Giancarlo Catarsi
Această intrare sau secțiune despre subiectul scriitorilor italieni nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Giancarlo Catharsis ( Pisa , 5 aprilie 1967 ) este un scriitor pilot de automobile , italian .
Biografie
Este savant și eseist în istoria automobilelor , autor al volumelor monografice pentru Giorgio Nada Editore: „ Alfa Romeo Alfetta ”, din septembrie 1994 , „ Alfa Romeo Giulia ”, din mai 1995 (retipărit în ianuarie 2005 ), „ Citroën 2CV ”, din iulie 1997 , „ Citroën DS ”, din septembrie 1998 , „ Alfa Romeo Giulietta Sprint ”, din noiembrie 2001 , Fiat 850 coupé și spider , din noiembrie 2004 , noua ediție „rescrisă” și mărită a „ Citroën 2CV ”, a „Octombrie 2008 ,„ Alfa Romeo Alfasud ”, a publicat în februarie 2011, noua ediție„ rescrisă ”și extinsă a„ Citroën DS ”, din octombrie 2015,„ Alfa Romeo Duetto e Spider ”, din septembrie 2016,„ Alfa Romeo Alfetta Sedan și GT ", din octombrie 2017 și" Fiat 600 și derivate ", din iunie 2019," Lancia Fulvia sedan, coupé și sport "care urmează să fie publicat în 2021.
Jurnalist și fotograf independent din 1990 , colaborează cu ziare precum La Nazione di Firenze, periodice culturale și de informare și diverse publicații sectoriale, inclusiv Auto d'Epoca , Automobilismo, Ruoteclassiche și Epocauto . Din 2001 se ocupă de conținut și proiecte de comunicare vizuală: gestionează și reproiectează un site web instituțional, este specializat în grafică promoțională (proiectare și editare), este webmasterul altor două site-uri web și apoi administrator de grupuri și pagini pe rețelele sociale .
După diverse experiențe ca șef al birourilor de presă ale evenimentelor naționale, el produce servicii pentru televiziune în săptămânalele sporturilor cu motor. Expert în artă și antichități pentru vehicule de interes istoric (înregistrat la Curte și Camera de Comerț din Pisa), a fost secretar al comisiei științifice La Manovella, organul oficial al Automotoclubului istoric italian , precum și membru al Asociația italiană pentru istoria automobilului .
A activat în sporturile cu motor din 1993: atât ca șofer, cât și ca navigator, a participat la curse de regularitate pentru mașini istorice și moderne, obținând numeroase rezultate și în domeniul național. Din 1996 este la „Scuderia Automobilistica Kinzica” pentru a-și promova intrarea în lumea mașinilor istorice. Din 1998 este la "Valdelsa Classic Motor Club", iar în anul următor participă la constituirea "Scuderia Piloti Toscani". Pentru clubul Arezzo, el se ocupă și de comunicare și lansează „Challenge Fogliense”, care moștenește soarta campionatului regional de regularitate CSAI și apoi devine un trofeu „deschis” toscano-emilian. În 2001 abordează UISP cu „Chimera Classic Motor Club”, în timp ce din 2002 coordonează activitățile cu motor ale Centrului Sportiv Italian și introduce disciplina regularității autovehiculelor. De asemenea, organizează diverse cursuri și evenimente de regularitate (inclusiv „Le Principesse del Lago” și „Da Ponte a Ponte” pe malul râului Pisan) și relansează Clubul de Automobile „La Gherardesca”.
În 2006 a înființat „Italian Hello Register” pentru a certifica istoricitatea exemplelor vechi de treizeci de ani ale unuia dintre cele mai faimoase modele ale Piaggio di Pontedera , Ciao . Din 2007 până în 2013 a fost responsabil la nivel național pentru activitățile de motorsport ale Centrului Sportiv Italian.
Din 2014 a revenit la președinția istoricului club pisan (fondat în 1969), promovându-și imaginea cu mult dincolo de granițele regionale și diversificându-și activitățile către evenimente noi și importante, precum „Le Dieci Auto” din Vinci, o eleganță „dinamică”. concurs care include participarea a zece capodopere de mare colecție, care urmează să fie votate în formă statică și în mișcare, cu metode interactive.
În 2018, abordează și mobilitatea electrică, atât din motive de studiu și aprofundate, cât și din motive sportive. De fapt, cu un Nissan Leaf de la Volta Team participă la campionatul „Green Endurance”.
La cea de-a cincizecea aniversare a clubului auto „La Gherardesca”, acesta promovează și coordonează „Hola 50”, marca evenimentelor de aventură care începe cu o călătorie a două mopede Piaggio de la muzeul Pontedera la Rambla din Barcelona, de la 9 până la 20 martie 2019, foarte popular de către toate mass-media locale și naționale.
