De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Calea ferată Altamura-Avigliano-Potenza este o linie de cale ferată cu ecartament îngust construită între 1930 și 1934 de Ferrovie Calabro Lucane . Există o ramură de la stația Avigliano Lucania (municipalitate cu infrastructura administrată de Rețeaua Feroviară Italiană ) la Avigliano Città .
Linia este administrată de Căile Ferate Appulo Lucane . Serviciul feroviar metropolitan din Potenza este operat pe tronsonul Potenza - Avigliano Lucania - Avigliano Città.
cale
Serviciul metropolitan din Potenza
Serviciul feroviar metropolitan din Potenza, numit uneori în mod eronat Metrou Potenza, este administrat de Căile Ferate Appulo Lucane în secțiunea dintre Avigliano și Potenza pentru o extindere de aproximativ 20 km.
Începând din 2019, serviciul se bazează pe aproximativ o călătorie pe oră pe direcție. În orice caz, orarul nu este marcat . [1]
În secțiunea comună RFI și Căilor Ferate Appulo-Lucane , Potenza Inferiore-Avigliano Lucania, este posibil să se utilizeze biletul Trenitalia pe Căile Ferate Appulo-Lucane și invers [2] .
Istorie
Serviciul a fost activat la 1 noiembrie 2007 [3] cu 25 de călătorii pe sens și apoi a scăzut la 16 pe zi de la 3 noiembrie următor [4] .
Schimburile cu rețeaua de stat RFI au loc în stațiile Potenza Centrale / Inferiore, Superiore / Santa Maria, Macchia Romana și Avigliano Lucania.
La 25 ianuarie 2011 , Programul Integrat pentru Dezvoltare Urbană Durabilă (PISUS) [5] , finanțat de Uniunea Europeană și care include o serie de proiecte care vizează îmbunătățirea calității urbane a orașului, a fost aprobat de consiliul municipal al Lucanian capitala.la nivelul altor orașe italiene și europene. În ceea ce privește serviciul metropolitan , diferitele proiecte sunt [5] [6] :
- durata călătoriei Gallitello - Ospedale / Macchia Romana = 15 minute;
- orar regulat, în timpul orelor de vârf (la fiecare 15 minute) pentru a facilita conexiunile către Pietragalla , Acerenza ;
- construirea stației terminale Gallitello (la depozitul actual de trenuri unde va fi construit un nou terminal);
- construcția stației de spital (la Viale dell'Ateneo Lucano, unde actuala cale unică va fi dublată și stația pentru spital și universitate îmbunătățită);
- construirea terminalului Betleem (lângă depozitul SITA, via Appia);
- construcția terminalului Lavangone (la Avigliano di Lucania FS - Avigliano Scalo , zona numită în proiectul Porta Nord , unde o serie de parcări și o stație îmbunătățită vor permite utilizatorilor, în special navetiștilor, să ia transportul public fără a fi nevoie să traverseze oraș complet, încercând astfel să îmbunătățim situația traficului);
- construirea a 3 pasaje subterane feroviare: Via Roma - Via Angilla Vecchia și Via Calabria ;
- îmbunătățirea și siguranța tuturor opririlor existente și construcția:
- Stația Parco Aurora ( Baden Powell Park - via Domenico Di Giura);
- conexiuni de la terminalul spitalului la structura de sănătate și universitate;
- îmbunătățirea accesibilității și conexiunii între stația Potenza Inferiore și gara centrală din Piazza Marconi .
În septembrie 2015, Căile Ferate Appulo Lucane au început lucrările de îmbunătățire a serviciului metropolitan care includ eliminarea trecerilor la nivel încă prezente în oraș, tocmai în via Angilla Vecchia, via Campania și via Roma, prin construirea de pasaje subterane. , modernizarea stațiilor și construirea unei stații terminus în via del Gallitello cu parcări adiacente pentru schimb. [7]
Notă
Alte proiecte
linkuri externe
Italia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Altamura-Avigliano-Potenza
