Francis Harvey

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Francis John William Harvey
VCFrancisJohnWilliamHarvey.jpg
Majorul marinarilor regali Francis Harvey
Naștere Upper Sydenham, 5 decembrie 1859
Moarte Bătălia din Iutlanda , 31 mai 1916
Cauzele morții Căzut în luptă
Loc de înmormântare Marea Nordului
Date militare
Țara servită Regatul Unit Regatul Unit
Forta armata Marina Regală Marina Regală
Corp Royal Marines
Ani de munca 1892-1916
Grad Mai mare
Războaiele Primul Război Mondial
Bătălii Bătălia de pe Helgoland
Bătălia de la Dogger Bank
Bătălia din Iutlanda
Decoratiuni Vezi aici
Studii militare Royal Naval College , Greenwich
date preluate de la CV-urile primului război mondial: VC-urile navale [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Francis John William Harvey ( Upper Sydenham , 29 aprilie 1873 - Bătălia din Iutlanda , 31 mai 1916 ) a fost un soldat britanic , care în timpul Primului Război Mondial a fost decorat cu Crucea Victoria pentru vitejia arătată în timpul Bătăliei din Iutlanda (31 mai) 1916 ).

Biografie

Cuirasatul suveran regal în Malta în 1901, într-un tablou de Luigi Galea.

S-a născut în Upper Sydenham, Kent , la 29 aprilie 1879, fiul comandantului Marinei Regale John William Francis și Elizabeth Edwards Lavington Harvey, născută Penny. [1] El aparținea unei familii militare, străbunicul său John Harvey a fost ucis în acțiune în timpul bătăliei glorioasei din Iunie 1794 , străbunicul său era amiralul Sir Edward Harvey, iar bunicul său era căpitanul John Harvey of the Royal Norfolk Regiment . [2] În 1884 , la vârsta de 11 ani, s-a mutat împreună cu familia la Southsea și a urmat școala primară din Portsmouth cu rezultate academice excelente, excelând în limbi și dezbateri. [1] La sfârșitul școlii a început o carieră militară, începând să urmeze Colegiul Naval Regal din Greenwich ca ofițer cadet al Royal Marines . Obținut brevetul în 1892 , în anul următor a fost avansat la locotenent și s-a angajat în Wildfire pentru prima sa misiune maritimă. [3] După doar un an pe mare s- a întors pe uscat pentru a urma cursuri de artilerie navală la HMS Excellent , calificându-se în 1896 ca instructor de primă clasă. [2] La 8 iunie 1897 s-a îmbarcat în Devonport pe crucișătorul protejat Phaëton, participând la Spithead , pe 26, în Revista Navală în onoarea Jubileului de Diamant al Reginei Victoria , apoi a plecat cu nava sa la Stația Navală din Pacificul . [4] În 1898 , în timp ce se afla la bordul Phaëton , el a fost mustrat de Amiralitate pentru un raport nefavorabil întocmit și publicat în portul american San Diego . Întorcându-se în patria sa în același an, i s-a atribuit rolul de asistent instructor de artilerie la Divizia Plymouth . În acest timp s-a căsătorit cu domnișoara Ethel Edye, cu care a avut un fiu, John. [5]

Între 1898 și 1904 a servit pe larg cu Flota Canalului , la bordul crucișătorului protejat Edgar și Diadem , practicând și ca instructor de artilerie . La 28 ianuarie 1900 a fost avansat la căpitan . [6] În 1903 a fost trimis la bordul cuirasatului Royal Sovereign , primul dintr-o serie de misiuni ca instructor de artilerie pe navele majore ale Flotei Canalului . În 1909 a servit pe crucișătorul blindat Duke of Edinburgh , pe crucișătorul protejat St George și pe noul crucișător de luptă Inflexible . În 1910 a devenit instructor de artilerie la Chatham Dockyard, iar în anul următor a fost promovat la majoritate [7], după cum se spune într-un raport despre școala de artilerie Chatham: Gradul de eficiență la uzina din Chatham Artillery este foarte mare atât în ​​ceea ce privește generalitatea instruind acea atenție la detalii. O mare parte din credit se datorează în special maiorului FJW Harvey, I și G. [2]

Conform acestui raport, el a fost lansat ulterior pe noul crucișător de luptă Lion de 27.000 de tone, pilotul contraamiralului David Beatty , în calitate de ofițer de tragere . Armamentul principal al navei se baza pe opt tunuri de 343 mm și el a condus operațiunile lor dintr-o cameră de sub turnul Q. Era la bordul Leului când a izbucnit Primul Război Mondial . [2]

Primul Război Mondial

Liderul Leului al crucișătorilor de luptă britanici în timpul bătăliei din Iutlanda.
Explozia de încărcături de cordită la bordul Leului în timpul bătăliei din Iutlanda.

Nava sa a intrat imediat în acțiune și, la 24 august 1914, a participat la bătălia de la Heligoland, care a dus la scufundarea a trei crucișătoare ușoare germane , pierzând 1.242 de oameni, inclusiv contraamiralul Leberecht Maass . [8] Șase luni mai târziu, a participat la bordul Leului la bătălia Dogger Bank (24 ianuarie 1915 ), din cauza unui raid efectuat de I. Aufklärungsgruppe al contraamiralului Franz von Hipper care avea ca obiectiv atacul asupra porturile și flota de pescuit britanică. Mesajele codificate germane pentru pregătirile de raid fuseseră decriptate de camera 40 , care a putut apoi să informeze amiralitatea care a navigat pe crucișătorii din escadrila 1 de crucișătoare (viceamiralul David Beatty) și cuirasatele din escadrila a 2-a de luptă ( viceamiral) George Warrender ) pentru a intercepta adversarul. Cuirasatele mai lente nu au reușit să se alăture crucișătorilor și nu au participat la acțiune. De îndată ce formațiunea adversă a fost văzută, Hipper a inversat cursul bazându-se pe viteza crescută pentru a scăpa, dar Beatty a mărit cea a navelor sale la 26 de noduri și a pornit în urmărire. Confruntarea a început la ora 09:00, navele britanice concentrându-și focul pe ultimele două unități germane, crucișătorul de luptă Seydlitz și crucișătorul blindat Blucher . Una dintre loviturile trase de Leu a lovit turnul Seydlitz D (Dora), provocând 6000 kg de cordită să explodeze în interior. [5] Nava a fost salvată prin intervenția lui 1. Pumpmeister Wilhelm Heidkamp , care a reușit să deschidă supapele de apă prin inundarea depozitelor de muniții ale turnurilor C și D, împiedicându-le astfel să explodeze odată cu pierderea totală a navei . [9] Leul a fost la rândul său lovit de crucișătorul de luptă Derfflinger , fiind suficient de grav deteriorat pentru a reduce viteza și se îndreaptă spre Scapa Flow . În acest moment, Hipper l-a abandonat pe Blucher la soarta sa, îndepărtându-se cu toată puterea, în timp ce Beatty a decis să reia urmărirea navelor majore rămase și neputând comunica prin radio a ridicat semnalul cuvenit, ceea ce a fost totuși interpretat de contraamiralul Archibald Moore ca cel de a urma Leul și de a da lovitura de grație lui Blucher . Nava germană a fost scufundată cu pierderea a 792 de membri ai echipajului, inclusiv comandantul său, fregattenkapitän Alexander Karl Erdmann . [10] După bătălie, el a rămas la bordul Lionului la Rosyth pentru restul anului 1915 și primele cinci luni ale anului 1916 , continuând antrenamentele de artilerie pentru continuarea acțiunii flotei. Pregătirile sale s-au realizat în ultima zi a lunii mai 1916, când Marea Flotă a pornit în vigoare pentru a angaja Hochseeflotte în bătălia din Iutlanda .

Bătălia din Iutlanda

Placa de armură scoasă din fața turnului Q, perforată la joncțiunea cu cea din față.
Turnul Q cu placa de armură din față deteriorată îndepărtată după luptă.

Pe 31 mai, crucii de luptă ai lui Beatty au format avangarda flotei britanice sub comanda amiralului John Jellicoe . La ora 14.15, navele britanice și-au văzut omologul, grupul german de explorare sub ordinele lui Hipper, și au lansat atacul. Amiralul german era deja pregătit pentru luptă, cu navele sale aliniate la rând și putea conta pe apropierea rapidă din nordul navelor majore aflate sub comanda viceamiralului Reinhard Scheer . La ora 15.45, navele lui Beatty au intrat în raza de acțiune a celor germane, care au deschis imediat focul. [11] Pe măsură ce cele două formațiuni s-au apropiat, germanii, aflându-se într-o poziție mai bună, cu navele engleze evidențiate în mod clar împotriva soarelui, și-au lovit adversarii neperturbați timp de cel puțin 10 minute. [11] În această fază a bătăliei, Leul a fost lovit de nouă obuze de 305 mm lansate de Lützow . [12] La 16:00, un obuz 305 a lovit turnul Q din colțul din dreapta sus, chiar la joncțiunea dintre placa frontală și placa de acoperiș, a pătruns în interior, lovind unul dintre tunurile de 343 mm și explodând imediat după. Explozia rezultată a dezlănțuit acoperișul turelei, ucigând majoritatea echipajului din interior, rănindu-i pe ceilalți [13] și provocând un incendiu pe care o echipă de control al daunelor care lucrează din afara turelei a început imediat să încerce să-l îmblânzească. [14] Deși a fost grav rănit și ars, a realizat rapid că există pericolul ca focul să ajungă la depozitul principal de muniție prin ușile sistemului de încărcare care rămâneau deschise. Dacă focul ar fi ajuns la depozitul de muniție, ar fi existat o explozie catastrofală care ar fi împărțit nava în două bucăți, ucigând toți membrii echipajului. Trăgându-se prin turelă, a dat ordine, prin tubul vocal, să închidă toate ușile etanșe și să inunde depozitele de muniție pentru a preveni explozia și, prin voce, a ordonat sergentului său, singura persoană rămasă aproape nevătămată, să transmită raportează situația către comandantul navei, căpitanul Ernle Chatfield . Câteva secunde mai târziu, s-a prăbușit la pământ și a murit din cauza rănilor sale. [15] De îndată ce comandantul a fost informat despre acțiunile lui Harvey, sergentul a fost transportat la infirmerie pentru a fi tratat pentru rănile sale. [15] Între timp, de îndată ce ordinul lui Harvey a fost primit, Stokerul de clasa I William Yeo a luat măsuri pentru a închide ușile etanșe și a inunda depozitele de muniție în câteva minute. Cu toate acestea, încărcăturile de cordită prezentă în interiorul camerelor de transfer de sub turn nu au fost îndepărtate, precum și altele gata în depozitul lor și au existat, de asemenea, numeroși membri ai echipajului prezenți în camerele de sub turnul Q. crezut stins, a redobândit brusc vigoare și a aprins încărcăturile rămase de cordită, care au luat foc și au explodat la 16:28, ucigând toți membrii prezenți în turnul Q, în timp ce flacăra a atins înălțimea catargelor navei . [16]

Cadavrul carbonizat al lui Harvey a fost luat din rămășițele Turnului Q a doua zi după luptă și îngropat pe mare cu onoruri militare depline, împreună cu cei 98 de soldați și marinari care au căzut pe Leu . [5] Curajul său în fața morții sigure nu trecuse neobservat; numele său a fost menționat în raportul oficial al amiralului Jellicoe și i s-a acordat postum Crucea Victoria , care a fost dată văduvei sale de regele George al VI-lea într-o ceremonie specială la Palatul Buckingham la 15 septembrie 1916. [17] Medalia a fost mai târziu împrumutat la Royal Marines Museum din Eastney Barracks de fiul său, locotenent-colonelul John Malcolm Harvey al Regimentului Regelui în 1973. Numele său este înscris în Memorialul Naval Chatham alături de cei care nu au nici un mormânt cunoscut, administrat de Commonwealth War Graves Commission . [18]

Onoruri

Crucea Victoria - panglică uniformă obișnuită Victoria Cross
« În timp ce rănit mortal și aproape singurul supraviețuitor după explozia unui obuz inamic în armăria" Q ", cu o mare prezență a minții și devotament față de datorie a ordonat inundarea revistei, salvând astfel nava. A murit la scurt timp după aceea ".

Notă

Adnotări


Surse

  1. ^ a b c Snelling 2002 , p. 106 .
  2. ^ a b c d Snelling 2002 , p. 107.
  3. ^ (EN) London Monitorul (PDF), nr. 26428, 1 august 1893.
  4. ^ Lista Marinei, iulie 1898, corectată la 18 iunie 1898 , pagina 279.
  5. ^ a b c Snelling 2002 , p. 18.
  6. ^ (EN) London Monitorul (PDF), nr. 27164, 13 februarie 1900.
  7. ^ (EN) London Monitorul (PDF), nr. 28463, 7 februarie 1911.
  8. ^ Bennett 1968 , p. 131 .
  9. ^ Bennett 1968 , p. 143.
  10. ^ Bennett 1968 , p. 144.
  11. ^ a b Snelling 2002 , p. 93 .
  12. ^ Campbell 2000 , p. 349.
  13. ^ Snelling 2002 , p. 94.
  14. ^ Campbell 2000 , pp. 64-65 .
  15. ^ a b Snelling 2002 , p. 95 .
  16. ^ Campbell 2000 , pp. 65-66 .
  17. ^ (EN) London Monitorul (PDF), nr. 29751, 15 septembrie 1916.
  18. ^ Harvey, maiorul Francis John William , Commonwealth War Graves Commission , accesat la 20 noiembrie 2007

Bibliografie

Periodice
  • Michele Cosentino, Cruiserele de luptă din Iutlanda , în Istoria militară , n. 272, Parma, Ermanno Albertelli, mai 2016, pp. 29-41, ISSN 1122-5289 ( WC ACNP ) .

Elemente conexe

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 48.721.792 · LCCN (EN) nb99012151 · WorldCat Identities (EN) lccn-nb99012151
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Francis_Harvey&oldid=121851738 ”