Căile Ferate Kosovo
| Căile Ferate Kosovo | |
|---|---|
| Stat |  Kosovo |
| fundație | 2006 la Pristina |
| Închidere | 2011 |
| Sediu | Kosovo Polje |
| Oameni cheie | Sejdi Hoxha, AD |
| Sector | Transport |
| Produse | transport feroviar |
| Site-ul web | www.trainkos.com/ |
Ferrovie del Kosovo (în albaneză : Hekurudhat și Kosovës Sh.A , în sârbă : Kosovske Železnice DD , în engleză Kosovo Railways JSC ) este compania feroviară din Kosovo , născută în urma transferului competențelor administrației provizorii anterioare denumite UNMIK Railways.
Istorie
Prima linie de cale ferată din Kosovo a fost deschisă în 1874 în perioada în care făcea parte din Imperiul Otoman ; a fost exercitat de Compagnie des Chemins de fer Orientaux de Maurice de Hirsch pentru a conecta Skopje prin Hani i Elezit, Kosovo Polje cu Kosovska Mitrovica [1] . Ulterior au fost construite celelalte linii. Între 1929 și 1991 calea ferată a făcut parte din Jugoslovenske Železnice (JZ). În urma dezmembrării vechiului stat iugoslav și a stării de război civil care a urmat în anii nouăzeci ai secolului al XX-lea, liniile Kosovo au fost implicate și puternic deteriorate acolo. În 1999, ca parte a intervenției KFOR , inginerul feroviar italian a contribuit la reabilitarea unei părți din infrastructurile deteriorate, asumându-și și funcționarea. La 27 decembrie 1999, primul tren de călători între Kosovo Polje și Zvecan a fost pus în circulație după lunga întrerupere și serviciile de transport de marfă au fost reluate din Macedonia. În 2001 , rețeaua feroviară a fost administrată de un organism internațional special prin înființarea Căilor Ferate UNMIK. În 2002 , serviciul feroviar a fost extins la stația Leshak administrată în comun cu căile ferate iugoslave (JŽ), iar primul tren de călători a sosit acolo la 12 decembrie același an. În 2006 , gestionarea căilor ferate kosovare a trecut în cele din urmă de la UNMIK la Hekurudhat și Kosoves SH.a./Kosovske Železnice Dd (HK). Proclamarea unilaterală a independenței Kosovo în martie 2008 a avut ca rezultat ca compania să devină proprietatea autorității teritoriale kosovare; faptul a creat fricțiuni cu Căile Ferate Sârbe (Železnice Srbije), astfel încât secțiunea Leshak - Zvecan a fost returnată Sârbului ŽS [2] .
În 2010 , autoritățile Republicii Kosovo au luat decizia de a implementa liberalizarea pieței feroviare pentru a se conforma directivelor europene pentru care compania a suferit un proces de restructurare. În septembrie 2011, compania publică privatizată Ferrovie del Kosovo (HK) a fost împărțită în două companii, Trainkos pentru operarea trenurilor și personalului și Infrakos pentru gestionarea și întreținerea infrastructurii feroviare.
Rețeaua feroviară
Rețeaua feroviară din Kosovo este formată (începând cu 2013) din 333.451 km de căi ferate adecvate pentru serviciile de călători [3] și 103,4 km de conexiuni de marfă și industriale, toate gabarit standard [4] . Rețeaua este complet unidirecțională și nu este electrificată. Axa principală este cea nord-sud situată pe ruta Belgrad-Skopje, între Leshak și Hani i Elezit, cele două puncte de frontieră dinaintea granițelor cu Serbia și, respectiv, Macedonia . Centrul căilor ferate din Kosovo este capitala Pristina, din care pleacă zilnic trenurile Intercity către Peć și trenurile locale către Hani i Elezit. Un tren Intercity internațional, din 28 februarie 2006, leagă zilnic Pristina de Skopje , Macedonia [5] .
Material rulant [5]
Căile Ferate Kosovo nu dispun de mult material din fostele Căi Ferate Iugoslave de Stat (JŽ) din cauza „secesiunii”;
- 4 foste locomotive JŽ 661 și o serie de vagoane de marfă
O mare parte din materialul rulant a fost donat de unele căi ferate europene:
- Căile ferate din Norvegia furnizau 4 locomotive Di.3 NoHAB
- Căile ferate suedeze 3 foste vagoane ale grupului Y și numeroase vagoane de călători
- Căile ferate de stat italiene 3 vagoane de tip 668 grup 1500 (1528, 1531, 1534).
Căile Ferate Kosovo au achiziționat:
- 1 locomotivă diesel Vossloh G1700
- 2 grup autopropulsat de fabricare bulgară MDD3
Notă
Bibliografie
- Sergio Viganò, Căile ferate din Kosovo, în iTreni, n. 318, pp. 20-24 , Salò, editura ETR, 2009.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Căile Ferate Kosovo
linkuri externe
- ( DE ) KFOR und die Eisenbahn im Kosovo , pe kosrail.de .
- ( DE ) Site amator cu noutăți despre materialul rulant , pe le-rail.ch .
