Florencia (feribot)
| Florencia | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Ro-Pax |
| Clasă | P223 |
| Proprietar | Linii minoice Grimaldi |
| Proprietate | Grupul Grimaldi |
| Registrul naval | RINA |
| Portul de înmatriculare | Palermo |
| Identificare | Indicativul internațional ITU :  THE  B.  P.  D. ( India-Bravo-Papa-Delta ) Număr MMSI : 247105900 |
| Traseu | Ancona - Igoumenitsa |
| Constructori | Șantierul naval Visentini |
| Loc de munca | Porto Viro |
| Cladirea cu numarul. | 209 |
| Setare | 18 decembrie 2002 |
| Lansa | 20 decembrie 2003 |
| Completare | 2004 |
| Livrare | 30 aprilie 2004 |
| Intrarea în serviciu | 17 mai 2004 |
| Numele anterioare | Golfo Aranci (2004-2007) Moby Easy (numele unui proiect din 2006 apoi abandonat) Florencia (2007-în curs) |
| Stat | în funcțiune |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 26.000 grt |
| Greutate | 7500 dwt |
| Lungime | 186 m |
| Lungime | 27 m |
| Proiect | 6,6 m |
| Propulsie | 2 MAN-B & W 9L48 / 60 Diesel 21600 kW |
| Viteză | 23,5 noduri (43,52 km / h ) |
| Capacitate de incarcare | 150 de mașini / 2244 ml |
| Pasagerii | 970 |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Florencia este o navă ro-pax lansată în 2003 pentru Lloyd Sardegna cu numele de Golfo Aranci , un nume dedicat orașului Gallura cu același nume. [1]
Caracteristici
Florencia este o navă ro-pax de 186 metri lungime și 27 lățime capabilă să transporte 970 de pasageri și 150 de vehicule sau 2244 metri liniari de marfă, are 2 MAN-B & W 9L48 / 60 Diesel 21600 kW care îi permit să atingă 23,5 noduri de viteză .
Serviciu
În primul rând dintr-o clasă formată din 2 Ro-Pax, este similară, dar nu la fel ca Catania și fostul Sorrento . A fost comandat în 2002 de Marsano împreună cu Veneția pentru a înlocui Golfo dei Coralli și Golfo dei Delfini (nepreluat din cauza întârzierii în livrarea șantierelor navale Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego din Szczecin), a fost înființat pe 18 decembrie 2002 la șantierele navale Visentini din Porto Viro , a fost lansat la 20 decembrie 2003 sub numele de Golfo Aranci și livrat la Lloyd Sardegna la 30 aprilie 2004, intrând în serviciu pe 17 mai pe Piombino - Olbia , dar și pe Livorno - Olbia .
În 2006, la fel ca toate navele Lloyd Sardegna, trece la Moby SpA . și se crede că se numește Moby Easy, dar odată cu achiziționarea Moby Tommy , ideea este abandonată și în mai 2007 Golfo Aranci este vândut către Atlantica di Navigazione ( Grimaldi Lines ) intrând în funcțiune în aceeași lună pe Livorno - Barcelona / Valencia urmează să fie mutată pe 24 iunie pe noua linie Livorno - Porto Vecchio, unde rămâne până pe 9 septembrie și apoi să revină la linia Livorno - Barcelona / Valencia .
Aceeași operațiune a fost repetată în anul următor, la 22 iunie 2008 a revenit la linia Livorno - Porto Vecchio și a rămas acolo până la 8 septembrie 2008, cu toate acestea linia a fost închisă și până în iulie 2012 a rămas pe Livorno - Barcelona / Valencia mutată în Marea Adriatică , intrând în serviciu în aceeași lună pe Brindisi - Igoumenitsa - Patras . În perioada 12 septembrie - 2 octombrie, este închiriată pe linii minoice pentru a fi folosită pe Ancona - Igoumenitsa - Patras, revenind la linia sa din 3 octombrie.
Din ianuarie 2013, ea a fost închiriată la Grandi Navi Veloci pentru a fi angajată la Civitavecchia - Termini Imerese . Revenit la Grimaldi în mai 2015, este inserat pe noua conexiune Savona - Barcelona în competiție cu GNV .
În mai 2016 a fost închiriată la TTT Lines și a intrat în serviciu pe Napoli - Catania alături de Cartour Gamma . Odată cu achiziționarea a 100% din liniile TTT și achiziționarea Cartour Gamma (actualul Corfu ) [2] , Grimaldi în 2018 încetează serviciul pe Napoli - Catania și introduce prima dată Florencia pe Civitavecchia - Olbia în iunie și la sfârșitul lunii iunie intră în serviciu pe Livorno - Palermo, unde rămâne acolo aproximativ 2 săptămâni înainte de a se întoarce în Grecia după 5 ani de absență.
În decembrie 2018 a fost trimis la șantierul naval Besiktas din Yalova pentru refacere și cu acea ocazie a fost revopsit cu noua livră Grimaldi Lines , revenind în serviciu în ianuarie. La începutul lunii iunie 2019 a înlocuit pe scurt Cruise Ausonia (angajat să înlocuiască Cruise Barcelona pe Civitavecchia - Porto Torres - Barcelona ) pe Civitavecchia - Olbia .
În aprilie 2020, intră în serviciu pe Salerno - Palermo - Tunis pentru a înlocui Catania , oprit la șantierul naval Besiktas pentru andocare uscată și livrare nouă.
În martie 2021 intră în funcțiune pentru Grimaldi Minoan Lines pe Ancona - Igoumenitsa împreună cu Corfu și din 2 iunie împreună cu gemenele sale Veneția . [3]
Mai jos este lista navelor cu numele lor actuale. Navele, deși sunt gemeni, diferă în unele detalii. Pentru aceasta, clasa de proiect este evidențiată lângă nume.
Notă
- ^ Florencia , pe Florencia . Adus pe 5 iunie 2021 .
- ^ Grupul Grimaldi întărește și mai mult legăturile dintre Italia și Grecia , pe CamperOnLine . Adus pe 5 iunie 2021 .
- ^ Grimaldi confirmă: Europa Palace, Zeus Palace, Corfu și Florencia pe rutele dintre Ancona și Grecia , pe Shipping Italy , 5 februarie 2021. Adus pe 5 iunie 2021 .
- ^ (EN) P223 , de la Naos Ship & Design, 17 iunie 2019. Adus la 5 iunie 2021.
- ^ a b ( EN ) P205 , pe Naos Ship & Design , 17 iunie 2019. Adus pe 5 iunie 2021 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Florencia
