Vagon FNM E.700
| FNM E.700 | |
|---|---|
| Vagon | |
 EBD.700-17 electromotor parcat în Milano Cadorna în 1992 | |
| Ani de construcție | 1928 - 1932 (clădiri) 1940 - 1954 (transformări) |
| Ani de funcționare | 1928 - 2010 |
| Cantitatea produsă | 23 |
| Constructor | OM |
| Ecartament | 1435 mm |
E.700 aleFerrovie Nord Milano erau o serie de vagoane electrice (sau electromotoare) pentru trenurile locale .
Inițial, din 1928 până în 1932 , 14 unități (EAC.700-01 ÷ 14) au fost construite de OM din Milano cu piesă electrică TIBB ; au fost puse în funcțiune pe liniile Milano-Saronno și Milano-Meda , de nouă electrificare, iar împreună cu locomotivele E.600 au fost primele vehicule electrice ale FNM.
În anii următori, alte unități au fost adăugate la serie, provenind din transformări:
- în 1940 și 1942 unitățile 15 ÷ 17, provenite din motorizarea remorcilor pilot din seria E.800;
- în 1948 cele 18 ÷ 19 unități, provenite din transformarea tractoarelor E.710 ;
- în 1948 unitățile de 20 ÷ 22, provenind din motorizarea remorcii pilot din seria E.800;
- în sfârșit, în 1954 unitatea 23, construită de Breda pe epava unui E.750 demolat și cu o carcasă identică cu E.740-08 ÷ 16 .
E.700 a servit zeci de ani pe rutele suburbane din jurul Milano ; au fost puse deoparte în anii 2000, după intrarea în funcțiune a materialului rulant mai modern ( E.760 și E.710 ).
Exemplarele 02 și 09 din acest grup au fost păstrate. Primul este situat în sediul Savigliano al Muzeului Căilor Ferate Piemonteze , al doilea în Muzeul Saronnez al Industriilor și Muncii din Saronno . Celelalte au fost puse deoparte și multe demolate.
Bibliografie
- Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano în trei secole , Milano, CRA-FNM, 2006, pp. 197-206.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre calea ferată FNM E 700
linkuri externe
- Istoria E.700 , pe clubtrenibrianza.it . Adus la 2 noiembrie 2014 (depus de „url original la 2 noiembrie 2014).
