HMCS Skeena (D59)
| HMCS Skeena | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | distrugător |
| Clasă | clasa a |
| În serviciu cu |  Marina regală canadiană |
| Identificare | D59 |
| Ordin | 29 februarie 1929 |
| Constructori | John I. Thornycroft & Company |
| Loc de munca | Southampton , Marea Britanie |
| Setare | 14 octombrie 1929 |
| Lansa | 10 octombrie 1930 |
| Intrarea în serviciu | 10 iunie 1931 |
| Radiații | 30 iulie 1945 |
| Soarta finală | pierdut de naufragiu între 24 și 25 octombrie 1944 în largul coastei Reykjavík |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard: 1.360 t la încărcare maximă: 1.815 t |
| Lungime | 97,5 m |
| Lungime | 9,91 m |
| Proiect | 3,73 m |
| Propulsie | 3 cazane Thornycroft și 2 turbine cu aburi de tip Parsons ; 32.000 CP |
| Viteză | 35 noduri (64,82 km / h ) |
| Autonomie | 5 000 mile la 15 noduri (9 260 km la 27,78 km / h ) |
| Echipaj | 138 |
| Armament | |
| Artilerie | 4 tunuri de la 120/45 mm (turnuri simple) 2 tunuri Vickers-Armstrong QF 2 lb 40mm |
| Torpile | 8 tuburi de torpilă de 533 mm |
| Notă | |
| date tehnice referitoare la intrarea în serviciu | |
date preluate de la [1] | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
HMCS Skeena ( fanionul numărul D59) a fost un distrugător al Marinei Regale Canadiene , lansat în 1930 și aparținând clasei .
Activă în timpul celui de- al doilea război mondial , nava a funcționat ca o unitate de escortă pentru convoaiele navale din apele Oceanului Atlantic, dar a participat și la operațiunile navale ale debarcărilor din Normandia . Skeena a fost în cele din urmă pierdută de naufragiu în noaptea dintre 24 și 25 octombrie, după ce a întâlnit o furtună violentă în largul Reykjavík .
Istorie
Comandată de guvernul canadian la 29 februarie 1929 de pe șantierele navale ale John I. Thornycroft & Company din Southampton împerecheate cu nava ei soră HMCS Saguenay , nava a fost depusă la 14 octombrie a acelui an și lansată la 10 octombrie 1930 sub numele de Skeena în cinstea râului canadian cu același nume , prima navă a Marinei Regale Canadiene care a purtat acest nume; distrugătorul a intrat apoi în serviciu la 10 iunie 1931. Inițial, distrugătorul a fost trimis în Divizia de Vest cu sediul în Esquimalt , dar în 1938 a fost transferat în Divizia de Est cu sediul în Halifax [2] .
La izbucnirea celui de-al doilea război mondial, în septembrie 1939, Skeena a fost repartizat la Forța de escorta Halifax pentru a servi ca unitate de escortă pentru convoaiele navale care plecau și soseau în Newfoundland peste Oceanul Atlantic . La 31 mai 1940, distrugătorul a părăsit apele canadiene pentru a se muta la Plymouth unde, atribuit sub comanda Western Approaches Command, a operat ca unitate de escortă în regiunea Western Approaches către Marea Britanie , cu excepția unei scurte perioade la mijlocul lunii iunie, când a fost implicat în evenimentele operațiunii Ariel , evacuarea forțelor britanice din porturile bretonice în urma invaziei germane de succes a Franței [2] .
Skeena a funcționat o lungă perioadă de timp ca o unitate de escortă comerciantă în apele Atlanticului de Est; la 14 octombrie 1940 a participat la operațiunile de salvare a echipajului britanic crucișătorul auxiliar HMS Cheshire , torpilat de un german U-boat , având la bord 230 naufragiat și trimiterea pe unitatea de un detașament de marinari , care a reușit să mențină pe linia de plutire coca deteriorat până la sosirea remorcherelor de salvare [2] .
La 3 martie 1941, Skeena s-a întors la Halifax pentru a efectua lucrări de întreținere de rutină, revenind în serviciu în iunie următoare, când a reluat escortarea navelor comerciale în apele canadiene și peste Atlantic; începând din ianuarie 1942, distrugătorul a fost inclus într-un grup de escortă în adâncime, împreună cu gemenii Saguenay și corvetele canadiene Wearskiwin , Sackville , Galt și Camrose (al treilea grup canadian de escorte). La 31 iulie 1941, Skeena s-a împerecheat cu corveta Wearskiwin la vânătoarea și scufundarea submarinului german U-588 în timpul operațiunilor de apărare ale convoiului HX115; după o nouă schimbare de lucru între ianuarie și martie 1943, unitatea a reluat cu misiuni de escortă în Atlantic până în ianuarie 1944, când a fost destinată părții navale a debarcărilor Normandiei (operațiunea Neptun): în colaborare cu alte unități aliate, Skeena a patrulat în apele Golfului Biscaya și la 5 iulie a participat împreună cu alți trei distrugători canadieni la bătălia de la Pierre Noires din Marea Iroise , contribuind la scufundarea a trei mici unități germane de escortă [2] .
La 11 iulie 1944, în timp ce angaja unele unități inamice în largul Audierne în Bretania, Skeena s-a ciocnit cu distrugătorul HMCS Qu'Appelle, suferind unele daune structurale și 14 răniți în rândul echipajului; nava a trebuit să intre în șantierul naval pentru lucrări de reparații care au durat până la începutul lunii august; pe 12 august, Skeena a participat la o altă ciocnire cu germanii la sud de Brest , participând la scufundarea a trei bărci de pescuit înarmate. În septembrie, Skeena a fost transferată către cel de-al 11-lea Grup de escorte, reluând activitățile de escortare a navelor comerciale în zona de apropiere de vest a Regatului Unit [2] .
La 24 octombrie 1944, Skeena a sosit la Reykjavík, în Islanda, unde a aruncat ancora din cauza deteriorării rapide a vremii; în noaptea dintre 24 și 25 octombrie, nava a fost prinsă în mijlocul unei furtuni violente, ajungând să se prăbușească de -a lungul coastei insulei Viðey . Încercările de recuperare a unității s-au dovedit nereușite din cauza vremii nefavorabile și, după ce au fost deteriorate în continuare de violența valurilor din decembrie, corpul a fost declarat ca fiind reparabil din punct de vedere economic. Epava Skeena a fost în cele din urmă vândută unei firme islandeze în iunie 1945 și a început să fie casată [2] .
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMCS Skeena
