Ciudad de Palma
| Ciudad de Palma | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Ro-Pax |
| Proprietar | Trasmed Grimaldi Logistics Spania |
| Proprietate | Grupul Grimaldi |
| Registrul naval | Cipriot |
| Portul de înmatriculare | Limassol |
| Identificare | indicativ de apel radio UIT :  5  B.  T.  W  4 ( Five-Bravo-Tango-Whisky-Four ) Număr IMO : 9349772 |
| Constructori | Șantierul naval Visentini |
| Loc de munca | Porto Viro , ( RO ) |
| Clădirea n. | 218 |
| Lansa | 18 octombrie 2007 |
| Intrarea în serviciu | 19 octombrie 2007 |
| Numele anterioare | Borja Dos (2007-2009) T Rex Uno (2009-2011) Dimonios (2011-2017) |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 26.904 GRT |
| Lungime | 186 m |
| Lungime | 25,6 m |
| Proiect | 6,71 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel MAN-B & W 9L48 / 60B - 2 x 10350 KW - 20700 KW în total |
| Viteză | 23 noduri (42,6 km / h ) |
| Capacitate de incarcare | 350 de mașini sau 2.255 ml de marfă |
| Numărul de cabine | 120 |
| Pasagerii | 840 |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Ciudad de Palma este un feribot al companiei de transport maritim Trasmed Grimaldi Logistics Spania ( Grupul Grimaldi ), construit în 2007 în șantierul naval Visentini .
Serviciu
Comandat de Linia Stena , în 2007 a fost închiriat către Baleària sub numele de Borja Dos pentru a acoperi ruta Valencia - Palma de Mallorca .
În 2009 a fost închiriat companiei de transport maritim T-Link lines pentru gestionarea rutei Pra ' - Termini Imerese în proiectul „ autostrăzile mării ”, redenumindu-l cu numele de T Rex Uno , serviciu încheiat în 2011 datorită la falimentul companiei italiene de transport maritim.
În mai 2011 a fost închiriat de Regiunea Sardinia prin intermediul filialei companiei maritime Saremar și redenumit Dimonios , un nume dat în cinstea soldaților brigăzii mecanizate „Sassari” . Feribotul a fost angajat în perioada 22 iunie 2011 - 15 septembrie 2011 pe ruta dintre Porto Torres și Vado Ligure și din 16 ianuarie 2012 pe ruta Olbia-Civitavecchia împreună cu feribotul sursă Scintu .
În toamna anului 2012, contractul cu regiunea Sardinia a expirat, nava a fost închiriată pe scurt de compania Grandi Navi Veloci pentru a-și înlocui unitățile în întreținere, în decembrie 2012 a fost închiriată cu un contract pe cinci ani cu opțiune de cumpărare de la Tirrenia-CIN pentru introduceți-l pe rutele Napoli - Cagliari - Palermo , după vânzarea feribotului Toscana . În 2017 a fost vândut în Trasmediterránea , în decembrie 2018 a fost redenumit Ciudad de Palma .
Din 8 iulie 2021 trece la Trasmed Grimaldi Logistics Spain ( Grupul Grimaldi ).
Feribotul aparține categoriei Ro-Pax de ultimă generație, are o capacitate de transport de peste 2.000 de metri liniari, poate găzdui 850 de pasageri la o viteză de croazieră de peste 23 de noduri , ceea ce îl face ideal pentru serviciul de Autostrăzi ale Mării .
Mai jos este lista navelor cu numele lor actuale. [1] Navele, deși sunt gemeni, diferă în unele detalii. Pentru aceasta, clasa de proiect este evidențiată lângă nume.
- Hedy Lammar (IMO 9498743) [2]
- Cartour Delta (IMO 9539042)
- Epsilon (IMO 9539054)
- Stena Livia (IMO 9420423)
- GNV Sealand (IMO 9435454)
- Norman Atlantic (OMI 9435466; anulat în 2019)
- Stena Flavia (IMO 9417919) [3]
- Connemara (IMO 9349760) [4]
- Stena Horizon (IMO 9332559) [5]
- Corfu (IMO 9349758)
- Stena Scandica (IMO 9329849) [6]
- Stena Baltica (IMO 9329851)
Notă
- ^ Martie 2020
- ^ Clasa proiectului P271 , pe naos-design.com . Adus la 17 martie 2020 .
- ^ Clasa proiectului P264 , pe naos-design.com . Adus la 17 martie 2020 .
- ^ P250 , la naos-design.com . Adus la 17 martie 2020 (Arhivat din original la 5 martie 2016) .
- ^ Clasa proiectului P244 , pe naos-design.com . Adus la 17 martie 2020 .
- ^ Clasa proiectului P241 , pe naos-design.com . Adus la 17 martie 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Dimonios
linkuri externe
- The Dimonios pe MarineTraffic.com
