MEKO
MEKO este o familie de nave de război dezvoltate de firma germană Blohm und Voss , bazată pe o nouă tehnologie pe care au dezvoltat-o aceste șantiere navale din Hamburg , aceea a unei nave care poate îndeplini toate cerințele pe care clienții le pot pune pentru echiparea și modernizarea navelor comandate ..
MEKO este o marcă înregistrată. Acest acronim înseamnă Me hrzweck- Ko mbination ( M ulti -purpos E KO mbination "), un concept de construcție navală modernă bazat pe modularitatea echipamentelor, armamentului și sistemelor electronice, cu scopul principal de a reduce costurile de service și întreținere.
MEKO-urile includ clase de fregate , corvete și nave de patrulare oceanică. Istoria acestui tip de navă a început la sfârșitul anilor șaptezeci cu proiectarea și construcția clasei MEKO 360 .
Navele de acest tip, MEKO constau dintr-o carenă mare cu componente interne modulare și înlocuibile. Arhitectura modulară facilitează modernizarea tuturor subsistemelor (armament, electronică și multe altele) și crește longevitatea vehiculului. Capacitatea de a rezista și de a conține daune este, de asemenea, o parte a conceptului MEKO, având modulele funcționale o anumită independență în ceea ce privește ventilația, sursa de alimentare și multe altele.
Pentru a face acest lucru, a fost dezvoltat un tip original de construcție, o navă care nu era „modernizabilă”, ci „modulară”, pregătită de la început pentru a găzdui diverse tipuri de modernizare. Soluția la aceste cerințe este cea a unei nave polivalente. Este un corp de „container” care trebuie umplut după cum este necesar, cu module speciale care conțin ceea ce este necesar pentru îndeplinirea misiunilor intenționate. Modulele constau din diverse structuri, armament, electronice. Pot fi module complet închise, sau deschise pe laterale, sau chiar paleți. În orice caz, acestea sunt așezate pe chila corpului și fixate cu rășină de întărire rapidă. În interior există, de asemenea, generatoare electrice și aparate de aer condiționat, care sunt utilizate pentru a asigura autosuficiența față de navă.
Avantajele și dezavantajele proiectului
Avantajele sistemului modular MEKO includ:
- Reducerea costurilor de producție, grație raționalizării procesului de construcție împărțit între șantier și subcontractanți
- Reducerea timpilor de construcție, datorită metodei de construcție, nu mai este în serie, ci în paralel
- Reducerea timpilor și costurilor de navigație, modernizare, indisponibilitate pentru întreținere: nava poate fi adusă la un șantier naval și reparată sau modernizată în câteva săptămâni.
Există, de asemenea, dezavantaje, cum ar fi volumul mai mare de aproximativ 1% din deplasare decât 2% din volum pentru aceeași navă convențională echipată. Nava are, de asemenea, deschideri mai mari pe punte, care sunt mai mari decât altfel este necesar, ceea ce înseamnă o rezistență structurală mai mică, care trebuie remediată prin consolidarea suplimentară a scândurii. Pe de altă parte, independența diferitelor componente interne, în ceea ce privește funcția vitală a electrogenerării, care este autonomă în multe dintre aceste module.
Că această soluție a fost eficientă din punct de vedere al costurilor a fost demonstrată pentru prima dată de Aradu , o fregată MEKO 360 (nivel de fregată greu distrugător) vândută în 1977 către Nigeria . Ulterior, clasele unităților MEKO au fost împărțite în diferite tipuri: MEKO 140 ca corvetă , MEKO 200 ca fregată, MEKO 360 ca fregată - distrugător , MEKO 100 ca corvetă-navă de patrulare. Tipul MEKO stă la baza noii clase germane Brandenburg F-123, care împreună cu derivatul antiaerian F-124 și ultramodernul F-125 reprezintă glorificarea conceptului la cele mai înalte niveluri. MEKO 100 stau la baza designului corvetei de clasă K-130 a Deutsche Marine .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe MEKO
| Controlul autorității | GND ( DE ) 7601777-1 |
|---|
