John Hannah (militar)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Această intrare este orfană
Această intrare pe subiectul militar este orfană , ceea ce înseamnă că nu există legături de intrare de la alte voci .
Introduceți cel puțin unul relevant și non-generic și eliminați avertismentul. Urmați sfaturile de proiectare de referință .
John Hannah
JohnHannahVC.jpg
Naștere Paisley , 27 noiembrie 1921
Moarte Markfield , 7 iunie 1947
Date militare
Țara servită Regatul Unit Regatul Unit
Forta armata Royal Air Force
Corp Comandamentul bombardierului
Specialitate Bombardarea
Ani de munca 1939-1942
Grad Sergent de zbor
Războaiele Al doilea razboi mondial
Bătălii Bătălia Britaniei
Operațiunea Seelowe
Decoratiuni Vezi aici
date preluate de la John Hannah VC [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

John Hannah ( Paisley , 27 noiembrie 1921 - Markfield , 7 iunie 1947 ) a fost un militar și aviator scoțian , decorat cu Victoria Cross ca viață în timpul celui de-al doilea război mondial . Pe atunci avea optsprezece ani și era cel mai tânăr aviator care a primit această onoare în operațiunile aeriene și cel mai tânăr care i-a fost acordat în timpul celui de-al doilea război mondial.

Biografie

Ce a rămas din compartimentul Hampden în care stătea Hannah într-o fotografie făcută după aterizare.

S-a născut în Paisley, Scoția , la 27 noiembrie 1921. A studiat la școala primară Bankhead, apoi la școala secundară Victoria Drive din Glasgow , apoi a început să lucreze ca vânzător de pantofi . [1]

La 15 august 1939, s-a înrolat în Royal Air Force cu o ședere de șase ani, iar după pregătirea inițială la RAF Cardington, la 14 septembrie 1939, după ce începuse deja al doilea război mondial , a fost trimis la nr. 2 Școală de pregătire electrică și fără fir pentru a deveni operator radiotelegraf. [1] După obținerea acestei calificări, a fost trimis la Școala de Bombardament și Gunerry nr.4 din West Freugh pentru a deveni mitralier , iar la 18 mai 1940 la Unitatea de instruire operațională nr.4 din Upper Heyford pentru a-și finaliza educația ca un radiotelegraf operator de avion / tunar. [1]

Promis la sergent la 27 mai, la 1 iulie a fost repartizat la escadrila RAF nr. 106 echipată cu bombardiere monoplan Handley Page Hampden staționate la Thornaby-on-Tees , North Yorkshire . [2] În 11 august următor a fost transferat la escadrila RAF nr.83 staționată la RAF Scampton, echipată și cu Hampden B.Mk.I. [3]

La 15 septembrie 1940, în timpul unei acțiuni de bombardament împotriva barjelor germane destinate operațiunii Seelowe de la Anvers , Belgia , bombardierul Hampden (seria P1355) în care servea a fost încadrat de un foc antiaerian intens, care a declanșat rapid un incendiu larg răspândit. [4] Gunnerul și navigatorul au fost nevoiți să parașuteze și ar fi putut face același lucru, dar în schimb a rămas la bordul luptei cu focul, mai întâi cu două stingătoare și apoi cu mâinile goale. [4] A suferit arsuri teribile, dar a reușit să stingă focul, iar pilotul a reușit ulterior să readucă în siguranță avionul aproape distrus la sol. [4] De îndată ce a aterizat, având în vedere rănile grave, a fost imediat transportat și spitalizat pentru a primi prima îngrijire foarte urgentă. [1] Pilotul canadian al aeronavei, ofițerul de zbor Clare Connor, l-a recomandat personal pentru acordarea Crucii Victoria, care a fost acceptată, în timp ce lui Connor i s-a acordatDistinguished Flying Cross și celălalt pilot, Sergent Hayhurst, al Distinguished Flying Medal . [1] Justificarea Crucii Victoria a fost publicată în London Gazette la 1 octombrie 1940. [1] Descărcat de la Spitalul Rauceby, Lincolnshire , la 7 octombrie, trei zile mai târziu, el și Connor [N 1] au primit onorurile de la regele George al VI-lea în timpul o ceremonie specială organizată la Palatul Buckingham . [4]

Din cauza stării sale de sănătate precare, el nu a mai zburat niciodată înapoi, iar la 4 noiembrie a fost repartizat ca instructor la Unitatea de instruire operațională nr. 14 de la Cottesmore. [1] Aici, în ianuarie 1941, a întâlnit-o pe Janet Beaver (1921-2005), care ulterior i-a devenit soție, iar la 1 aprilie 1941 a fost promovat sergent major. [1] La 21 iulie a aceluiași an s-a căsătorit cu Janet cu care a avut trei fiice. [1] În septembrie a fost repartizat la Școala de semnalizare nr. 4 din Yatesbury pentru sarcini suplimentare de instructor, dar sănătatea sa a început să se deterioreze și a contractat tuberculoză . [4] Acest lucru a necesitat demisia sa ulterioară din serviciul RAF, care a avut loc la 10 decembrie 1942, cu o pensie de invaliditate completă. [1] În imposibilitatea de a ocupa un loc de muncă cu normă întreagă, a lucrat inițial ca șofer de taxi folosind o mașină pe care o împrumutase mătușa sa, dar din cauza stării de sănătate deteriorate, a returnat mașina în 1943. A fost din ce în ce mai dificil să-și păstreze soția. și cele trei fiice mici, iar sănătatea sa s-a prăbușit în cele din urmă. [1] A murit la 7 iunie 1947 la sanatoriul Markfield din Leicester, unde a fost internat timp de patru luni. [4] A fost înmormântat cu depline onoruri militare în curtea bisericii Bisericii Sf. Iacob cel Mare, din Birstall , la nord de Leicester . [1] Soția sa, Janet Hannah, a fost îngropată mai târziu acolo, împreună cu soțul ei. Piatra funerară a mormântului Hannei poartă următoarea gravură: „Datorită curajoasă făcută în dragoste, El își slujește pilotul acum mai sus”. Crucea sa Victoria este expusă în prezent la Royal Air Force Museum din Hendon, Londra. [1]

Onoruri

Mormântul lui John și Janet Hannah.
Victoria Cross (VC) - panglică uniformă obișnuită Victoria Cross (VC)
„ REGEI i-a plăcut cu plăcere să confere Crucea VICTORIEI ofițerului menționat în semn de recunoaștere a curajului cel mai vizibil 652918 Sergent John Hannah: În noaptea de 15 septembrie 1940, sergentul Hannah a fost operatorul fără fir / tunatorul aerian al unei aeronave angajate în un atac reușit asupra unei concentrații de barje inamice de la Anvers. Apoi a fost supus unui foc antiaerian intens și a primit o lovitură directă de la un proiectil cu caracter exploziv și incendiar, care aparent a izbucnit în interiorul compartimentului pentru bombe. A început un incendiu care a învăluit rapid operatorii de telefonie fără fir și cabinele de tunare din spate și, deoarece atât portul, cât și rezervoarele de benzină din tribord au fost străpunse, exista un risc grav de propagare a incendiului. Sergentul Hannah și-a forțat drumul pentru a obține două stingătoare și a descoperit că tunerul din spate trebuia să părăsească aeronava. Ar fi putut acționa la fel, prin trapa de evacuare inferioară sau înainte prin trapa navigatorilor, dar a rămas și a luptat cu focul timp de zece minute cu stingătoarele, bătând flăcările cu jurnalul său de bord când acestea erau goale. În acest timp, mii de runde de muniție au explodat în toate direcțiile și a fost aproape orbit de căldura intensă și fum, dar a avut prezența sufletească pentru a obține ușurare pornind alimentarea cu oxigen. Aerul admis prin găurile mari cauzate de proiectil a făcut din compartimentul bombei un infern și toată tabla de aluminiu de pe podeaua cabinei acestui pilot a fost topită, lăsând doar suportii transversali. Lucrând în aceste condiții, care i-au provocat arsuri la față și la ochi, sergentul Hannah a reușit să stingă focul. Apoi s-a târât înainte, a constatat că navigatorul a părăsit avionul și i-a transmis pilotului jurnalul și hărțile acestuia. Acest pilot a arătat curaj, răceală și devotament față de datoria de cea mai înaltă ordine și prin acțiunea sa de a rămâne și a stinge cu succes focul în condiții de pericol și dificultate mai mare, a permis pilotului să aducă aeronava la baza sa . "
- London Gazette din 1 octombrie 1940, Numb. 34958, pp. 5788-89.

Notă

Adnotări

  1. ^ Connor a fost ucis la întoarcerea dintr-o misiune de bombardament în Norvegia în 3-4 noiembrie 1940.

Surse

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n VConline .
  2. ^ Lewis 1994 , p. 53 .
  3. ^ Lewis 1994 , p. 45 .
  4. ^ a b c d e f Royal Air Force Benevolent Fund .

Bibliografie

  • (EN) Chris Ashworth, RAF Bomber Command din 1936 până în 1968, Somerset, Editura Haynes, 1995, ISBN 1-85260-308-9 .
  • ( EN ) Chris Ashworth, Heroes of the Skies , Londra, Headline Book Pub Ltd, 2012, ISBN 978-075-53638-9-6 .
  • (EN) Peter Lewis, Istoriile escadronelor. RFC, RNAS și RAF din 1912 , Londra, Putnam & Company, 1968.
  • (EN) Francis K. Mason, The British Bomber since 1914. Londra, Putnam, 1994, ISBN 0-85177-861-5 .
Periodice
  • Fabio Galbiati, RAF Bomber Command (1939–1945) , în Dosarul de istorie militară , n. 54, Parma, Ermanno Albertelli, martie 2021.

linkuri externe

Video
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=John_Hannah_(military)&oldid=120591829 ”