Cavalierul Angelo
| Cavalierul Angelo | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | fregata de transport |
| Loc de munca | Șantierul naval Francesco Parisi |
| Lansa | 1784 |
| Intrarea în serviciu | 1784 |
| Soarta finală | demolat la Veneția în 1795 |
| Caracteristici generale | |
| Propulsie | Naviga |
| Armament | |
| Armament | Artilerie [1] : La construcție
Total: 12 |
| intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia | |
Cavalierul Angelo a fost una dintre puținele nave construite în afara Arsenale pentru a intra în serviciu în Armada venețiană . A fost clasificată ca o fregată de transport armat cu 12 tunuri pe punte. El a luat parte la expedițiile împotriva tunisiană pirati Barbary condus de amiralul Angelo Emo , și apoi prin spate amiralul Tommaso Condulmer , în anii între 1784 și 1795 .
Istorie
Construit în Veneția de compania Treves pentru uz civil, unitatea a fost înființată pe „squero dei Parisi” și lansată în 1784 . [2] Nava a fost imediat achiziționată de Senat pentru a fi alocată echipei navale a amiralului Angelo Emo care urma să plece într-o expediție împotriva piraților tunarieni din Barberia . [3] Fregata Cavalier Angelo era o navă cu o nouă concepție și rapidă, deoarece sarcina sa era de a asigura conexiunile logistice între navele Armatei Grossa pe mare și baza flotei venețiene din Corfu .
La 21 iunie a acelui an, echipa venețiană, [4] sub comanda Căpitanului Extraordinar al Navelor Emo, a pornit de la canalul Malamocco pentru a merge să lupte în apele Tunisiei . [4] A fost format din vasul Forza cu 74 de tunuri (amiralul Giovanni Moro), fregata mare cu 64 de tunuri Fama ( flagship ), Xebec Triton , bombardele Destruction și Polonia și galeot Scout . Ajunsă la Corfu pe 26 iulie, echipei i s-au alăturat alte trei nave: fregata Concordia [N 1] și sabiile Cupidon și Neptun . În anii 1785-1786, întărit de cele 74 de nave cu tunuri Vittoria și Eolo , și de fregatele Cavalier Angelo și Palma , echipa navală venețiană a efectuat bombardamente împotriva Susei , Sfax , La Goletta și Biserta . [5]
Fregata Cavalier Angelo a făcut un serviciu intens timp de unsprezece ani, iar în 1795 s-a întors la Arsenal pentru a efectua lucrările de renovare necesare acum, dar având în vedere starea generală precară în care s-a găsit, s-a preferat să continue demolare, în urma unui decret emis de Senat. [2]
Notă
Adnotări
- ^ Sub comanda guvernatorului Nave, Tommaso Condulmer.
Surse
Bibliografie
- Guido Candiani, navele de Serenissima: război, politică și construcții navale în Veneția , în epoca modernă, 1650-1720, Venetia, Veneto Institutul de Științe, Litere și Arte, 2009.
- Guido Candiani, de la bucătărie la nava liniei: transformările din marina venețiană (1572-1699), Novi Ligure, City of Silence 2012.
- Luigi Donolo, Marea Mediterană , în epoca revoluțiilor 1789-1849, Pisa, Pisa University Press, 2012, ISBN 978-88-6741-004-0 .
- Guido Ercole, bănci greu. Navele de Serenissima 421-1797, Gardolo, Trentino Modelare Grupul de studiu istoric și de cercetare, 2006.
- Girolamo Dandolo, Căderea Republicii Veneția și ultimii săi cincizeci de ani, Veneția, Co Tipi“de Pietro Naratovich, 1855.
- Cesare Augusto Levi, construit în nave de război Arsenal Veneția 1664-1896, Venice, Fratelli Visentini Printing House, 1896.
Periodice
- Paolo Cau, ultimii cincisprezece ani ai Marinei venețiană în documentele din Arhivele de Stat din Cagliari, în brațele San Marco, Verona, Istoria italiană de Istorie Militară, 2011.
- Paolo Del Negro, Politica militară venețiană în 1796-1797 , în Arme de San Marco , Roma, Istoria italiană a istoriei militare, 2011.
