Caroserie Marazzi
Acest articol sau secțiune despre subiectele companiilor de transport și ale companiilor italiene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Caroserie Marazzi | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | Societate cu răspundere limitată |
| fundație | 27 octombrie 1962 |
| Închidere | 2019 (faliment [1] ) |
| Sediu | Caronno Pertusella |
| Sector | Automobile |
| Vânzări | 4.013.000 € (2007) |
| Site-ul web | www.marazzicar.com/ |
Carrozzeria Marazzi a fost o companie de caroserii fondată în 1962 în Caronno Pertusella .
Carlo Marazzi, fondatorul, împreună cu fiii săi Serafino și Mario, au lucrat anterior la Carrozzeria Zagato ; când Carrozzeria Touring Superleggera s-a închis din cauza falimentului, Ferruccio Lamborghini a apelat la Marazzi pentru a asambla ultimele exemple ale Lamborghini 400GT , al cărui design a fost îngrijit de Federico Formenti, fost colaborator al Touring.
Realizările acestei caroserii includ cele optsprezece exemple ale modelului Alfa Romeo 33 Stradale din 1967 [2] , două prototipuri ale modelului Alfa Romeo 90 Station Wagon, proiectat de directorul tehnic Mario Enrico Mauri și construit în numele revistei Auto Capital în 1985 și prototipul Fiat Punto Cabrio Wagon Bricò din 1994 .
Mulți lucrători ai fostei Carrozzeria Touring după închiderea acesteia au fost angajați de Marazzi, unde au continuat să asambleze caroseria Islero pentru Lamborghini .
Ultimele lucrări produse sunt prototipul Alfa Romeo 8C Spider pentru Alfa Romeo Style Center, blindatul Land Rover Discovery 3 pentru forța de poliție și echipamentul blindat pentru Alfa Romeo 159 .
În 2019 , compania a fost declarată în faliment [1] .
Notă
- ^ a b 78/2019 CARROZZERIA MARAZZI SRL , pe portalecreditori.it . Adus la 6 mai 2020 .
- ^ Alfa Romeo 33 Stradale prototype 1967 , în Ruoteclssiche , Domus, ianuarie 2014. Adus la 17 octombrie 2014 (arhivat din original la 14 februarie 2015) .
linkuri externe
- Site oficial , pe marazzicar.com .
