EKW C-35

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
EKW C-35
EKW C-35.jpg
EKW C-35 a expus la Muzeul Flieger Flab din Dübendorf , Elveția .
Descriere
Tip avion de recunoaștere
avioane de atac la sol
Echipaj 2
Constructor elvețian EKW
Prima întâlnire de zbor 1935 [1]
Data intrării în serviciu 1937
Data retragerii din serviciu anii cincizeci
Utilizator principal elvețian Forțele Aeriene Elvețiene
Exemplare 49
Dimensiuni și greutăți
Lungime 9,54 m
Anvergura 13,08 m
Înălţime 3,75 m
Suprafața aripii 32,0
Încărcare aripă 98 kg / m²
Greutate goală 2 190 kg
Greutatea încărcată 3 130 kg
Propulsie
Motor un Hispano-Suiza HS-77
Putere 860 CP (633 kW )
Performanţă
viteza maxima 335 km / h
Viteza de urcare 10,4 m / s
Autonomie 750 km
Tangenta 8 000 m
Armament
Mitraliere 2 calibru 7,5 mm în aripi
1 x calibrul pivotant de 7,5 mm
Tunuri 1 manometru de 20 mm în butucul elicei
Bombe până la 100 kg

datele sunt extrase din:
Enciclopedia ilustrată a aeronavelor [2]
Уголок неба [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

EKW C-35 a fost un biplan de recunoaștere dezvoltat de compania elvețiană Eidgenössischen Konstruktionswerkstätten (EKW) în anii 1930 și utilizat de Forțele Aeriene Elvețiene până în anii 1950 .

Istoria proiectului

În 1927 , autoritățile elvețiene au obținut o licență pentru a produce avioane de recunoaștere biplan Fokker C.Ve pentru a fi utilizate în propria forță aeriană . Acordurile prevedeau construcția a 48 de unități, dintre care 24 au fost construite în fabricile Eidgenössischen Konstruktionswerkstätten (EKW) din Thun , restul de 24 în cele ale AG für Dornier-Flugzeuge (Doflug) din Altenrhein [3] [1] Tehnicienii EKW au exploatat experiența acumulată în operațiune pentru a dezvolta o variantă locală a modelului olandez, în vederea susținerii și apoi a înlocuirii aeronavelor de recunoaștere armate anterioare care operau deja în unitățile Forțelor Aeriene Elvețiene. În 1935 EKW a prezentat comisiei examinatoare două prototipuri, biplanul C-35 și monoplanul C-36 cu rol egal. C-35 a răspuns la solicitările specifice și, după emiterea unui ordin pentru 40 de unități, producția de serie a început în 1936 .

Tehnică

C-35 era un biplan clasic. Fuzelajul avea două cabine de pilotaj tandem , cea din față pentru pilot și cea din spate, echipate cu o mitralieră de apărare pivotantă de 7,5 mm, pentru observator. Partea din spate s-a încheiat cu un model cruciform clasic și vine echipat cu planuri orizontale întărite. Configurația aripii era biplan-sequiplana , adică cu aripa inferioară având o deschidere mai mică decât cea superioară, cu aceeași ușor deplasată spre spate. Cele două aripi erau conectate între ele prin două montanți tubulari „N” pe fiecare parte lângă capete , integrați de tije de legătură din oțel și la fuzelaj printr-o structură tubulară centrală. Trenul de aterizare era un triciclu clasic, fix și amortizat, cu roțile din față în unele exemplare echipate cu un carenaj semiînvelitor , integrat în spate de o roată de sprijin amortizată, de asemenea. Propulsia a fost asigurată de o versiune locală răcită cu lichid Hispano-Suiza HS-77 cu 12 cilindri , produsă sub licență de la Hispano-Suiza 12Y franceză, capabilă de 860 CP (633 kW ). Armamentul a fost bazat, pe lângă pivotare, de alte 2 mitraliere de calibru 7,5 mm poziționate pe jumătatea aripilor integrate de un tun automat de calibru 20 mm poziționat în butucul elicei .

Utilizare operațională

Primul exemplar a fost livrat departamentelor în mai 1937 , iar comanda a fost procesată integral la sfârșitul anului 1938 . Ulterior, pentru a finaliza flota de zbor necesară, a fost plasată o altă comandă pentru 8 exemplare și piese de schimb, care au fost produse între 1941 și 1942 . C-35 a fost scos din serviciul de linie frontală în 1943 , înlocuit de F&W C-3603 și transferat la unitățile de noapte, apoi s-a retras definitiv în 1954 .

Utilizatori

elvețian elvețian

Exemplare existente

Notă

  1. ^ a b c EKW C-35 în Уголок неба.
  2. ^ Enciclopedia ilustrată a aeronavelor , p. 1 593 .
  3. ^ Informații preluate de pe placa Fokker C.Ve expusă la Fliegermuseum Dübendorf.

Bibliografie

  • ( EN ) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) , Editura Orbis, 1985, The Illustrated Encyclopedia of Aircraft.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe