Fabrica de Avioane Ing. O. Pomilio

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fabrica de Avioane Ing. O. Pomilio
Stat Italia Italia
Formularul companiei societate anonimă
fundație 1916 la Torino
Gasit de Ottorino Pomilio
Închidere 1918
Sediu Torino
Sector Aeronautică
Produse avioane militare

Compania Anonimă pentru Construcții Aeronautice Ing. Ottorino Pomilio & C , denumită și Fabrica de Avioane Ing. O. Pomilio sau pur și simplu Pomilio , a fost o companie aeronautică italiană fondată de inginerul Ottorino Pomilio în anii 10 ai secolului al XX-lea și activă în producerea de biplane de război utilizate în timpul primului război mondial .

Seria de avioane Pomilio ( PC , PD , PE și PY ) a fost o recunoaștere cu două locuri. Când au fost introduse pentru prima dată în primăvara anului 1917, aeronavele au fost mai rapide decât alte mașini, de cele mai multe ori au rămas în funcțiune, deși problemele de instabilitate au sugerat introducerea unor variante ulterioare pentru rezolvarea lor. Odată cu realizarea variantei finale, frații Pomilio au decis să emigreze în Statele Unite ale Americii și și-au vândut fabrica către Ansaldo [1] care la sfârșitul anului 1918 a devenit „Cantiere Aeronautico n.5” al companiei genoveze.

Decizia de a se muta în SUA a fost luată de frații Ottorino și Ernesto Pomilio în urma faimii enorme și neașteptate obținute peste ocean. Unele dintre avioanele lor, de fapt, participaseră la campania de conștientizare a recrutării voluntare, desfășurată pe pământul american de către unități ale Forțelor Aliate , cu diverse parade și demonstrații militare-sportive. Într-una dintre aceste expoziții, organizată de Forțele Aeriene Italiene în octombrie 1917, unii piloți de pe avioanele Pomilio au efectuat o serie de cascadorii pe cerul din Langley, emoționând o mulțime foarte mare și, pentru a încununa succesul, sergentul pilot Attilio Baldioli a făcut zbor direct Langley - New York , pe distanța de 540 km în mai puțin de trei ore, atingând o medie orară de 190.400 km / h . Testul, efectuat cu un prototip de tipul recunoașterii "PE" , a fost urmat de căpitanul LB Lent al Corpului de Semnal , îmbarcat ca ofițer observator. Echipajul era așteptat pe terenul de aterizare de către cele mai înalte autorități militare, iar ziarele americane au acordat o importanță excepțională întreprinderii, oferindu-i astfel lui Pomilio o notorietate și un prestigiu tehnic mare pe pământul american. [2] [3]

Modele dezvoltate

Notă

  1. ^ Amilcare Mantegazza, The Northwest Aeronautics Sector since 1850 ( PDF ), în Industry History and Culture , 2009. Accesat la 6 iunie 2019 .
  2. ^ Pilotul Baldioli cu un dispozitiv "Pomilio" face un zbor de 540 Km. În 2,55 ore , L'Illustrazione della Guerra și La Stampa Sportiva , n.44 din 4 noiembrie 1917, pag.3
  3. ^ The World Almanac & Book of Facts , Cleveland , Newspaper Enterprise Association , 1918, p. 343