Honda EXP-2

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Honda EXP-2
Honda EXP-2 1995.jpg
Constructor Japonia Honda
Tip prototip experimental
Producție din 1994 până în 1995

Honda EXP-2 este o motocicletă experimentală off-road care folosește un motor cu injecție directă în 2 timpi de 402cc cu sistem ARC / V, proiectat în 1994 și utilizat în 1995 în Dakar. [1] [2]

Tehnologie

Particularitatea motocicletei este utilizarea supapei de evacuare ARC / V (Advanced Radical Control Valve), care permite producerea unui efect de pre-ardere cu utilizarea redusă a acceleratorului, care permite arderea întregului combustibil și evită dispersarea încărcare proaspătă la eșapament [3] [4] , motorul este caracterizat inițial și prin utilizarea PDI cu injecție directă (injecție directă pneumatică), plasată ușor deasupra orificiilor de transfer coandă și direcționată spre partea opusă la înălțimea cilindrului head [5] [6] , o versiune a motorului cu sistemul de injecție indirectă PGM-FI (injecție programată de combustibil) este utilizată ulterior pe motocicletă.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Honda EXP-2
Dimensiuni și greutăți
Ampatament : Masă goală : 155 kg Rezervor :
Mecanică
Tipul motorului : monocilindru ARC / V în 2 timpi Răcire : lichid
Deplasare 402 cm³ ( alezaj 80 x cursă 80 mm )
Distribuție : supapă Reed ; temporizare evacuare 188 °, temporizare transfer 113 ° Sistem de alimentare : injecție electronică PGM-FI cu corp de clapetă de 38 mm
Putere : 54 CP la 7.000 rpm Cuplu : 6,3 kg m la 5.700 rpm Raport de compresie : geometric 10,5: 1
cu lumini închise 6.3: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : cu angrenaje
Aprinde CDI digital
Transmisie lanţ
Bunăvoință pedala
Ciclism
Şasiu împărțiți un singur fascicul și împărțiți un singur leagăn
Suspensii Față : furcă / spate : amortizor complet reglabil
Frâne Față: singur disc / Spate: singur disc
Sursa datelor : [1] Film audio Videoclip Honda EXP-2 , pe YouTube . Adus 21/02/2014 .

Notă

linkuri externe