Bardahl Manufacturing Corporation
| Bardahl Manufacturing Corporation | |
|---|---|
| Stat |  Statele Unite |
| fundație | 1939 în Seattle |
| Gasit de | Ole Bardahl |
| Sediu | Seattle |
| Oameni cheie |
|
| Sector | Chimist |
| Produse | Aditivi pentru motoare, lubrifianți |
| Site-ul web | www.bardahl.com |
Bardahl este o companie americană care operează în domeniul aditivilor chimici pentru motoare și lubrifianți, fondată de Ole Bardahl în 1939 la Seattle [1] .
Istorie
Primul produs introdus pe piață de Bardahl în 1939 a fost Formula Polar Plus [2] , un aditiv la sistemul de lubrifiere cu scopul de a reduce fricțiunea dintre două metale, pentru a îmbunătăți funcționarea motoarelor chiar și în absența lubrifiant. Acest produs a fost pus sub secret militar de către guvernul Statelor Unite , deoarece a fost folosit în luptători, care, dacă ar fi fost lovit de un baraj de gloanțe la vasul de petrol, ar fi avut totuși posibilitatea de a efectua o aterizare de urgență. În ciuda unei colaborări de acest calibru, în primii ani ai vieții sale, Bardahl nu a câștigat mult: în primul an câștigurile s-au ridicat la 188 USD [3] .
După cel de- al doilea război mondial , armata americană exclusivă a Polar Plus Formula a încetat (secretul militar rămâne și astăzi) și de aici a început epoca de aur a companiei: produsul a fost introdus în competiții de interes internaționale precum Formula 1 , Indycar , Hidroavioane nelimitate ,Campionatul Mondial de Raliuri , Indianapolis 500 și Paris-Dakar . Ca o demonstrație a acestei creșteri, în 1947, cifra de afaceri a companiei a fost de aproximativ 200.000 de dolari, iar doar 5 ani mai târziu, în 1952, Bardahl a fost clasată ca a treia cea mai mare companie din sectorul său din lume. În anii următori, a reușit să devină cel mai important brand de aditivi și lubrifianți din America, grație reclamelor TV care au câștigat premiul pentru originalitate și chiar cel al celei mai bune reclame din domeniu, potrivit revistei Billboard în 1953 [4] .
În 1957 a avut loc crearea domnișoarei Bardahl , un hidroavion de curse cu numărul U-4 (din 1958 înlocuit cu U-40 ), care, potrivit lui Ole, ar fi fost o oportunitate excelentă de a face publicitate companiei sale [5] . Domnișoara Bardahl a fost protagonista a 27 de victorii, cu 5 Cupe de Aur și 6 campionate naționale; în 1965 a fost primul hidroavion care a lovit 186 km / h, înainte de a se retrage în 1969.
Compania rămâne o afacere de familie de la moartea fondatorului în 1989, Bardahl a trecut în mâinile fiicei sale Evelyn Bardahl McNeill [6] .
Activitate sportivă
Indianapolis 500
În 1955, Bardahl a colaborat cu Scuderia Ferrari pentru construirea unui monopost care să concureze în Indianapolis 500 , numit Ferrari Bardahl Special . A cumpărat un șasiu Kurtis Kraft în care, în Maranello , au fost instalate un motor Ferrari și restul componentelor; mașina a fost apoi dezvoltată și completată de OSCA . Pe măsură ce Bardahl Ferrari a participat cu două mașini la Indianapolis 500 1956 : pe lângă Ferrari Bardahl Special pentru italianul Nino Farina (cursa numărul 9), a intrat Ferrari 375 Indy , folosit în 1952 de Alberto Ascari , pentru americanul Johnny . Baldwin (cursa numărul 91). Nino Farina a participat la teste, dar nu a încercat să se califice din cauza unei furtuni care a inundat pista, obligându-i pe organizatori să suspende și apoi să anuleze calificarea zilei, fără a-i face să-și revină. Johnny Baldwin nu s-a calificat. [7] [8] Al Herman s-a retras în cursă cu un Kurtis Kraf motorizat Offenhauser înregistrat ca Bardahl Clancy .
Notă
- ^ (EN) The History of Bardahl (PDF) pe bardahl.com, aprilie 2016. Accesat pe 12 septembrie 2017.
- ^ Viitorul unui mare trecut , pe bardahl.it . Adus pe 12 septembrie 2017 .
- ^ (EN) Ole Bardahl , pe elvibardahl.com. Adus la 12 septembrie 2017 (arhivat din original la 7 octombrie 2017) .
- ^ (EN) Sarra, Aleksandar și Bardahl Tops adaugă un pe books.google.it, Billboard, 30 ianuarie 1954. Adus pe 12 septembrie 2017.
- ^ (RO) Ole Bardahl la Motorsports Hall of Fame pe h1unlimited.com, 25 ianuarie 2014. Adus pe 12 septembrie 2017.
- ^ (EN) Inga Bardahl, a ajutat la formarea afacerilor Ballard , de la community.seattletimes.nwsource.com, 27 mai 2001.
- ^ (EN) Ferrari la Indy, partea 2 , pe velocetoday.com. Adus pe 7 ianuarie 2018 .
- ^ (EN) Ferrari la Indianapolis: dragoste reciprocă fără răspuns 1956: Un „hibrid” împotriva unuia dintre cele mai persistente Jinxes ale Indiei, 8w.forix.com.
Elemente conexe
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , pe bardahl.com .
