EKW C-35
EKW C-35 | |
---|---|
EKW C-35 a expus la Muzeul Flieger Flab din Dübendorf , Elveția . | |
Descriere | |
Tip | avion de recunoaștere avioane de atac la sol |
Echipaj | 2 |
Constructor | EKW |
Prima întâlnire de zbor | 1935 [1] |
Data intrării în serviciu | 1937 |
Data retragerii din serviciu | anii cincizeci |
Utilizator principal | Forțele Aeriene Elvețiene |
Exemplare | 49 |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 9,54 m |
Anvergura | 13,08 m |
Înălţime | 3,75 m |
Suprafața aripii | 32,0 m² |
Încărcare aripă | 98 kg / m² |
Greutate goală | 2 190 kg |
Greutatea încărcată | 3 130 kg |
Propulsie | |
Motor | un Hispano-Suiza HS-77 |
Putere | 860 CP (633 kW ) |
Performanţă | |
viteza maxima | 335 km / h |
Viteza de urcare | 10,4 m / s |
Autonomie | 750 km |
Tangenta | 8 000 m |
Armament | |
Mitraliere | 2 calibru 7,5 mm în aripi 1 x calibrul pivotant de 7,5 mm |
Tunuri | 1 manometru de 20 mm în butucul elicei |
Bombe | până la 100 kg |
datele sunt extrase din: | |
intrări de avioane militare pe Wikipedia |
EKW C-35 a fost un biplan de recunoaștere dezvoltat de compania elvețiană Eidgenössischen Konstruktionswerkstätten (EKW) în anii 1930 și utilizat de Forțele Aeriene Elvețiene până în anii 1950 .
Istoria proiectului
În 1927 , autoritățile elvețiene au obținut o licență pentru a produce avioane de recunoaștere biplan Fokker C.Ve pentru a fi utilizate în propria forță aeriană . Acordurile prevedeau construcția a 48 de unități, dintre care 24 au fost construite în fabricile Eidgenössischen Konstruktionswerkstätten (EKW) din Thun , restul de 24 în cele ale AG für Dornier-Flugzeuge (Doflug) din Altenrhein [3] [1] Tehnicienii EKW au exploatat experiența acumulată în operațiune pentru a dezvolta o variantă locală a modelului olandez, în vederea susținerii și apoi a înlocuirii aeronavelor de recunoaștere armate anterioare care operau deja în unitățile Forțelor Aeriene Elvețiene. În 1935 EKW a prezentat comisiei examinatoare două prototipuri, biplanul C-35 și monoplanul C-36 cu rol egal. C-35 a răspuns la solicitările specifice și, după emiterea unui ordin pentru 40 de unități, producția de serie a început în 1936 .
Tehnică
C-35 era un biplan clasic. Fuzelajul avea două cabine de pilotaj tandem , cea din față pentru pilot și cea din spate, echipate cu o mitralieră de apărare pivotantă de 7,5 mm, pentru observator. Partea din spate s-a încheiat cu un model cruciform clasic și vine echipat cu planuri orizontale întărite. Configurația aripii era biplan-sequiplana , adică cu aripa inferioară având o deschidere mai mică decât cea superioară, cu aceeași ușor deplasată spre spate. Cele două aripi erau conectate între ele prin două montanți tubulari „N” pe fiecare parte lângă capete , integrați de tije de legătură din oțel și la fuzelaj printr-o structură tubulară centrală. Trenul de aterizare era un triciclu clasic, fix și amortizat, cu roțile din față în unele exemplare echipate cu un carenaj semiînvelitor , integrat în spate de o roată de sprijin amortizată, de asemenea. Propulsia a fost asigurată de o versiune locală răcită cu lichid Hispano-Suiza HS-77 cu 12 cilindri , produsă sub licență de la Hispano-Suiza 12Y franceză, capabilă de 860 CP (633 kW ). Armamentul a fost bazat, pe lângă pivotare, de alte 2 mitraliere de calibru 7,5 mm poziționate pe jumătatea aripilor integrate de un tun automat de calibru 20 mm poziționat în butucul elicei .
Utilizare operațională
Primul exemplar a fost livrat departamentelor în mai 1937 , iar comanda a fost procesată integral la sfârșitul anului 1938 . Ulterior, pentru a finaliza flota de zbor necesară, a fost plasată o altă comandă pentru 8 exemplare și piese de schimb, care au fost produse între 1941 și 1942 . C-35 a fost scos din serviciul de linie frontală în 1943 , înlocuit de F&W C-3603 și transferat la unitățile de noapte, apoi s-a retras definitiv în 1954 .
Utilizatori
Exemplare existente
- Singurul EKW C-35 prezent într-o structură muzeală este expus publicului la Muzeul Flieger Flab din Dübendorf , Elveția .
Notă
Bibliografie
- ( EN ) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) , Editura Orbis, 1985, The Illustrated Encyclopedia of Aircraft.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre EKW C-35
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin,EKW C.35 1935 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus la 10 noiembrie 2008 .
- ( RU ) EKW C-35 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 10 noiembrie 2008 .