Bettino Ricasoli (distrugător)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
RCT Bettino Ricasoli
Puke
HMS Puke (19) .jpg
Ricasoli a fotografiat în serviciu în marina suedeză ca Puke
Descriere generala
Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg
Naval Ensign of Sweden.svg
Tip distrugător
Clasă Şa
Proprietate Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg Marina Regală
Naval Ensign of Sweden.svg Svenska marinen
Constructori Pattison , Napoli
Setare 1925
Lansa 29 ianuarie 1926
Intrarea în serviciu 4 octombrie 1926
Radiații Martie 1940
Soarta finală vândut Suediei, casat în 1949
Caracteristici generale
Deplasare standard 1279 t
încărcare maximă 1480 t
Lungime 84,9 m
Lungime 8,6 m
Proiect 3,55 m
Propulsie 3 cazane
2 grupuri turbo-reductoare pe 2 axe
putere 35.000 CP
Viteză 32 noduri (59,26 km / h )
Autonomie 1.800 mn la 14 noduri
Echipaj 5 ofițeri, 120 subofițeri și marinari
Armament
Armament
Notă
Motto Cum bonus bonus cum pervers pervers [1]

date preluate din [1] și [2]

intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Bettino Ricàsoli a fost un distrugător al Marinei Regale , numit după Bettino Ricasoli care a fost președinte al Consiliului de Miniștri al Regatului Italiei .

Istorie

În 1928 a fost modificat odată cu instalarea aripilor și balastului antiruliu și cu întăriri la suprastructuri [2] . A suferit alte modernizări în 1929. În 1932 a fost comandată de căpitanul fregatei Aimone di Savoia-Aosta (1900-1948) , ca unitate de pavilion a escadrilei 4 ct.

În decembrie 1939, o comisie suedeză a plecat în Italia pentru a evalua cumpărarea unor unități italiene: decizia a căzut asupra torpilelor Spica și Astore și tocmai pe Ricasoli și gemenele Nicotera . După cumpărarea de către marina suedeză, Ricasoli a primit noul nume de HMS Puke în onoarea amiralului Johan af Puke (1751-1816), Nicotera a devenit în schimb psilander , în timp ce Spica și Astore au preluat numele lui Romulus și respectiv Remus. .

La 14 aprilie 1940 cele patru unități au navigat din La Spezia și au plecat la Napoli pentru a începe apoi navigația pentru a se transfera în Suedia , dar când, pe 18, au părăsit orașul napolitan, Puke și Psilander s-au ciocnit, provocându-se reciproc diverse daune ; au trebuit să navigheze către Cartagena, unde au ajuns pe 23 aprilie [3] .

După efectuarea reparațiilor, navele și-au continuat călătoria și la 19 iunie, după o oprire la Queenstown - unde se îmbarcaseră cetățenii suedezi - au ajuns, împreună cu nava auxiliară Patrica (ex Patris II italian) în Skaalefjord, în Insulele Feroe Insulele , unde însă au fost oprite și confiscate a doua zi de către distrugătoarele britanice Tartar , Mashona și Maori [4] . Echipajele, îmbarcate pe Patrica și petrolierul Castor , s-au întors în Suedia pe 21 [4] .

La 22 iunie, Suedia a cerut returnarea navelor [4] . În aceeași zi, Puke a părăsit portul împreună cu maori , dar, în poziția 61 ° 15 'N și 6 ° 06' V, s-a defectat și a trebuit să fie remorcat de nava auxiliară Kingston Peridot ; după o coliziune între Puke și remorcherul Saucy , care încerca să-l ajute, a fost remorcat de maori și apoi de remorcherul Buccaneer , fiind tractat la Scapa Flow [4] . La 25 iunie, a reușit să părăsească baza britanică împreună cu Remus și, sub escorta distrugătorului britanic Bedouin , s-a îndreptat spre Kirkwall, unde a ajuns pe 30 [4] .

La 2 iulie, navele s-au întors în mâinile suedezilor și trei zile mai târziu au părăsit Kirkwall, iar la 10 iulie, în ciuda unui atac aerian accidental de către avioane din grupul 18 al Comandamentului de coastă , au ajuns la Göteborg , intrând în serviciul marinei suedeze [4]. ] .

Cu toate acestea , Puke s -a dovedit a fi destul de nepotrivit pentru a menține marea și cu o stabilitate slabă, necesitând modificări.

Între 1941 și 1942 armamentul a fost modificat: armamentul antiaerian existent a fost înlocuit cu 2 mitraliere de 40/39 mm și 8 gemene Breda 37/54 , iar tuburile de torpilă de 533 au fost încărcate în locul celor de 450 și suliță bombe de adâncime .

Datorită performanței sale dezamăgitoare, a fost plasat în rezervă între 1943 și 1944.

La 13 iunie 1947 a fost expulzat; în 1949 a fost demarat pentru demolare .

Notă

Alte proiecte

Marina Portal Marina : Accesați intrările Wikipedia despre Marina