De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Linia de cale ferată a centurii de sud a orașului Milano este o linie scurtă care se extinde în zona urbană a orașului Milano .
Istorie
Harta nodului de cale ferată din Milano în urma modificărilor făcute între 1914 și 1931
Linia a fost deschisă circulației la 1 iunie 1891 pentru a permite trenurilor de marfă care veneau din Bologna , Genova și Veneția către șantierul Sempione pentru a evita traversarea gării centrale de atunci.
La 15 noiembrie 1915 a fost activată o conexiune de la joncțiunea Naviglio Grande la stația San Cristoforo de pe linia către Mortara [1] .
În 1931 , odată cu reforma nodului feroviar din Milano (care, printre altele, a văzut deschiderea noii gări centrale ), sistemele situate la vestul orașului, inclusiv aeroportul Sempione, au fost abolite; centura sudică și-a pierdut astfel importanța, rămânând retrogradată în rolul de a lega linia de Mortara cu restul rețelei feroviare. Traficul a fost, de asemenea, afectat negativ, fiind limitat la câteva trenuri locale și trenuri de marfă sporadice.
Traficul regulat de călători, limitat la unele perechi de trenuri locale Milano - Alessandria , s-a încheiat la 28 mai 1994 [2] ; au rămas doar câteva trenuri sporadice pentru Pavia și Piacenza cu plecare din stația Porta Romana .
La 24 decembrie 2004 , centura sudică a revenit pentru a avea un serviciu regulat de călători: odată cu înființarea serviciului feroviar suburban din Milano , începând cu acea dată, linia este acoperită de trenurile liniei S9, cu o frecvență de o jumătate de oră [2] ] .
În cazul în care, așa cum a fost planificat de ceva timp, stația Porta Genova , actualul terminal al trenurilor pentru Mortara, ar trebui închisă, acestea ar fi deviate către centura sudică, până la noul terminal al Milan Rogoredo .
Alte proiecte includ construcția unei noi stații, numită Milano Tibaldi , și relocarea stației Porta Romana pentru îmbunătățirea intersecției cu linia de metrou M3 (galbenă) .
cale
Notă
- ^ Comanda de service n. 29 din 1916
- ^ a b Canale, op. cit. , p. 18
- ^ Nouă oprire la Milano , în Trenuri , anul XXVII, n. 283, Salò, Editura Transport pe Căile Ferate, iulie 2006, p. 5, ISSN 0392-4602 ( WC ACNP ) .
- ^ Impianti FS , în Trenuri , anul XXVII, n. 283, Salò, Editura Transport pe Căile Ferate, iulie 2006, p. 11, ISSN 0392-4602 ( WC ACNP ) .
- ^ Stația Milano Romolo RFI a fost inaugurată , publicată pe Bahnie.it .
Bibliografie
- Andrea Canale, ... în cele din urmă Passante! , în „Trenurile” n. 268 (martie 2005), pp. 12-19.
Alte proiecte
linkuri externe
Italia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe centura de sud a orașului Milano