Manx2
| Manx2 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stat |  Regatul Unit insula Barbatului |
| fundație | 2006 |
| Închidere | 2012 |
| Sediu | Aeroportul Insula Man |
| Oameni cheie |
|
| Sector | Transport |
| Companie aeriană regională | |
| Cod IATA | ICA |
| Codul OACI | EU LA |
| Indicativ de apel | MANX |
| Primul zbor | 11 mai 2006 |
| Ultimul zbor | 31 decembrie 2012 |
| Hub | Aeroportul Insulei Mann |
| Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Manx2 a fost o companie aeriană virtuală pentru navetiști cu sediul în Hangar 9 al aeroportului Isle of Man din Ballasalla , Malew , pe Insula Man . A vândut zboruri și servicii de la mai multe aeroporturi din Marea Britanie cu sediul în Belfast City , Blackpool , Cardiff și Man în sine. Zborurile au fost operate pentru Manx2 de o serie de companii aeriene, inclusiv Van Air Europe , FLM Aviation și Links Air . În decembrie 2012, activele Manx2 au fost vândute către Citywing, iar ultimul său zbor a avut loc pe 31 decembrie 2012.
Istorie
Manx2 a început operațiunile pe 11 mai 2006, serviciile începând cu 15 iulie. Președintele său a fost Noel Hayes. A fost fondată de echipa care a creat compania aeriană Insulele Albastre , care deservește Insulele Canalului .
La 11 iulie 2006, Manx2 a livrat primul său avion închiriat, un Let L-410 Turbolet pictat în noua livră corporativă a companiei. Aeronava a fost operată inițial de „BASe Air Kft” (Budapesta Air Services) cu indicativul de apel „Base” și codul de zbor „BPS”. Primele trei rute anunțate de Manx2 au fost de la Insula Man către Aeroportul Internațional Belfast și Blackpool pe 15 iulie, urmate de ruta către Leeds Bradford pe 12 august 2006.
Manx2 a introdus BAe Jetstream 31 în flota sa în septembrie 2006, cu aeronava operată de Jetstream Executive Travel. Inițial, un singur Jetstream 31 a fost adăugat flotei pentru a opera de la Insula Man la Aeroportul Leeds Bradford.
Manx2 a adăugat, de asemenea, un Flightline BCN Fairchild Metroliner pentru o vreme și și-a extins rețeaua de rute pentru a include Belfast . Rutele către orașul Belfast și Blackpool sunt acum operate de două aeronave turbopropulsate L-410 cu 19 locuri de la operatorul european VanAir Europe .
La 3 septembrie 2007, Manx2 a lansat un nou serviciu care își conectează sediul de pe Insula Man cu Aeroportul Gloucestershire , situat în Staverton între Gloucester și Cheltenham , la o oră de orașe importante, cum ar fi Birmingham și Bristol . Această rută a încercat să concureze cu serviciul Flybe către Birmingham. Traseul a inclus și o extensie sezonieră pentru Jersey sâmbăta.
În 2008, două Dornier 228 au apărut în flotă, transportând 100.000 de pasageri în acel an, pentru a ajunge la trei Dornier în anul următor. În 2009, Manx2 a anunțat că și-a transportat cel de-al 250.000 de pasageri. De asemenea, a anunțat o frecvență crescută de cinci zboruri zilnice pe ruta principală de la Blackpool și zboruri suplimentare către Belfast City.
Traseul emblematic către Blackpool a fost ulterior mărit la zece zboruri pe zi după ce compania a declarat 15 zile de parcare gratuită pentru clienții săi pe aeroportul Blackpool, în timp ce zborurile către orașul Belfast au depășit numărul fostului transportator de pavilion al insulei. O nouă bază a fost stabilită în Belfast cu o frecvență suplimentară față de Insula Man și Cork . Ruta Leeds Bradford era de asemenea operată zilnic. Traseul Gloucestershire a funcționat în fiecare dimineață a săptămânii. În august 2009, a fost lansată o nouă rută către Newcastle upon Tyne, iar în mai 2010, compania a licitat un contract de obligație de serviciu public de șapte luni pentru a opera ruta Cardiff - Insula Anglesey către Guvernul Adunării Galeze . Acest contract a fost ulterior prelungit cu încă patru ani.
La scurt timp după aceea, Manx2 a lansat un serviciu de la Galway la Belfast și Insula Man, iar în septembrie 2010 un serviciu de navetă de două ori pe zi între Belfast și Cork, care a încetat în martie 2011 în urma unui accident. Manx2 a reziliat ulterior contractul de leasing cu Flightline BCN. Ulterior, a ieșit de pe piața internă irlandeză, anulându-și serviciul sezonier Belfast - Galway.
Serviciile dintre Belfast City și Insula Man au fost sporite, iar serviciile către Gloucester (Staverton) au plecat din Belfast City. Compania aeriană a operat și servicii sezoniere între Insula Man și Aeroportul Anglesey (Valley). A fost anunțat un serviciu către Aeroportul Oxford din Londra, care începe șapte zile pe săptămână, din mai 2012 până în ianuarie 2013.
Pe 22 noiembrie 2012, Manx2.com a anunțat achiziționarea afacerii sale de către Citywing Aviation Services Ltd, o nouă companie formată dintr-o echipă de achiziții de conducere. Ultimul zbor Manx2 a avut loc pe 31 decembrie 2012. Până la 1 ianuarie 2013, toate zborurile au fost transferate către Citywing .
Destinații
- insula Barbatului
- Ronaldsway - Aeroportul Insula Man (bază și sediu)
- Regatul Unit
- Anglesey - Aeroportul Anglesey
- Belfast - Aeroportul Belfast City (bază)
- Blackpool - Aeroportul Internațional Blackpool (bază)
- Cardiff - Aeroportul Cardiff (bază)
- Cheltenham , Gloucester - Gloucestershire Airport (oraș principal)
- Leeds / Bradford - Aeroportul Leeds Bradford (suspendat din 8 ianuarie 2013)
- Newcastle upon Tyne - Aeroportul Newcastle
- Oxford - Aeroportul Oxford (suspendat din 8 ianuarie 2013)
- Jersey
Flota
Manx2 a fost adesea menționată ca o companie aeriană virtuală. Nu deținea nicio aeronavă în mod direct, dar, în virtutea brandului și a publicității sale, a vândut bilete de avion pe zborurile operate în numele său de alte companii aeriene, unele pictate în livrea Manx2.com.
Accidente
Compania a avut în total două accidente, unul cu doar victime. Imediat:
- 10 februarie 2011 - Manx2 Flight 7100 , un Fairchild SA 227-BC Metro III deținut de compania aeriană spaniolă Air Lada și înregistrat ca EC-ITP, opera un zbor programat în numele Manx2. Zborul, NM7100, a operat de la Belfast-City la Cork cu zece pasageri și doi membri ai echipajului. La ora 09:50, în timpul celei de-a treia încercări de aterizare pe Aeroportul Cork în condiții de vizibilitate slabă din cauza ceații dese, au pierdut controlul și avionul a lovit pista. Avionul s-a oprit cu capul în jos pe terenul moale din dreapta pistei. Ambele motoare s-au confruntat cu incendii post-impact care au fost stinse rapid de către Serviciul de Pompieri al Aeroportului (AFS). Șase persoane, inclusiv ambii piloți, au fost uciși. Patru pasageri au fost răniți grav și doi cu doar câteva zgârieturi sau vânătăi.
- 8 martie 2012 - BAe Jetstream 3102 G-CCPW de la Links Air, care operează zborul 302 Manx2 de la Leeds-Bradford la Ronaldsway, a alunecat pe pista pavată după aterizarea la Ronaldsway. Avionul a fost grav avariat atunci când trenul de aterizare din stânga a cedat. Nu au fost răniți între cei doisprezece pasageri și cei doi membri ai echipajului.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Manx2
