Lucas Automotive

Lucas Automotive
Stat	Regatul Unit
fundație	1872
Gasit de	Joseph Lucas, Henry Lucas
Închidere	1996
Sediu	Birmingham
Sector	Prelucrarea metalelor
Produse	componentele vehiculului
Site-ul web	www.lucas.info
Editați datele pe Wikidata · Manual

Lucas Automotive a fost o fabrică britanică de componente pentru industria auto .

Istorie

Sediul companiei se afla în King Street , Birmingham , unde a fost fondată de Joseph Lucas și fiul său Henry în 1872 pentru producția inițială de obiecte din metal topit, cum ar fi lămpi pentru nave și trăsuri , și ulterior lămpi cu ulei sau acetilenă. biciclete . În 1902 , ceea ce devenise deja Joseph Lucas Ltd , cu o creștere considerabilă a prestigiului deja vizibilă în numele companiei, a început producția de componente electrice pentru mașini; alternatoare , ștergătoare de parbriz , claxoane , piese de iluminat, diverse tipuri de cabluri și demaroare. Cea mai mare creștere a avut loc în 1914 , cu un contract pentru furnizarea de echipamente electrice către Morris Motor Company . În timpul primului război mondial , Lucas a furnizat armatei gloanțe , siguranțe și piese electrice pentru vehicule militare. La sfârșitul războiului , expansiunea comercială a continuat rapid, nu numai odată cu crearea de noi contracte (în 1926 au dobândit dreptul de a furniza exclusiv Austinul ), ci și cu încorporarea majorității rivalii compatrioți.

În jurul anului 1930 , Lucas și Smiths au încheiat un acord comercial care a interzis concurența reciprocă.

Lucas a pus pe piață primele lumini sub regele soselelor brandului (în limba italiană regele a drumului). În anii șaizeci , legendarul necredibilitate a produselor sale electrice montate pe mașinile britanice importate în Statele Unite (vorbim despre mașini de ultimă generație, precum MG , Triumph , Jaguar și Rover ) au dus la inventarea expresiei Lord Lucas, Prince of Darkness (în italiană, prințul întunericului ). Societatea a fost astfel ținta multor glume și tachinări, dar adesea bazată pe fundații supraevaluate. Faptul că un număr mare de mașini care folosesc piese Lucas sunt încă pe drum 30, 40 sau mai mulți ani după producție este o dovadă a durabilității pieselor și a fiabilității acestora. Se pare că cea mai mare cauză a problemelor pe care le-au suferit componentele Lucas au fost reparațiile anterioare și îmbunătățirile aduse de proprietari sau mecanici neexperimentați.

În Marea Britanie , Lucas a acoperit o parte substanțială a pieței cu cel mai mare concurent al său, AC-Delco (parte a General Motors ) de la sfârșitul anilor 1950 .

Lucas Industries plc (evoluția corporativă a mărcii) deținea și Girling , CAV diesel (printr-un acord de pre- război cu Bosch german ), Simms și Crosland : a achiziționat Varity Corporation în 1996 . În același an, după o serie de cesiuni, ceea ce a mai rămas din compania a fuzionat cu compania americană Variety , devenind astfel plc LucasVarity, care a fost încorporată în 1999 de către TRW Inc.

Curiozitate

• Fiind fondator, Joseph, total teetotaler, a refuzat să bea vin în timpul unei vacanțe în Napoli , alegând o apă alternativă de băut, a dezvăluit ulterior tifosul vehiculului, boala pentru care a murit în orașul italian , în 1902 .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Lucas Automotive

linkuri externe

• ( RO ) Istoria fabricii King Street , pe triple-c.com (arhivat din original la 22 noiembrie 2006) .
• ( EN ) Istoria lui Lucas din raportul Comisiei pentru concurență. ( PDF ), pe competition-commission.org.uk . Adus la 16 noiembrie 2006 (arhivat din original la 26 iulie 2011) .

Portal de afaceri

Portalul de transport