Cuirasat de coastă
Această intrare sau secțiune de pe nave nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
O corăbie de coastă (numită și corabie de coastă, navă de apărare de coastă sau gardă de coastă blindată ) este un tip special de navă de război , răspândită între 1860 și 1930 , destinată în mod special apărării coastelor și a apelor de coastă ale unui stat.
În special, este o navă de mărimea unui crucișător care sacrifică viteza și autonomia în favoarea armamentului și armurii mai mari, comparabile cu cele ale unei nave de luptă ; în comparație cu un monitor simplu, o corăbie de coastă are un bord liber mai mare, o viteză mai mare, un armament secundar mai bun și, în general, capacități nautice mai bune, care, totuși, îi permit să funcționeze cu ușurință numai în apele puțin adânci. În comparație cu o armă de foc , are arme principale de putere mult mai mare, cu toate acestea, în general, mai mari decât 150-155 mm tipice acestui tip de unitate, pe lângă o armură egală sau mai mare. Doar câteva tipuri de corăbii de coastă sunt capabile să opereze în largul mării , sau mai degrabă la distanțe mari de baze și, în orice caz, cu capacități mai limitate decât alte tipuri de nave; unele corăbii de coastă sunt proiectate să opereze de-a lungul râurilor sau lacurilor.
Clasificarea acestor unități nu este ușoară, întrucât de multe ori națiunile care le-au construit se refereau la ele cu corăbii sau crucișătoare, în principal pentru probleme diplomatice, diferențe de opinie cu privire la rolul lor sau pur și simplu din motive de prestigiu; în plus, mai multe corăbii pre-dreadnought , acum învechite, au fost reclasificate ca „nave de apărare de coastă”, deși inițial erau corăbii cu drepturi depline.
Istorie
Cuirasatele de coastă erau în general folosite de națiuni care nu aveau capacitățile economice sau, în niciun caz, un interes în construirea unor corăbii reale; de obicei, structura lor a fost reluată la scară mică, cea a unei nave de luptă pre-dreadnought (din care erau contemporane, fiind un tip de navă răspândit începând cu anii 70 ai secolului al XIX-lea ), cu un armament principal format din două sau patru calibre mari în turele sau cazemate . Puterile baltice (inclusiv Germania și Imperiul Rus ) și națiunile scandinave au fost mari utilizatori ai acestui tip de unitate, lansând multe între 1890 și primul război mondial , continuând să le producă (în special Finlanda și Suedia ) până la al doilea război mondial . Un alt domeniu în care au fost utilizate a fost Asia de Sud-Est , în special în Indiile de Est Olandeze la sfârșitul anilor 1800 și 1920 și Thailanda .
Mai multe puteri secundare sud-americane au folosit acest tip de navă în ultimul sfert al secolului al XIX-lea, în timp ce Austro-Ungaria a clasificat clasele Kronprinz din anii 1880 și Monarhul din anii 1890 drept corăbii de apărare de coastă, alte marine ar fi definit acele unități în acei ani ca „corăbii de rang secund” (și aceasta a fost definiția pe care au primit-o în publicațiile militare italiene contemporane), subliniind probabil modul în care autonomia acestor unități a fost concepută pentru Marea Adriatică . Marina britanică a definit „monitoare” în locul celor două foste unități norvegiene pe care le-a rechiziționat la apeluri în 1914 ( clasa Glatton ex Bjorgvin) și, de fapt, monitoarele mai grele și mai sofisticate ale Marinei Regale, lansate în primul trimestru al anului 1900, erau comparabile sau superioare unităților normale de apărare a coastelor din toate caracteristicile, dar considerate ca unități de atac de coastă, sprijin pentru debarcări și bombardamente împotriva coastei. Această caracteristică a fost împărtășită și de alte marine.
Acest tip de unitate, popular la sfârșitul anilor 1800, a început să scadă în număr după ce echipa de luptă rusă, care a inclus și câteva corăbii puternice de coastă, a fost învinsă de echipa japoneză la bătălia de la Tsushima în 1905, dar a continuat să fie produsă până anii 1930 ; clasa Thonburi a marinei thailandeze (și construită în Japonia) a fost ultima din acest tip de unitate și a intrat în funcțiune din 1938. În aceiași ani, aceste unități au continuat să fie populare în special în Marea Baltică (în special Finlanda și Suedia), dar au fost desfășurate ca element integrat împreună cu cele mai moderne unități torpile ( torpile , torpile , submarine , distrugătoare ) și avioane. În curând a fost evident că aceste unități „auxiliare” erau mai eficiente și mai economice decât cuirasatele de coastă, care erau deosebit de expuse riscului de mine și torpile, în timp ce monitoarele și canoanele (în anii 1930, Olanda a lansat unele deosebit de eficiente pentru a înlocui corăbii de coastă), cu un preț mult mai mic, aveau o capacitate mai mare de a susține operațiunile de debarcare și susținere de la mare până la operațiunile militare amfibii și terestre. Din aceste motive, acest tip de unitate a încetat să fie construit.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre corabia de coastă
