A 6-a aripă

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
A 6-a aripă
Insign al 6 ° Stormo al Forțelor Aeriene Italiene.svg
Descriere generala
Activ 15 ianuarie 1936 - 8 septembrie 1944
1 ianuarie 1951 - azi
Țară Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg Regatul Italiei
Italia Italia
Serviciu Royal Air Force
forțelor aeriene
Tip turmă
Sarcini OCA (Offensive Counter Air), SEAD, Deep Strike, Atac nuclear convențional și tactic, recunoaștere, interdicție
Site Aeroportul Brescia-Ghedi
Avioane Panavia Tornado
Poreclă „ Diavolii roșii ”
Bătălii / războaie al doilea razboi mondial

Războiul Golfului Furtună în deșert - Operațiunea Locusta Operațiunea Forța Aliată Războiul în Afganistan Operațiunea Protector Unificat Intervenție militară împotriva Statului Islamic

O parte din
Departamente dependente
Comandanți
Actualul comandant Colonelul Roberto Del Vecchio [ fără sursă ]
De remarcat Vincenzo Velardi
Bruno Alessandrini
sursa Coccarde Tricolori 2010 [2]
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

6º Stormo , ai cărui membri sunt cunoscuți sub numele de „Diavolii Roșii”, este o unitate de interdicție a Forțelor Aeriene care operează cu avionul Panavia Tornado . Depinde de Comandamentul forței de luptă din Milano și are sediul pe aeroportul Brescia-Ghedi .

Turma, numită în memoria locotenentului pilot Alfredo Fusco , este alcătuită din 3 grupuri ( 102º , 154º Group și 155º [1] ) ale CBOC (luptător de bombardiere convențional pe toate timpurile), CRO (luptător de recunoaștere pentru toate condițiile meteorologice) , OCU ( unitate de conversie operațională - unitate de conversie operațională) și ETS (Electronic Warfare Tactical Suppression).

Istorie

A șasea aripă de luptă la sol a fost înființată pe aeroportul din Campoformido ( UD ) pe 15 ianuarie 1936 cu bărbați din prima și a 4-a aripă . Între 15 ianuarie și 15 mai 1936 a fost comandat de Vincenzo Velardi . Inițial era alcătuit din două grupuri de zbor, al 2 - lea grup , format din escadrila 150, 151, 152 și al 3- lea grup de luptători la sol , alcătuit din escadrila 153 și 154, la care a fost adăugat 155 la 15 februarie 1936. [3] Utilizarea luptător Fiat CR32 , CR42 și G.50 , a doua zi după intrarea Italiei în al doilea război mondial al 2 - lea grup a fost staționat în Apulia și al 3 - lea grup în Sardinia . Al doilea grup a luptat în Marea Mediterană și în nordul Africii înainte de a fi repatriat în Gorizia în 1941, când a fost echipat cu luptători Reggiane Re.2001 cu care a revenit să zboare decolând din Sicilia și Pantelleria . Al treilea grup a participat, de asemenea, la luptele din Africa și, revenind în Italia în februarie 1942, a fost dislocat la Ciampino , Reggio Calabria , Lecce și în cele din urmă în Sicilia, unde a fost capturat de armistițiu și predat aliaților . [4]

Desființată în timpul continuării conflictului, a 6-a aripă a fost reconstituită la Treviso la 1 ianuarie 1951 pe baza grupului 155 echipată cu luptători P-51 . Cu noul nume de 6ª Aerobrigata, unitatea s- a mutat la aeroportul Brescia-Ghedi, încorporând 154º Gruppo și noul său DH.100 Vampire și F-84G care, între 1956 și 1964, au fost înlocuite mai întâi de F-84F și de F- 104G atunci.

A treia componentă a Aerobrigata a fost cea de-a 156-a grupă care în primăvara anului 1964 a obținut calificarea „Strike”, adică capacitatea operațională de bombardare cu bombe nucleare, ca primul departament italian. [5] Grupului i s-a atribuit oficial sarcina de a asigura, 24 de ore pe zi, capacitatea de a produce, într-un timp foarte scurt, un atac cu armă nucleară asupra țintelor situate în țările din Pactul de la Varșovia care se încadrau în zona competență. a V ATAF (Allied Tactical Air Force), comandamentul aerian NATO situat în Vicenza . Grupul a trebuit să păstreze 70% din aeronave furnizate în diferite etape de pregătire. Cele de alertă maximă au fost cele 4 avioane gata să decoleze în 20 'în configurație completă: bombă nucleară instalată, rezervoare de combustibil de război (care vor fi aruncate odată epuizate) și rachete JATO. Fiind echipate cu arme nucleare, aeronavele au fost parcate într-o zonă care respectă măsuri speciale de securitate numită QRA (Quick Reaction Area), păzită de personal mixt italian și american. [6]

La 1 iunie 1966, aerobrigata a pierdut al 156-lea grup, care a fost transferat la Gioia del Colle ( BA ).

Adelchi Pillinini în 1959 a fost repartizat în grupul 154, unde a rămas până în 1971, ocupând diverse funcții, inclusiv comandant al 391-a escadrilă și comandant al grupului 154. Din 1962 până în 1964 a fost comandat de Dino Ciarlo .

În septembrie 1967, în urma unei restructurări a Forțelor Aeriene , 6ª Aerobrigata ia înapoi vechiul nume de 6º Stormo. În 1982 au sosit primii luptători multiroli Panavia Tornado , repartizați inițial grupului 154, în timp ce din 1988 până în 1990 grupul 155, din care se separase în anii șaizeci, s-a întors pe rândurile Stormo. În 1993, cel de - al 102 - lea grup a sosit de la a cincea aripă „ Giuseppe Cenni ” din Rimini, la care s-a alăturat în iulie 2008 grupul 156 . [4]

Planurile militare secrete ale Pactului de la Varșovia , datând din anii șaizeci și făcute publice în 2005, prevedeau un atac asupra Italiei prin Austria neutră cu un bombardament nuclear preventiv asupra orașelor Viena , München , Innsbruck , Veneția , Padova , Vicenza , Verona , Ghedi și Piacenza . Trupele ruso-ungare formate din 7 divizii motorizate, 3 divizii blindate, 38 de lansatoare de rachete, 214 de avioane de vânătoare, 121 de luptătoare, 24 de avioane de recunoaștere și 25 de bombardiere cu arme atomice planificate să ocupe nordul Italiei, prin liniile de penetrare Tarvisio . Și Val Camonica , ajungând la Brescia și Bologna în 13 zile de luptă și apoi stabilindu-se ferm pe Apeninii toscano-emilieni. [7] Dimpotrivă, planurile militare secrete ale NATO prevedeau, așa cum a afirmat fostul președinte Francesco Cossiga într-un cunoscut program de televiziune Rai , [8] un răspuns nuclear italian asupra orașelor Praga și Budapesta condus de forțele aeriene cu luptător -bombers Panavia Tornado de pe aeroportul Brescia-Ghedi .

Raportul SUA al Consiliului de Apărare a Resurselor Naturale arată că în baza Ghedi, conform conceptului NATO de partajare nucleară , sunt stocate 20 de bombe atomice B61-4 cu putere diferită între 45 și 107 kilotoni . [9] [10] [11] Baza militară reprezintă, de asemenea, o excepție clară în cadrul programului NATO , deoarece este singura care deține arme nucleare și care este administrată exclusiv de forțele armate ale țării gazdă și nu de cele americane. Bombele atomice B61-4 pot fi folosite doar de bombardierele Tornado IDS din a 6-a aripă aForțelor Aeriene Italiene , special configurate pentru atacul nuclear.

Sarcina Aripii și a Tornadei sale, în timp de pace, este menținerea pregătirii pentru luptă ( pregătirea pentru luptă) a echipajului de zbor, pregătirea rischieramenti în câmpul IRF (Forța de reacție imediată) și cooperarea cu autoritățile civile în caz de dezastre naturale. În timp de război, sarcina este de a efectua operațiuni de atac și recunoaștere pentru a apăra zona de interes atribuită. [4]

În 1985 a avut loc un accident major care a implicat o Tornado MRCA, care a fost pilotată de căpitanul Gambuti cu navigatorul Ceccarelli, eveniment care a avut loc la Asola în urma activităților de instruire și care a provocat moartea celor doi.

La 19 august 2014, două tornade Panavia aflate într-o misiune de antrenament au decolat de la baza permanentă a celei de-a 6-a aripi a Ghedi, în provincia Brescia, s-au prăbușit lângă Ascoli Piceno în urma unei coliziuni în zbor . [12] [13]

Odată cu închiderea, la 14 septembrie 2016, a 50-a Stormo pe baza Piacenza-San Damiano, ca parte a unui important program de reducere a forțelor aeriene, atât Tornado IDS, cât și ECR-ul grupului 155 sunt transferate către Ghedi, făcând astfel baza de la Brescia singura echipată cu astfel de aeronave. În consecință, al 156 - lea Grup „Le Linci” a fost plasat într-o poziție cadru [1] .

Turma participă la misiunea „Prima Parthica” la granița dintre Siria și Irak, cu patru avioane Tornado [4] .

Departamente dependente

Heraldica

Stema adoptată aproape imediat de departament a fost un diavol roșu rânjitor, cu mâinile agățate, proiectat de Giuseppe Zanini , înfățișând caricatura căpitanului pilot de atunci Giovanni Borzoni, care a devenit ulterior liderul echipei de acrobatizare a Diavolilor Roșii . [14]

  • Insigna istorică a celei de-a 6-a aripi de luptător a Regiei Aeronautice .

  • Insignă istorică anti- britanică a grupului 154

  • Insigna grupului 156

Notă

  1. ^ a b c d "A 50-A STORMO SE ÎNCHEIE, TOATE SE ÎNTORNESC LA GHEDI" , pe analisidifesa.it, 23 septembrie 2016, preluat 23 septembrie 2016.
  2. ^ Lista departamentelor , în Coccarde Tricolori 2010 , 2010, pp. 129-130.
  3. ^ Francesco Anselmino, Giancarlo Gastaldi, Forțele Aeriene. Departamentele de zbor . Ediții monografice, Roma 1998.
  4. ^ a b c d 6º Stormo , pe aeronautica.difesa.it . Adus pe 7 septembrie 2018 .
  5. ^ Servadei, Bruno - Viața ca un bombardier.
  6. ^ ibid.
  7. ^ Alberto Flores D'Arcais, Bomba atomică peste Viena și Veneția , articol în ziarul Repubblica din 14 mai 2005 .
  8. ^ Blu notte - Misterele italiene de Carlo Lucarelli , episodul " OSS, CIA, GLADIO, the Secret Relations between America and Italy " din 2005 .
  9. ^ Nuclear, revelația SUA: „90 de bombe atomice în Italia” , la Repubblica , 15 septembrie 2007 .
  10. ^ NRDC: US ​​Nuclear Weapons in Europe • Hans M. Kristensen / Natural Resources Defense Council, 2005 Arhivat 1 ianuarie 2011 la Internet Archive.
  11. ^ Raportul USAF: „Cele mai multe” site-uri de arme nucleare din Europa nu îndeplinesc cerințele de securitate ale SUA Arhivat 2 aprilie 2013 la Internet Archive , FAS Strategic Security Blog , 19 iunie 2008 .
  12. ^ Coliziune aeriană pe cerul Marșurilor, doi luptători Tornado se prăbușesc. Patru soldați dispăruți pe Repubblica.it.
  13. ^ Accident plan între două tornade, continuarea căutărilor de persoane dispărute , pe wikinotizie , 14 august 2014. Accesat la 7 septembrie 2018 .
  14. ^ AA.VV., Astăzi zburăm la Brescia. Evenimentele circuitului aerian Montichiari între știri și istorie , editat de Massimo Ferrari, Milano, EDUCatt, 2012, ISBN 978-88-8311-890-6 ,OCLC 801784293 , SBN IT \ ICCU \ MIL \ 0823116 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

  • A 6-a aripă , pe aeronautica.difesa.it . Adus pe 7 septembrie 2018 .
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=6º_Stormo&oldid=121918233 ”