Gemenii 11

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Gemenii 11
Emblema misiunii
Gemeni 11 patch.png
Date despre misiune
Operator NASA
ID NSSDC 1966-081A
SCN 02415
Numele vehiculului Naveta Gemeni
Vector Titan II
Lansa 12 septembrie 1966
14:42:26 UTC
Locul lansăriiStația Forțelor Aeriene Cape Canaveral (rampa LC19)
Șanț 15 septembrie 1966
13:59:35 UTC
Site de aterizare Oceanul Atlantic ( 24 ° 15'24 "N 70 ° 00'00" W / 24.256667 ° N 70 ° W 24.256667; -70 )
Nava de recuperare USS Guam
Durată 2 zile, 23 ore, 17 minute și 9 secunde
Proprietatea navei spațiale
Greutate la lansare 3 798 kg
Reîntoarce greutatea 1 920 kg
Constructor McDonnell Aircraft Corporation
Parametrii orbitali
Orbită orbită terestră joasă
Numărul de orbite 44
Apogeu 1 368 km
Perigeu 298 km
Perioadă 101,57 min
Înclinare 28,8 °
Echipaj
Număr 2
Membri Charles Conrad
Richard Gordon
Echipajul primar al Gemenilor 11 (Gordon și Conrad) .jpg
Charles Conrad (dreapta) și Richard Gordon
Programul Gemeni
Misiunea anterioară Următoarea misiune
Gemenii 10 Gemenii 12

Gemini 11 (GT-11) a fost o misiune spațială cu echipaj în timpul programului Gemini al Statelor Unite ale Americii .

Echipajul

La doar două zile după aterizarea Gemini 8 , pe 19 martie 1966 , NASA a anunțat că echipajul de rezervă pentru această misiune va zbura către următoarea misiune disponibilă, tocmai către Gemini 11 .

Prin urmare, comanda a fost asumată de Charles "Pete" Conrad , anterior în spațiu cu Gemini 5, în timp ce Richard Gordon , un astronaut în primul său zbor în spațiu, a fost numit pilot al misiunii.

Echipajul de rezervă era format din Neil Armstrong , comandantul misiunii Gemini 8, flancat de William Alison Anders , un astronaut care nu zburase încă în spațiu.

Au servit ca operatori radio de contact cu capsula - ( Capcom ) Clifton Williams care operează de la Cape Kennedy în faza de lansare, în timp ce John Young și Alan L. Bean au operat din Houston , Texas . Young servise deja două misiuni Gemeni, în timp ce Williams și Bean nu zburaseră încă în spațiu, deși își asumaseră rolul de operatori radio de contact cu capsula în timpul mai multor misiuni ținute anterior. Una peste alta, echipa ar putea fi considerată destul de experimentată.

Pregătirea

Ca și în timpul misiunii Gemini 10 , s-a avut în vedere ca capsula să fie conectată la un satelit de tip Agena , pentru a fi, prin urmare, dusă pe o traiectorie superioară prin împingerea realizată cu aprinderea dispozitivelor de propulsie ale satelitului însuși. Comandantul Pete Conrad a sprijinit asiduu acest plan, chiar dacă mulți oponenți au dorit să își afirme opiniile contrare, temându-se în special de pericolele care decurg din expunerea la razele gamma din centurile Van Allen .

În plus, greutatea a fost evident acordată activităților extravehiculare (EVA). Din experiențele acumulate din „plimbările” anterioare ale lui Eugene Cernan și Mike Collins cu Gemini 9 și respectiv Gemini 10, au fost introduse mai multe îmbunătățiri pentru misiunea Gemini 11. Primul dintre acestea a fost scurtarea cablului de siguranță de la 15 metri la 9 metri , metri, pe de altă parte, un număr mai mare de mânere și platforme au fost montate pe exteriorul capsulei Gemeni și pe Agena în sine, pentru a permite lui Gordon un sprijin mai bun în timpul îndeplinirii diferitelor lucrări planificate pentru această misiune .

Capsula Gemini a fost livrat la Cape Kennedy , pe 7 iulie, anul 1966 , în timp ce Titan- tip de rapel racheta a ajuns acolo la 22 iulie. Asamblarea tuturor lucrurilor de pe platforma de lansare a fost finalizată pe 28 iulie.

Lansarea misiunii a fost programată pentru 9 septembrie, dar a trebuit mutată, deoarece a fost descoperită o scurgere în racheta de rapel în timpul fazei de realimentare.

De asemenea, a doua zi lansarea nu a putut fi efectuată. Conrad și Gordon erau deja în drum spre platforma de lansare când au devenit conștienți de o problemă cu pilotul automat Agena care, ca o consecință evidentă, a avut deplasarea simultană a lansării capsulei Gemeni.

Misiune

Imagine făcută în timpul misiunii Gemini 11

La 12 septembrie 1966, lansarea rachetei purtătoare de tip Atlas a fost în cele din urmă efectuată, aducând satelitul GATV-11 ( Gemini Agena Target Vehicle ) pe o orbită în jurul Pământului.

Planul de zbor prevedea lansarea Gemenilor 11 exact după ce satelitul a făcut prima orbită în jurul Pământului . Această operațiune trebuia efectuată cu o precizie atât de mare încât să permită un timp de lansare într-un interval de doar două secunde. Operațiunea a avut succes și la ora 09:42 - ora locală - racheta de tip Titan s-a ridicat de pe platforma de lansare. Doar 85 de minute mai târziu, cu mult înainte de misiunile anterioare ale Gemenilor, Conrad a efectuat cu succes manevra de andocare către Agena. Evident, se consumase mult mai puțin combustibil și, prin urmare, se puteau câștiga mult mai multe experiențe cu andocarea efectuată pe orbită. De fapt, ambii astronauți au reușit să zboare capsula pentru a se agăța și a se detașa de satelit, efectuând această manevră de două ori pentru fiecare.

Lansarea Gemenilor 11

Următoarea apoteoză planificată pentru această misiune a fost activitatea extravehiculară a pilotului Richard Gordon. La fel ca în cazul misiunilor anterioare, a devenit curând clar că desfășurarea de lucrări cu costumul spațial a fost mult mai dificilă și obositoare decât se aștepta. Gordon a început să transpire și, ca urmare, viziera de la cască a început să se aburească, atât de mult încât activitatea extravehiculară a trebuit să fie oprită mai devreme decât se aștepta. Dispozitivul de propulsie al Agenei a fost apoi pornit timp de 26 de secunde. Această manevră a adus Gemenii 11 pe o orbită ceva mai înaltă în jurul Pământului, atât de mult încât s-a atins un apogeu de 1374 de kilometri. În consecință, înregistrarea realizată anterior de misiunea Gemini 10 cu două luni mai devreme a fost pulverizată. Această măsură a rămas, de asemenea, în vigoare până la misiunea Apollo 8 , adică până la primul zbor către Lună și, în afară de misiunile Apollo, rămâne un record de altitudine încă neînvins pentru un vehicul cu echipaj.

Gordon a efectuat o a doua activitate extravehiculară. Cu această ocazie, el nu a părăsit nava spațială complet, ci a stat în fereastra deschisă a lucernelor capsulei pentru a fotografia Pământul și stelele. Prin urmare, efectuați așa - numitul Stand-Up-EVA . În timpul fazei de odihnă a acestui EVA, atât comandantul Conrad, cât și pilotul Gordon au adormit. A fost primul somn al a doi astronauți în vidul spațiului. Acest EVA a durat aproximativ două ore și a putut fi realizat, din punctul de vedere al efortului fizic, într-un mod oarecum mai bun decât primul din această misiune.

Conrad și Gordon au efectuat o altă manevră de zbor care nu fusese încă testată până acum. Din acest motiv s-au detașat din nou de stadionul Agena, rămânând totuși conectați cu acesta printr-un cablu de siguranță lung de aproximativ 30 de metri. Prin intermediul unor manevre speciale de pilotaj, astronauții au putut roti perechea de nave spațiale astfel compuse în jurul centrului lor de greutate comun. Astfel, pentru prima dată, o forță gravitațională artificială a fost creată direct în spațiu. Perechea de nave spațiale a durat aproximativ șase minute pentru a face o rotație completă, micro forța gravitațională generată artificial fiind totuși atât de mică, încât cei doi astronauți nu au putut simți că le afectează corpurile direct. Cu toate acestea, a fost suficient să se deplaseze anumite obiecte suspendate în cabina cabinei.

În urma acestei manevre, Gemenii 11 s-au desprins complet de GATV-11, pentru a se îndepărta de aproximativ 30 de kilometri . A doua zi s-a apropiat din nou de satelit, fără însă a efectua o blocare completă.

Pentru această misiune, aprinderea retractoarelor de frânare și reintrarea în atmosfera Pământului au avut loc pentru prima dată în istoria zborurilor spațiale într-un mod complet automat. Gemenii 11 au aterizat la aproximativ 4,6 kilometri de punctul de aterizare preconizat. Astronauții Conrad și Gordon au fost recuperați de un elicopter și aduși la bordul navei USS Guam.

Importanța pentru programul Gemeni

Misiunea a fost un succes complet. Manevra de întâlnire și andocarea au avut loc într-un timp record. Mai mult, s-ar putea obține experiențe importante pentru viitoarele manevre de acest tip. Chiar și schimbările de traiectorie prin utilizarea forței Agena au reușit fără a întâmpina probleme și orbita atinsă, oarecum mai mare decât cele precedente, nu a însemnat pur și simplu un nou record, ci a dat rezultate științifice foarte importante.

Problemele majore au fost întâmpinate în timpul activităților extravehiculare. Experiența lui Gordon a fost simpla confirmare a ceea ce Cernan și Collins observaseră anterior: chiar și manipularea celor mai simple lucruri poate deveni problematică în absența gravitației. Mai mult, era de așteptat ca costumul spațial și sistemele de supraviețuire respective să nu fie adecvate, insuficient concepute, pentru a fi angajate în timpul unui zbor spre Lună și, prin urmare, aveau nevoie de un rafinament suplimentar.

Programul Gemeni se apropia de sfârșit. O misiune finală, programată două luni mai târziu, a fost finalizarea acestui proiect spațial.

Alte proiecte

Astronautică Portalul astronauticii : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de astronautică