o turelă protejată în materiale compozite, cu o față foarte înclinată , dar la fel ca în cazul Leopard 2 , laturile sunt verticale. Pragurile laterale sunt realizate și din materiale compozite, produse de Lasar . Vagonul are o protecție sporită pe arcada frontală și există opțiunea de a întări părțile laterale cu o armură laterală suplimentară. Cu toate acestea, greutatea limitată a vehiculului sugerează o protecție mai mică (cel puțin în versiunea fără blindaje suplimentare) în comparație cu tancurile occidentale contemporane, dar datele fiabile sunt un secret militar.
Rezervorul este, de asemenea, protejat împotriva amenințărilor nucleare, bacteriologice și chimice (NBC) printr-un sistem dezvoltat de Sekur SpA din Roma.
Sisteme de fotografiere și observare
Sistemul de control al tragerii este TURMS FCS produs de Galileo Avionica SpA (fostă Officine Galileo și acum parte a Selex Galileo ) din Florența . Sistemul este același montat pe B1 Centauro și include un vizor stabilizat periscop zi / noapte pentru comandant, un vizualizator stabilizat cu vizor termic și telemetru laser pentru aruncător, precum și un computer de control al focului. Acesta din urmă primește date de la senzorii meteorologici și anemometrul tancului, împreună cu date despre poziția tancului în sine, starea butoiului, tipul muniției și ținta; grație computerului balistic și telemetrului laser există posibilitatea de a trage chiar și atunci când vehiculul este în mișcare cu o precizie foarte mare: stabilizarea armamentului și suspensiile permit fotografierea în mișcare: dar în timp ce un vehicul precum Leclerc trage cu precizie chiar și la 30-40 km / h, Berbecul este nevoit să încetinească până la 15-20 km / h, în funcție de teren. Poziția comandantului, în dreapta turelei, este echipată cu un vizualizator panoramic și un monitor care arată imaginea termică din punctul de vedere al armatorului. Vizualizatorul, montat pe acoperișul turelei, are o rotație de 360 de grade și o înălțime de la -10 la +60 de grade. Stația pilot, din dreapta în partea din față a corpului, este echipată cu trei periscopuri, dintre care unul oferă posibilitatea unei viziuni nocturne pasive.
Performanță de propulsie și viteză
Ariete este echipat cu un motor turbodiesel Fiat V-12 MTCA (Modular TurboCompresso Aftercooler [4] ) cu 12 cilindri, capabil să genereze 937 kW (1247 CP). Acest motor este de origine feroviară. Sistemul de transmisie automată, fabricat sub licență de la compania germană ZF , are patru trepte de viteză înainte și două de mers înapoi și încorporează sistemul de direcție și retarderul hidraulic.
Sistemul de tracțiune este conceput pe șapte roți duble cu profil de cauciuc, plus patru role de întoarcere pe fiecare parte, cu șine duble pivotante proiectate de germanul Diehl . Sistemul de suspensie constă dintr-o bară de torsiune și un amortizor hidraulic pe fiecare braț.
Berbecul este capabil să atingă o viteză maximă de 65 km / h și să depășească un gradient maxim de 60%. Adâncimea maximă de vad este de 3 metri cu pregătire și 1,25 metri fără pregătire. IVECO va dezvolta o variantă a motorului de 1600 CP pentru a remedia slaba întărire a vagonului [5] , care nu a fost niciodată instalată pe vehicule.
Evoluții viitoare
Noi pachete de armuri suplimentare au fost produse și livrate armatei (văzute pe unele tancuri în operațiunea Babilonul Antic , în Irak), precum și noul motor IVECO V12 de 27 de litri de cilindree capabil să dezvolte 1200 KW (1600 CP) .), cu toate acestea, se pare că actualizările motorului au fost blocate din cauza unor probleme tehnice și economice. În prezent, singura actualizare a Berbecului se referă la adaptarea sistemelor de comunicații din cadrul forței NEC cu programul Siccona. [6]
În 2018, prima tranșă de 35 de milioane de euro în trei ani a fost, de asemenea, finanțată pentru dezvoltarea primelor două vehicule prototip actualizate, definite ca Ariete II, pentru a permite vehiculului să rămână în funcțiune după 2030. [7] Cu toate acestea, este probabil că această cifră ar putea ajunge la 1 miliard de euro, având în vedere că armata se așteaptă să aibă toți cei 200 de Berbec II până în 2028, la un cost de aproximativ 5 milioane de euro pe unitate. [8] Această actualizare va implica protecție, senzori și propulsie.
În iunie 2020 este planificată modernizarea a 125 de vagoane Ariete, „soluție de punte” [9] în așteptarea înlocuirii lor cu vagoane noi [10]
Utilizatori
-
Italia : 200- Batalionul 3 tancuri "MO Galas", Regimentul 32 tancuri , Brigada 132 blindate "Ariete" , din Tauriano
- Batalionul 8 tancuri "MO Secchiaroli", 132 regimentul tancurilor , 132 brigada blindată "Ariete" , din Cordenons
- Al 20-lea Batalion de tancuri "MO Pentimalli", Regimentul 4 tancuri , Brigada Bersaglieri "Garibaldi" , Persano
- Școală de transport și materiale
- Școala de cavalerie din Lecce
Notă
- ^ Nivele de protecție a rezervoarelor
- ^ ARIES | TANKS , în TANKS , 8 noiembrie 2017. Adus pe 12 martie 2018 .
- ^ a b C1 Aries MBT - Militarypedia , în Militarypedia , 31 octombrie 2015. Adus pe 12 martie 2018 .
- ^ https://svppbellum.blogspot.com/2020/06/il-turbodiesel-fiat-iveco-v-12-mtca-da.html
- ^ http://www.ferreamole.it/images/mbt_ariete/mbtariete02.htm Dezvoltări viitoare
- ^ Transformarea forțelor armate: Programul Forței NEC. Arhivat la 17 februarie 2013 la Internet Archive .
- ^ Noul program de apărare multi-ani Green-Lights Ariete 2 și Lince 2 , pe www.defense-aerospace.com . Adus pe 12 martie 2018 .
- ^ Armata și noul tanc Ariete II , pe www.oltrelalinea.news . Adus pe 7 iulie 2018 .
- ^ Mergeți la modernizarea vagonului Ariete, contract pentru COI , în orașul La Spezia , 16 iunie 2020. Adus la 11 noiembrie 2020 .
- ^ (EN) Valpolini Paolo, Italia s-ar putea alătura MGCS, spune subsecretarul italian pentru apărare în edrmagazine.eu, 17 iunie 2020. Adus pe 11 noiembrie 2020.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Berbec
linkuri externe
- Card editat de armata italiană , pe Army.difesa.it .
- C1 Ariete Main Battle Tank - Tehnologia armatei , pe army-technology.com .
- Fișa tehnică a Berbecului - Ferreamole , pe ferreamole.it .
- (EN) AFV - Weapons and Warfare , pe armsandwarfare.com.
