Maurizio Poggiali

Maurizio Poggiali
Ștampila comemorativă emisă de Oficiul Poștal italian la împlinirea a 10 ani de la moartea sa.
Naștere	Roma , 19 februarie 1965
Moarte	Monte Lupone , Cori ( LT ), 8 august 1997
Cauzele morții	accident de zbor
Loc de înmormântare	Cimitirul Flaminio , Roma
Date militare
Țara servită	Italia
Forta armata	forțelor aeriene
Specialitate	Navigator
Ani de munca	1986 - 1997
Grad	Major ( postum )
Campanii	Operațiunea Sharp Guard
Studii militare	Academia Aeronautică , Corso Falco IV Instruire specializată pentru navigatori universitari , Mather AFB Școală inițială de zbor de bază pentru avioane Unitatea tri-națională de formare a tornadelor Școala de război aerian
Biografie a membrilor familiei
voci militare pe Wikipedia
Manual

Maurizio Poggiali ( Roma , 19 februarie 1965 - Cori , 8 august 1997 ) a fost un ofițer italian , navigator al Forțelor Aeriene Italiene .

Primii ani și cariera militară

Înrolat ca student oficial al Forțelor Aeriene , din 1986 până în 1990 Poggiali a urmat cursul normal Falco IV al Academiei Forțelor Aeriene , obținând numirea ca ofițer și permisul de pilot de avion.

Băiat cu o voință de fier și un puternic simț etic, a iubit cultura și poezia, până la punctul de a intra în contact și de a începe o corespondență cu poetisa Maria Luisa Spaziani , care a durat câțiva ani. ^[1]

În Statele Unite și- a obținut permisul de pilot privat. Înapoi în Italia, și-a finalizat pregătirea de navigator la a 61-a aripă cu sediul în Lecce .

Din august 1991 până în noiembrie 1991 a participat, la unitatea tri-națională de formare a tornadelor , la un pas obligatoriu pentru a obține conversia operațională a tornadelor Panavia , la baza engleză RAF Cottesmore .

În noiembrie a fost repartizat în grupul 154 al celei de-a 6-a aripi din Ghedi ( Brescia ), unde a obținut permisul de navigator militar. A participat la Operațiunea Sharp Guard în 1993 pentru a menține embargoul împotriva Republicii Federale Iugoslavia .

În septembrie 1994 a fost selectat și transferat la grupul 311 al Departamentului de zbor experimental de peaeroportul Pratica di Mare ( Roma ).

Membru al Grupului consultativ NATO pentru cercetare și dezvoltare aeronautică (AGARD) - Panoul sistemului misiunii, după un curs teoretic urmat la Coningsby, la 9 aprilie 1997 , începând de la aeroportul Gioia del Colle , a devenit parte a primului echipaj italian care a realimentat în zbor cu Tornado ADV, participând ulterior la activitățile de calificare pentru realimentarea în zbor pentru Tornado ADV F3 , în timpul cărora procedurile utilizate de piloții departamentelor operaționale au fost perfecționate.

În iunie următoare a participat, împreună cu astronautul Maurizio Cheli , la Salonul Internațional Aerian și Spațial din Paris-Le Bourget și a fost intervievat de RAI de către jurnalistul Paolo Frajese pentru TG1 șiTv7 pentru a ilustra avionica avionului Aermacchi .MD-339 CD .

În cariera sa militară de 11 ani, acumulase aproximativ 1000 de ore de zbor și putea opera pe diferite tipuri de avioane și elicoptere. Între acestea:

• Tornado IDS GR1, Tornado ECR, Tornado ADV F2, Tornado ADV F3 ,
• AMX-T ,
• Aermacchi MB-339A, MB-339FD, MB-339CD ,
• Lockheed T-33
• Piaggio P180 ,
• Breda-Nardi NH500
• Agusta-Bell AB212

Moarte

La 8 august 1997, căpitanul Maurizio Poggiali a murit într-un accident de zbor produs de un SIAI-Marchetti S.208 , care a căzut pe Monte Lupone , lângă Cori, în provincia Latina , în timpul unui zbor de antrenament.

Avionul, un avion de transport mic , în general , utilizate pentru vizuale de zbor și de formare de zbor de bază, a plecat în acea dimineață la 10.47 ^[2] de la Pratica di Mare, cu un plan de zbor care ar fi trebuit atins verticala Aprilia si Pratoni del Vivaro .

Aeronava a căzut după câteva minute din cauza unor eșecuri grave ale pilotului, care a pierdut controlul după ce a adus în mod nejustificat și deliberat ^[3] aeronava sub altitudinea sigură, într-o zonă deluroasă, inaccesibilă și caracterizată de vegetație densă.

Cei trei ocupanți ai aeronavei - pe lângă Poggiali însuși, pilotul major de atunci Matteo Pozzoli și inginerul de clasa a treia ^[4] Ermenegildo Franzoni - au supraviețuit în mod miraculos accidentului, dar Poggiali era în stare critică.

Neglijență extraordinară și nerespectarea procedurilor de salvare, care au condus la începutul târziu al perchezițiilor, la identificarea prematură a zonei care trebuie patrulată și la o confuzie generală cu privire la rapoartele de observare și responsabilitățile salvării aeriene ^[5] , precum și decizia inexplicabilă de a întrerupe căutările în timpul nopții ^{[6] i-au} lăsat pe aviatori fără niciun ajutor până a doua zi, când au fost văzuți de o echipă de excursioniști pe Monte Lupone , în dimineața târziu a zilei de 9 august.

Pozzoli și Franzoni au fost duși imediat la policlinica Agostino Gemelli din Roma , în timp ce Maurizio Poggiali, care a murit peste noapte din cauza rănilor grave, a fost extras din aeronavă și lăsat la locul său până când autorizația magistratului pentru scoaterea cadavrului a sosit în după-amiaza târziu. .

Procesul de procedură civilă și militară a fost deosebit de lung, și a ajuns la un capăt numai în 2006, cu pedeapsa în casație a acum locotenent colonelul Pozzoli la un an de închisoare (suspendat) pentru omor calificat și dezastru aviație și, în 2012, în prescrierea unei compensații pentru indemnizația plătită familiei, pentru costurile legale și pentru costul aeronavei distruse ^[7] .

Mulțumiri

Moart din motive de serviciu, i s-a dat o înmormântare de stat și a fost promovat postum la gradul de maior , primind expresii de condoleanțe de la cele mai înalte autorități militare și civile.

În 1999 membrii familiei au fondat, cu sprijinul diverselor personalități, Asociația Maurizio Poggiali pentru a-și onora memoria prin inițiative culturale și artistice.

În același an, Poggiali a primit medalia aeronautică militară pentru navigație aeriană lungă în memorie.

Editura Diagonale a publicat cartea de poezii Lune a lui Maurizio Poggiali în timpul iernii , cu o prefață de Maria Luisa Spaziani . În 2000 , aceeași editură a publicat Top-Gun - Cu valoare față de stele , editat de fratele său Fabio, al cărui scop era de a relua cele mai semnificative etape ale curriculumului său profesional și ale vieții sale.

În 2002 , Superintendența de Studii din Roma a decis să numească o școală de stat după navigatorul decedat, în via Aristide Leonori 74. În octombrie următoare municipalitatea Romei i-a dedicat un mare cetățean în zona Cecchignola .

În 2004 , municipalitatea Cori a atribuit cetățenia onorifică memoriei lui Maurizio Poggiali.

În 2006 , asociația Maurizio Poggiali, departamentele de inginerie aerospațială ale Universității din Roma „La Sapienza” și Universitatea din Napoli Federico II , cu sprijinul municipalității din Roma și al provinciei din Roma, au înființat un grad „Maurizio Poggiali” premiu în ingineria aerospațială.

În 2007 , Ministerul Comunicațiilor și Poșta Italiană i-au dedicat un timbru maiorului Maurizio Poggiali, emis la 6 iulie la Roma și Cori, pentru a zecea aniversare a morții ofițerului.

În 2009 , asteroidul 39864 Poggiali a fost numit după el .

Notă

linkuri externe

• ( EN , FR , IT ) Site oficial , pe mauriziopoggiali.it . Adus pe 2 mai 2021 (Arhivat din original la 25 noiembrie 2020) . * Din Roma

Portalul aviației

Portal Biografii