Cascina Burrona

Clădirea călătorilor

Stația de

Metrou Milano

Administrator

ATM

Inaugurare

1968

Stat

in folosinta

Linia

Locație

via della Burrona, Vimodrone

Tipologie

statie de suprafata, trecere

Schimb

Autobuze interurbane

Metrou din lume

Coordonate : 45 ° 31'02.37 "N 9 ° 17'52.45" E / 45.517324 ° N 9.297904 ° E 45.517324; 9.297904

Metrou Milano
Linia M2
		Benzi
		Cascina Antonietta
		Gorgonzola
		Vila Pompea
		Bat
		Cassina de 'Pecchi
		Vila Fiorita
Cologno Nord		Cernusco sul Naviglio
Cologno Center		Cascina Burrona
Cologno Sud		Vimodronă

	Cascina Gobba
	Crescenzago
	Cimiano
	Udine
	Lambrate FS
	Piola
	Loreto
	Caiazzo
	FS central
	Bucurie
	Garibaldi FS
	Moscova
	Lanza
	Cadorna FN
	Sant'Ambrogio
	Sf. Augustin
	Porta Genova FS
	Romulus
	Famagusta

Assago Milanofiori Nord		Piața Abbiategrasso
Assago Milanofiori forum

Stația Cascina Burrona este o stație situată pe secțiunea suburbană Cascina Gobba - Gessate a liniei M2 a metroului din Milano . Serveste localitatea Cascina Burrona, în zona municipală Vimodrone .

Istorie

Stația Cascina Burrona a fost activată la 5 mai 1968 , ca parte a secțiunii Milano - Gorgonzola a liniilor expres Adda ^[1] . Este una dintre cele patru stații neprevăzute în proiectul inițial (cu Bussero , Villa Fiorita și Villa Pompea ) și construită după lucrările deja începute cu elemente prefabricate ^[2] .

Linia a fost inițial deservită de tramvaie către Vaprio și Cassano ; din 4 decembrie 1972 a fost deservit de trenurile liniei 2 a metroului din Milano , extins de la vechiul capăt al Cascina Gobba la cel nou al Gorgonzola ^[3] .

Structuri și sisteme

Docurile, înainte de restilizare

Stația, construită în întregime cu elemente prefabricate după criterii economice, are o structură similară cu cea a stațiilor Bussero , Villa Fiorita și Villa Pompea , construite în același timp.

Există două șine deservite de platforme de beton, susținute de stâlpi și acoperite de baldachin cu o structură metalică acoperită cu panouri translucide ^[4] .

Cele două platforme sunt conectate printr-un pasaj superior; în partea de sud există o mică clădire de călători ^[5] .

Stația se află în afara zonei urbane milaneze și, prin urmare, este reglementată de tariful extraurban; începând cu 15 iulie 2019, odată cu intrarea în vigoare a noului sistem tarifar STIBM, la stație se poate ajunge cu biletul obișnuit.

Servicii

Stația are:

Automat de bilete
Stație video monitorizată
Toaletă
Anunțuri sonore
Pasaj pietonal între platforme

Schimburi

Stația de autobuz 924
Schimb de parcare

Notă

^ Cornolò, op. cit. , p. 311
^ Cornolò, op. cit. , p. 286
^ Cornolò, op. cit. , p. 320
^ Ceron, Farné, p. 1018
^ Ceron, Farné, p. 1013

Bibliografie

Giovanni Cornolò, În afara ușii cu tramvaiul. Tramvaiele suburbane milaneze , Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1980.
Elio Ceron, Sergio Farné, Proiectarea și construcția liniilor Adda Express, în „Inginerie feroviară”, noiembrie 1995, pp. 1001-1022.