Baza Aeriană Fürstenfeldbruck
| Baza Aeriană Fürstenfeldbruck aeroport | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Cod IATA | FEL | ||||||
| Codul OACI | ETSF | ||||||
| Descriere | |||||||
| Proprietar | Forțele Armate Unificate ale Republicii Federale Germania | ||||||
| Administrator | Luftwaffe | ||||||
| Altitudine | 519.0744 m asl | ||||||
| Coordonatele | 48 ° 12'20.52 "N 11 ° 16'01.2" E / 48.2057 ° N 11.267 ° E | ||||||
| Pante | |||||||
| |||||||
Baza aeriană Fürstenfeldbruck (în germană : Fliegerhorst Fürstenfeldbruck , acum Flugplatz Fürstenfeldbruck ) este un aeroport al forțelor aeriene germane din apropierea orașului Fürstenfeldbruck din Bavaria , lângă München , Germania .
Fürstenfeldbruck a devenit faimos mai întâi ca bază principală de antrenament pentru Luftwaffe germană în timpul celui de-al doilea război mondial , apoi ca loc al masacrului din München, unde au murit nouă sportivi și antrenori israelieni (doi au fost uciși mai devreme) și ofițer de poliție german în timpul Jocurilor Olimpice de vară din 1972 . În prezent, este inactiv pentru operațiunile de zbor ale forțelor aeriene germane, dar rămâne casa școlii germane de formare a ofițerilor forțelor aeriene. În prezent, facilitatea de formare a șoferilor BMW Maisach.
Unitate
Din 195, Fürstenfeldbruck a fost casa Școlii germane de formare a ofițerilor aerieni. Diverse aeronave (G-91, Alpha Jet, T-33, Tornados) au funcționat de la bază până în 1997, când toate zborurile au fost oprite.
Astăzi, Fürstenfeldbruck găzduiește următoarele unități:
- Sediul 1. Divizia Forțelor Aeriene
- Școala oficială a forțelor aeriene,
- Școala de inteligență fotografică
- Institutul Aeromedical al Forțelor Aeriene,
- Școala militară de geofizică
- Sectorul IT 1
- Scoala de soferi militari
- Centrul medical militar
- Biroul de ajutor pentru instruirea militară
- Biroul administrativ de bază
Istorie
Baza aeriană a fost înființată în 1935, găzduind Luftkriegsschule 4 (școala de război aerian LKS 4-4a) din Luftwaffe în timpul celui de-al doilea război mondial . Se spune că mareșalul Hermann Göring a avut un interes personal profund în stabilirea unei baze de formare a forțelor aeriene pentru Luftwaffe și a modelat Fürstenfeldbruck inspirat de centrul de instruire al forțelor aeriene ale armatei Statelor Unite în Randolph Field, Texas . [ fără sursă ]
RAF și USAAF au înțeles că Fürstenfeldbruck era folosit ca bază de antrenament și credeau că nu are o importanță strategică mică. Drept urmare, aeroportul a scăpat de bombardamente până la ultimele etape ale războiului.
Bombardamentele aliate au început să lovească multe orașe germane în 1944, iar în octombrie, liderii Luftwaffe s-au grăbit să lucreze pentru a extinde pistele bazei aeriene suficient de mult pentru ca avioanele de luptă să decoleze. Se spune că mii de prizonieri au „accelerat” acest proiect și, pe măsură ce războiul se apropia de etapele finale, Luftwaffe a reușit să-și desfășoare proprii luptători pe bază. Totuși, acest lucru i-a determinat pe aliați să efectueze singurul bombardament grav pe teren.
Cincizeci de bombe au lovit terenul în după-amiaza zilei de 9 aprilie 1945, când 338 B-17 din Divizia 1 Aeriană, 8a Forță Aeriană, au aruncat 867 tone de bombe pe piste, hangare, ateliere de reparații și alte facilități.
Utilizarea USAF
Când forțele aliate au intrat în posesia lagărului la sfârșitul lunii aprilie, au descoperit că prizonierii de război și cetățenii l-au jefuit până când a fost dezbrăcat de tot. Fürstenfeldbruck a fost ocupată de forțele americane și a fost inițial cartierul general al unui batalion de ingineri . După câteva lucrări de reconstrucție, Fürstenfeldbruck a devenit cartierul general, depozitul de înlocuire UAAF / ET (provizoriu) în noiembrie 1945. Zeci de mii de noi înlocuiri ale Forțelor Aeriene ale Armatei din Zona Interioară (ZI), adică din Statele Unite, au ajuns cu trenul din Le Havre și au fost adăpostiți în cazarmă de piatră timp de aproximativ o săptămână înainte de a fi repartizați la baza lor finală sau la altă destinație, pentru a înlocui aviatorii veterani aflați în concediu. Birourile și camerele personalului au fost excelente și au inclus un teatru complet echipat, un natatorio (piscină interioară), o sală de mese și dormitoare pentru 4 persoane, fiecare cu baie proprie, toate adăpostite în clădiri din piatră, mai degrabă decât în colibe.de lemn sau perdele. [1]
Mai multe alte unități ale USAAF au îndeplinit sarcini profesionale în Fürstenfeldbruck:
- 70th Wighter Wing (28 iulie - 9 noiembrie 1945)
- 306th Bomb Group (16 august - 13 septembrie 1946)
Repartizat în Batalionul 128 de înlocuire, depozit de înlocuire AAF / ET.
- 45th Reconnaissance Group (aprilie - iunie 1947) [2]
306th Bomb Group s-a angajat într-un serviciu special de cartografiere foto în Europa de Vest și Africa de Nord. A 34-a escadronă de recunoaștere a efectuat aceste misiuni cu B-17. Această misiune a fost continuată de escadrila a 160-a de recunoaștere foto a celui de-al 10-lea grup de recunoaștere cu avioane F-5 (P-38) și F-6 (P-51).
În timpul primei crize din Berlin , cel de-al 301 - lea grup de bombardament echipat cu B-29 a fost staționat la Fürstenfeldbruck pentru o scurtă perioadă de timp în iulie / august 1948.
Depozitul de înlocuire a funcționat până în august 1948, când USAFE a decis să folosească Fürstenfeldbruck ca bază de operațiuni.
A 36-a aripă Fighter-Bomber
La 13 august 1948, a 36-a aripă Fighter-Bomber a fost repartizată la baza aeriană Fürstenfeldbruck ca unitate operațională. Unitatea a fost transferată în Germania de la baza aeriană Howard, zona Canalului . Când a ajuns în Germania, a devenit prima unitate USAFE care a fost echipată cu avioane Lockheed F-80A / B Shooting Star .
Escadrile active ale celui de-al 36-lea FW au fost:
- 22d Fighter (F-80A / B, bandă roșie)
- 23d Fighter (F-80A / B, bandă albastră)
- 53d Fighter (F-80A / B, bandă verde)
Marcajele escadrilei constau dintr-o bandă colorată sub aripă și un fermoar lung cu o vârf de săgeată la capătul din față, care se întindea de la nas până la centrul fuselajului.
În mai 1949, HQ USAFE a autorizat cea de-a 36-a grupă de luptători să formeze echipa de demonstrație aeriană "Skyblazers" pentru a efectua spectacole aeriene în zona europeană și mediteraneană. Noua echipă USAFE Skyblazers de la Fürstenfeldbruck AB a făcut primul spectacol vreodată în octombrie 1949 la RAF Gütersloh în partea britanică a Germaniei ocupată atunci.
La 20 ianuarie 1950, al 36-lea FW a fost redenumit Fighter-Bomber Wing (FBW) când a sosit 89 Republic F-84 Thunderjet . F-80-urile au fost trimise înapoi la CONUS pentru a echipa unitățile Forțelor Aeriene ale Gărzii Naționale.
Escadrilele au păstrat aceleași culori cu F-84-urile lor, cu toate acestea marcajele F-84 au constat dintr-o formă geometrică solidă pictată pe stabilizatorul vertical, chiar deasupra numărului de apel radio, cu o literă majusculă specifică pentru fiecare aeronavă din centru. . În cele din urmă, aceste marcaje au dat loc unor dungi medii albastre / albe, înclinate cu aproximativ 15 grade pe suprafețele stabilizatoare verticale, cu culori de escadron pictate pe ele.
Cel de-al 36-lea FBW a rămas în Fürstenfeldbruck până în 1952, când a fost reatribuit la baza aeriană Bitburg, la vest de Rin .
A 117-a aripă de recunoaștere tactică
La 27 ianuarie 1952, a 117-a aripă de recunoaștere tactică a Gărzii Naționale Aeriene s-a desfășurat în Europa, repartizată la baza aeriană Toul-Rosieres, Franța . În 1952, baza aeriană din Toul era neterminată și încă nu era pregătită pentru avioanele cu reacție. Aceasta însemna că doar sediul central se afla în Franța și cele două escadrile RF-80A conectate au fost relocate în Germania. 160 la baza aeriană Neubiberg; 112 și 157 în Fürstenfeldbruck.
Misiunea TRW din 1117 a fost de a oferi recunoaștere tactică, vizuală, fotografică și electronică atât ziua, cât și noaptea, așa cum cer forțele militare din cadrul comandamentului european. RF-80-urile erau responsabile pentru operațiunile din timpul zilei, iar RB-25-urile pentru recunoașterea pe timp de noapte.
Puterea a fost de 15 RB-26C și 14 RF-80A, alocate după cum urmează:
- 112-a recunoaștere tactică (RB-26C, dungi galbene pe coadă)
- 157a recunoaștere tactică (RF-80A, dungi roșii pe coadă)
La 9 iulie 1952, a 117-a aripă de recunoaștere tactică a fost retrasă din serviciul activ.
A 10-a aripă de recunoaștere tactică
La 9 iulie 1952, a 10-a aripă de recunoaștere tactică a fost desfășurată în Europa, reatribuită de la Pope Army Air Field, Carolina de Nord . 117 escadrile TRW au fost redenumite după cum urmează:
- Prima Recunoaștere Tactică (RB-26C) (anterior 112th TRS)
- 38th Recognition Tactical (RF-80A) (fost 157th TRS)
A 10-a aripă de recunoaștere tactică a fost desemnată ca succesor al celui de-al 10-lea război mondial al grupului de recunoaștere, primind descendența și onorurile aferente. Cel de-al 10-lea director general a fost staționat anterior în Fürstenfeldbruck în 1947.
Odată cu redenumirea celui de-al 117-lea TRW, s-a constatat că condițiile pistei de la baza aeriană din Toul erau încă considerate nesatisfăcătoare pentru operațiunile sigure ale avioanelor cu reacție, totuși baza din Franța fusese completată suficient pentru ca aeronavele să poată opera acolo. Astfel, cel de-al 32-lea TRS echipat cu RF-80 a rămas în Fürstenfeldbruck într-un stat desfășurat, în timp ce elicele RB-26 au fost reatribuite la Toul.
Al 32-lea TRS RF-80s a fost revopsit, cu fulgere roșii pe stabilizatoarele verticale și flash-uri albastre pe fuzelajul central și rezervoarele cu vârf de aripă.
Cel de-al 32-lea TRS a rămas în Fürstenfeldbruck până la 9 mai 1953, când cel de-al 10-lea TRW a fost reatribuit la baza aeriană Spangdahlem din Germania ca parte a unei reorganizări a USAFE.
7330 aripa de antrenament de zbor
În noiembrie 1953, la Fürstenfeldbruck a fost activată a 7330-a aripă de antrenament de zbor. Misiunea a fost să ofere reîmprospătare și instruire a instructorilor în cadrul MAP (Pactul de asistență reciprocă), țărilor beneficiare ale T-33 ; gestionarea și întreținerea bazei aeriene Fürstenfeldbruck; să ofere sprijin administrativ și logistic unităților locale; pregătiți recepția și oferiți suportul necesar pentru unitățile tactice folosind Fürstenfeldbruck ca bază de punere în scenă; și operează și întreține gama de artilerie Siegenburg.
În 1955 ocupația franceză, britanică și americană a Germaniei s-a încheiat și s-a acordat permisiunea guvernului Germaniei de Vest de a-și restabili forțele armate. În 1957, baza aeriană Fürstenfeldbruck a devenit o unitate de utilizare comună cu noua Forță Aeriană din Germania de Vest .
Utilizarea comună a continuat până în 1958, apoi organizația a fost redenumită 7367th Flying Training Group până când a fost scoasă din funcțiune în 1960.
Jocurile Olimpice de la München din 1972
În timpul Jocurilor Olimpiadei XX din 1972, Aeroportul Internațional din München a fost restricționat pe scurt din motive de siguranță. Unele zboruri comerciale turistice civile au ajuns în schimb la Fürstenfeldbruck. Exista o prezență extraordinar de grea a armatei pe bază, cu vehicule blindate care escortau avioane de aterizare și arme automate la vedere în terminal, ceva nemaiauzit la acea vreme. O fanfară militară a cântat în terminal pentru a calma nervii turiștilor la vederea acestei extraordinare securități.
„Masacrul din München”
La 5 septembrie 1972, opt teroriști palestinieni din grupul septembrie negru au luat ostatic unsprezece membri ai echipei olimpice israeliene. Doi ostatici au fost uciși într-unul dintre apartamentele Satului Olimpic. După lungi negocieri cu oficialii olimpici și guvernamentali, palestinienii au cerut transportul la Cairo prin Aeroportul München-Riem , dar negociatorii i-au convins să-și ducă cei nouă ostatici supraviețuitori la baza aeriană Fürstenfeldbruck. Cei opt teroriști și cei nouă ostatici israelieni rămași au ajuns în două elicoptere din satul olimpic din Fürstenfeldbruck, unde aștepta un Boeing 727 . Cinci lunetiști ai poliției germane, fără pregătire teroristă specializată, au vizat palestinienii în încercarea de a elibera ostaticii. Toți cei nouă ostatici israelieni și un ofițer de poliție german au fost uciși în lupta care a urmat. Toți ostaticii au fost uciși în timp ce erau încă legați în elicoptere. După masacru, autoritățile germane au fost criticate mult pentru modul în care au planificat și au efectuat încercarea de salvare. La un an după eveniment, ca răspuns la criza ostaticilor, guvernul Germaniei de Vest a înființat GSG-9 o unitate antiterorism și operațiuni speciale a Poliției Federale Germane .
Notă
- ^ Ardee News, ziar săptămânal de bază 1945-1948
- ^ http://afhra.maxwell.af.mil/rso/squadrons_flights_pages/0045recos.html [ link rupt ]
Bibliografie
- Endicott, Judy G. (1999) Wings of the Air Force activ 1 octombrie 1995; Echipe de zbor, spațiu și rachete ale USAF active de la 1 octombrie 1995. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. CD ROM.
- Maurer, Maurer (1983). Unitatea de luptă a forțelor aeriene din cel de-al doilea război mondial. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-89201-092-4
- Ravenstein, Charles A. (1984). Povești despre linia și onorurile forțelor aeriene de luptă 1947-1977. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN | 0-912799-12-9
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Numerele de serie ale aeronavelor - 1908 până în prezent [1]
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre baza aeriană Fürstenfeldbruck
linkuri externe
| Controlul autorității | GND ( DE ) 2129079-9 |
|---|